全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

盘点2019年销量前五的中型轿车 销量靠前的同时质量如何?

分享: 

稍不留神,2020年就到了,过去的2019年,对于中国车市仍然不友好,乘联会的数据表明,2019年1-12月狭义乘用车零售同比下降7.4%,与2018年的-3%的增速下降较大,属于超预期下滑。

无论整体怎样下滑,总有些车是消费者青睐的,比如在B级轿车领域中就有几款车一直都是代表。今天我们就来了解下销量靠前的几款中型轿车,同时也了解下它们作为细分领域的佼佼者,在质量投诉方面的情况。

上汽大众帕萨特

数据表明,在B级轿车中,上汽大众的帕萨特在2019年拔得头筹,以218506辆的成绩排在了中型轿车这个细分领域的第一位,在2019年所有轿车销量中排名第九位。同时值得注意的是,同比2018年的167095辆有高达30.8%的增长,结合整体车市而言,帕萨特无疑是赢家。

关于投诉方面,根据汽车投诉网的数据显示,网站在过去的2019年共收到49条关于帕萨特的投诉,其中变速箱质量为投诉最多的问题,共有18例,接近总投诉的37%,主要问题为异响。

广汽本田雅阁

第二款则为一直以来都是话题的雅阁,2018年十代雅阁换代而来,由于上市时正好是东本机油增多事件的发酵期,十代雅阁上市后的前两个月销量并不如意,但随后其销量迅速飙升。来到2019年,十代雅阁的销量继续逆势上涨,据数据统计,2019年十代雅阁销量高达217899辆,同比2018年的174733辆同增长了24.7%,在所有轿车销量排行榜中排在第十位,在中型轿车的细分领域排名第二。

根据汽车投诉网的投诉数据显示,2019年雅阁一共收到32条投诉,与帕萨特不同的是,雅阁的投诉并无十分集中的特征,并且很多投诉从本质上来说存在于很多车型上,比如说异响、胎压显示出问题,大灯灯罩透光性差等可大可小的问题,也有投诉变速箱异响和发动机故障的,但仅限于个别。

广汽丰田凯美瑞

第三款来自广汽丰田的凯美瑞,凯美瑞于2017年11月上市全新换代车型,由于外观设计的大变革,第八代凯美瑞在刚上市时也是众多消费者的热议话题,但现在的销量说明凯美瑞的改款是成功的。数据显示,过去的2019年,凯美瑞总销量高达182702辆,同比2018年的158822辆增长了15%,在所有轿车销量排行榜中排名第十三位,在中型轿车的细分领域排名第三。

根据汽车投诉网的统计数据表明,凯美瑞在2019年只有29条投诉,问题同样比较分散,但笼统来说关于车身制造工艺的问题最多,比如车漆问题,内饰的问题,包括方向盘掉皮之类的,发动机与变速箱在29例投诉中同样只有1-2两例。从投诉量来看也能明白凯美瑞为何能够价格坚挺无比却仍然销量大涨,产品质量上确实稳定。

一汽-大众迈腾

第四款同样是大众,即来自一汽-大众的迈腾,迈腾在2019年的12月刚完成中期改款,看的见的地方整体来说改变不大,但仔细看还是有区别的,比如大灯变成了大众家族最新的“三角眼”设计,上下保险杠都更加有棱角,最关键的当然是后车标下带上了字母,更有大众高端车型的气质了。

数据显示,2019年迈腾累计销量173805辆,在轿车销量排行榜中排在第十四位,在中型轿车的细分领域排名第四,整体排名来讲不错,但是相比于2018年的228441辆有高达23.9%的下滑。小编分析认为,迈腾销量的下滑与其迟迟不改款有较大关系,这也反向促进了先行一步改款的帕萨特销量的提升。

投诉方面,2019年投诉网的数据记载是有55条,相比上汽大众的帕萨特多出了几例,投诉较多的问题是变速箱,车内异味、水泵漏水以及车灯问题。就投诉网2019年的数据来说,迈腾的投诉在以上几款中型车中是最高的,当然,结合销量来说,总体的投诉率不高。

一汽-大众奥迪 A4L

第五款仍然来自大众集团,它就是奥迪A4,这款车在奥迪的众多产品中其实是非常有底蕴的,其前身奥迪80可谓是奥迪四驱系统的首批搭载者。2003年,基于大众PL47平台打造的奥迪A4由一汽-大众量产,据悉,它是当时国内生产的第一款高档中型车。

从国产开始,奥迪A4在国内也已经“征战”了16年快17年之久了,也一直都是奥迪在国内市场销量的重要支撑着。数据显示,2019年奥迪A4累计销量高达168473辆,同比2018年的163296辆有3.2%的微增,在轿车销量排行榜中排在第十五位,在中型轿车的细分领域排名第五位,整体来说表现相当出色。

投诉量方面,根据汽车投诉网2019年的数据统计显示,奥迪A4全年的投诉量为64例,关于它的投诉,看起来还是比较有意思的,多为什么节温器有问题,车轮处嗡嗡响,喷漆没喷好等问题,同时也有部分投诉车内异味的。

总结

上述五款车型为国内2019年在中型轿车细分领域中销量前五的车型以及在汽车投诉网的投诉情况,可以看出来,五款车型有三款为德系,两款日系,国产中型车暂且还看不到影子。小编认为值得注意的一点是,日系B级“三杰”中,雅阁、凯美瑞都挤进相应细分市场的前五了,但是天籁却不知在何处,销量显示其2019年全年销量仅8.65万辆,这个成绩相比较之下,就显得比较逊色了。

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论