目前我国汽车产销量已经连续十年蝉联全球第一，属于全球汽车产销大国。国内汽车产销量的持续增长，汽车拥有量也逐年增加，我国汽车保有量占全球比重呈上升趋势。据公安部交通局数据显示，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆。
而随着我们生活水平的飞速提高，现在买车对大部分的消费者来说已经跟新添置家具或者大宗电器般简单了，政府有关部门和经销商也是针对消费者的旧车处理出了新政策：“置换补贴”。
该政策是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由环保部门和汽车企业各出一半。按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。
汽车投诉网平台就有关于置换补贴引起的投诉案例，湖北董先生于去年5月份购买了广汽传祺GA8，从董先生的叙述中我们得知当时购车是将原本的旧车置换给4S店。但原本承诺的补贴却一直未到账，遂至平台求助。而关于对二手车的置换业务，消费者是可以自行选择到4S店或者到二车车行出售。相信很多人都会选择4S店，因为自己本身也有另外购车的意向，在同一个地方置换既方便也快捷。
专员接到董先生的投诉后，也尽快便将情况反应到传祺有关部门，虽暂未受到厂家的回馈，但广汽作为一个负责任的厂家相信随后也会把事情处理完善。接着在与董先生的交谈中我们也得知还有一个公务员的补贴同样没有给到位，且现金补贴也变成了油卡，但也没有兑现。
即使到最后补贴的现金变油卡，我相信也很多消费者是可以接受的，毕竟油卡对车的使用价值也是非常大。
关于上面提到的公务员补贴，据我们查询得知，只有公务员车补，是中国政府为公务员发放的现金补贴，用于补贴公务员在办公过程中所花费的交通成本。根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。目前的政策是对公务员可以实行车补，只不过不是在购车环节，而且在今后的用车环节。
董先生遇到的情况应该是部分经销商打出的公务员买车优惠口号进行促销，并非是全国性政策。网络资料也显示全国各地都有不少关于公务员购车补贴这样的投诉，4S店会要求提供相应的证明，只要是国家在编公务员，即可在展厅成交价基础上享额外补贴，补贴是购车后返还。不过大部分车主即使提交了相关公务员证明，买车后补贴也出现了和董先生一样迟迟不到账的情况。
相反，公务员买车优惠则更多会出现在贷款金融方面，因为其工作性质，往往会在的贷款利率和还款期限方面有更宽松的优惠政策。如果4S店在消费者购车前利用公务员车补政策来误导消费者购买车辆，之后却对优惠政策进行否决，该行为属于欺诈，应当承担相应的法律责任。如果4s店认可购买前承诺的优惠政策，结果以各种理由而进行推诿，这种行为属于违约。消费者可以选择与该4s店进行协商解决问题或通过法律途径维权。
结语：对于购车或者以旧换新置换车辆，要避免背后的各种“陷阱”，这里我们也给一些建议：
1、旧车置换补贴只针对6年以上老旧机动车，不满足条件的车型不享受此项政策补贴。
2、出售旧车前了解政府相关补贴，可以登陆政府环境交易所以及有关网站，各大二手车市场也均有相关布告和服务窗户。
3、关于旧车出售，目前可以在4S店内、旧车市场或者即时拍卖平台，具体选择根据用户自身的时间和价格要求。
4、购买新车时候，应仔细询问厂家和品牌补贴，确定哪一部分是补贴，那一部分是优惠，有些品牌直接赠送保险或装饰，一定要询问好相关的赠品内容和价格。
5、建议消费者在交易之前到相关服务网站和市场咨询完善，避免造成补贴或优惠“不到位”。