其实有时候不知道怎么一回事，总想撬开设计师的脑袋看看里面到底想的都是什么？以丰田皇冠为例，转眼已经升级到了十五代了，虽然外观早已不复当年的商务端庄，但是运动年轻的形象也还算讨巧。如今在国内在售的车型虽然依然是第十四代车型，但是全新皇冠也就是十五代皇冠即将引入国内销售的信息早已络绎不绝。
对于这一代的皇冠，最大的变化依然也是外观设计上了。前不久，2020款又推出了双色版皇冠，从外观上看，新车的车身主色为藏蓝色，辅色为金黄色，并且在一些部位，例如引擎盖还有前杠等位置都是用了金黄色的喷漆，看起来颇为亮眼。其他方面，前脸采用的是较为夸张的设计风格，梯形的进气格栅与发动机盖上的线条融为一体，而且整个车头底部看起来比较低矮，有种低趴的感觉。同时，且车灯采用流线型的激光式LED大灯并搭配LED雾灯。
车轮同样采用运动化明显的式样，轮胎扁平，除了可以提升车辆的运动感之外，还能有效提高抓地力，使得行车更为稳定，并且，为了突出2020款丰田皇冠的运动型，2020款丰田皇冠的车轮毂采用了多条幅黑色喷漆，看起来动感十足。
车身的侧面可以看到，外后视镜、引擎盖还有两侧的A柱以及车顶都使用了金色喷涂，而来到尾部，两侧的尾灯造型也非常犀利，同时车尾底部的排气管采用的是双边双出设计。
尺寸方面，依然是比较让人着急的点，2020款皇冠的车身尺寸和轴距分别是：4910*1800*1455毫米，轴距2920毫米。之前被消费者诟病的轴距和车身过窄的问题，在2020款皇冠身上依然没有改变，估计在空间这一块，依然会很难另国人满意。
至于动力方面，2020款皇冠依然搭载两套不同的动力系统，也是大家比较熟悉的两款技术很成熟的发动机，分别是2.0T四缸涡轮增压和2.5L混动系统，其中2.0T版本最大输出245匹马力，匹配爱信8速手自一体，而2.5L混动版本最大马力226匹，传动则匹配CVT无级变速箱。据悉，该车海外版还有提供一款3.5L V6+四驱系统的车型，不过按照国内的排放标准来看，应该是不会引入国内销售了。
对于这款新车，相信不少人都和谈车君一样感到有些失望，毕竟这千年不变的轴距和车身宽度确实让人担忧。如果引入国内后不进行加宽加长，我估计还是很难维持下去的，各位怎么看呢？