转眼间，2019年只剩下10天出头的样子，就在这很多人感慨自己还一事无成的时候，名爵突然传出来一个好消息，这个消息似乎是想告诉很多人，该追的梦还需努力。
三个国际认证的五星碰撞测试安全
12月18日，名爵宣布一次拿下2个“欧洲五星安全”和1个“澳洲五星安全” 以最高标准定义安全，打破中国造汽车的国际安全认证纪录。根据消息显示，名爵HS和纯电动名爵EZS在最近一次的Euro NCAP碰撞测试中获得最高等级的五星安全成绩，名爵HS则还斩获了ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会）五星安全认证。
具体来看，名爵的HS在Euro NCAP的测试中，在成人保护、儿童保护、行人保护以及安全辅助系统四个方面分别获得92%、81%、64%、76%的分数，而名爵的EZS在这四个方面的得分则分别是90%、85%、64%以及75%的表现。此外，在澳洲ANCAP的测试中，名爵HS则以成人保护92%、儿童保护83%、行人保护64%、安全辅助系统77%的得分拿下ANCAP五星的成绩。
众所周知，无论是Euro NCAP还是ANCAP都是含金量很高的碰撞测试机构，比如Euro NCAP被称为是汽车界最具权威的安全认证机构，由欧洲七个政府组织组成，仅看组成就知道非同一般。这说明名爵的这两款车型能拿下三个五星安全荣誉确实有不可小觑的实力。
从车身强度到智能辅助安全的多方保障
安全做的如此出色，首先就是在安全车身结构部分做的足够出色，根据名爵公开的资料显示，名爵的HS整车的高强度钢超过65%，防撞钢梁选用热成型钢，同时也优化了发动机舱结构。名爵的EZS则有超高强度钢结构笼式车身，还有6安全气囊等为安全保驾护航。
当然，稍有了解的人都知道，高强度钢是分很多种类的，并且各个国家的标准不一样，以中国钢铁研究总院结构材料研究所的统计标准来说，屈服强度大于210MPa小于550MPa为一般高强度钢、屈服强度大于550MPa的钢为超高强度钢。根据小编的了解，名爵的HS在A柱、B柱、底板以及横梁等关键位置高强度钢的屈服强度高达1500MPa以上，这就能能很好的解释为什么在极其严苛的Euro NCAP测试中能获得优秀的成绩了。
高强度钢以及笼式车身主要保护的是车内驾乘人员的安全，并且在性质上属于被动安全，名爵EZS的6安全气囊也是一种非常有效、并且防护非常到位的一种被动安全形式。那么在行人保护和安全辅助系统方面这两款车又是怎么拿到这么高的成绩的呢？
这应该和其搭载的自动驾驶辅助系统有分不开的联系，以国内的名爵HS来说，在主动安全方面有车道偏离预警和主动刹车系统两大功能，不出意外参与碰撞测试的两款车型应该同样会有这个配置。
值得注意的是，国内在售的名爵ZS车型在中高配车型上已经搭载了L2级别的自动驾驶技术，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等，对于安全驾驶来说是有极高实用价值的。同时，该车在价格上也非常有竞争力，目前来说，优惠后不到10万元就能拥有。或许，国内名爵ZS参与测试能够在行人保护和安全辅助系统方面取得更好的成绩。
小编总结
名爵有一个理念叫“Safety Fast”安全理念，凭借着对这个理念近百年来的坚守，名爵已经在世界范围内有着极高的声誉，这也为其众多车型的热销奠定了基础。根据销量数据显示，上市2年多的名爵ZS已经有近30万车主，纯电动名爵EZS一上市就成为了英国最畅销的纯电车型。当然，世界范围内知名也并非子虚乌有，根据名爵官方数据，目前其车型已经远销60多个国家和地区，走向国际的步伐，名爵可以说是在前列的。