刚进入2020年，韩泰轮胎公司便更换了中国区的董事长，金显哲成为了新的中国区掌门人。韩泰轮胎公司对于过去的2019年并不满意，欲以换帅来改变现状，或者说来帮上一任收拾残局。
劣迹斑斑态度不改
轮胎在汽车零部件中属于消耗品，在使用时就有很多不确定性，有时候确实难以分辨责任的归属问题，所以大部分消费者都会自认倒霉。但是如果轮胎质量有问题，是会导致很多严重后果。在2007年4月，一辆使用了韩泰轮胎的宇通大客车发生右前轮爆裂，导致车辆失控，碰撞了护栏，随之11人丧生、44人受伤。经过国家权威质量检查鉴定，发现涉案轮胎为制造质量问题，并非使用不当，尽管当时韩泰极力否认质量问题。
广东的一家韩泰轮胎经销商在2011年1月从厂家进货，其发现已售的20条轮胎，有8条都出现爆胎，多个轮胎外壁开裂，其中严重的连钢丝都露出在外。根据知情人士透露，该批次轮胎中，问题轮胎高达30%以上，而主因是轮胎壁厚度不一，造成鼓包后容易出现爆胎问题。
2014年11月14日，国外以使用了规格为425/65 R22.5韩泰奥力拉 TH08发生了事故，导致司机脊髓损伤，只能截瘫。投诉人声称韩泰这款轮胎的内衬复合物中没有足够的卤丁基，以防止氧气泄漏到轮胎的其他部件中，削弱这些部件并导致胎面和皮带分离。法院判处韩泰赔偿3780万美元（约2.4亿人民币）。
杯弓蛇影还是卷土重来
韩泰轮胎的侧面爆胎行为并不少见，在汽车投诉网数据中，就有类似的受害车主投诉。倪先生的车辆为广汽丰田雷凌185T尊贵版购于2019年5月30日，车辆仅行驶了3千公里，轮胎型号为韩泰K41520555R1691V。在2019年9月22日，车辆在正常行驶时出现了爆胎的情况，导致了失控，所幸的是当时车速较慢并没有酿成大祸。
遇到同样爆胎的还有刘先生，其车辆为朗逸，购于2017年8月7日。在2019年5月4日刘先生在省道以50km/h行驶时左前轮胎突然爆开，所幸的是没有人员伤亡。2017款的朗逸，原厂车辆搭配的同是韩泰的OPTIMO K415。
销量上升利润却下降
韩泰轮胎的2019年财报显示，2019年韩泰轮胎经营业绩销售额68964亿韩元(约合人民币407.57亿元),同比上涨1.5%;毛利润20043亿韩元(约合人民币118.45亿元),同比下降4.7%,毛利率为29.1%;营业利润为5429亿韩元(约合人民币32.08亿元),同比下降22.7%,营业利润率为7.9%。其中，中国区销售额7670亿韩元(约合人民币45.33亿元)，占总销售额的11.12%。
韩泰方面表示，因为全球汽车产业增速放缓的原因，导致了营业利润出现大幅下滑。2019年17英寸及以上轮胎的销售额占总销售额的比例为55.4%，高端轮胎销量增加的同时，利润却下降，这是降价大促销的透支行为。
话到最后：一直想往高端进发的韩泰，不得不以以价换量的方式生存，这无疑是透支品牌力。但在国内韩泰轮胎的名头早就”如雷贯耳“，被曝出质量问题后，只在美国召回，国内却不问不顾。这次换帅后，韩泰又能换成怎样的作风？我们拭目以待。