万众期待的长安福特新秀 全新福特锐际正式上市 18.98万元起

汽车投诉网

1.1万阅读

2019-12-19

作者/编辑:程先松

长安福特可以说是国内当前极具关注度的汽车品牌了,全新的中型SUV锐际更是将它推向了更高的话题点。

正式上市的全新福特锐际

距离上一次出现在公众视野面前已经过去一个月有余,精确来说应该是36天。上一次是在广州车展,它的中文名字正式确认,全新福特锐际,而这次一次是在杭州的白马湖国际会展中心,它被宣告正式上市。

12月19日晚,长安福特宣布旗下全新中型SUV福特锐际正式上市,共推出3款车型,官方指导价18.98-21.88万元,与很多新车一样,为了表示诚意,长安福特给出了一系列购车优惠政策,如老福特车主置换锐际可享受终身免费保养,订单客户悦享时间礼遇等三大优惠。

作为长安福特全新重要产品,锐际是号称有四大杀手锏的车型,同时长安福特也对它有极高的期许,将其作为在国内能刷新中型SUV价值新标准的产品,它的诞生也是长安福特旨在为中国都市新锐人群打造值得期待的高含金量四驱SUV的体现。极高价值的赋予以及定位说明了它有实力,当然,同样也任重而道远。

漂亮有型的设计

作为全新车型,外观与内饰的设计是相当值得一看的,毕竟人对事物的了解几乎都是从外貌开始的,始于颜值并不是一句空穴来风的话。首先是前脸的设计,很有辨识度,不看车标也能十之八九看出是福特的车型,曾经无限接近椭圆的家族式中网造型如今正在慢慢的变得有棱角,难能可贵的是在这个过程中,该有的饱满并没有消失,这就很好的保证了车头有型,特别是引擎盖上的线条和造型饱满的前大灯很好的表现出了车头的这种感觉。

车身侧面其实有比较明显的美系车的厚重与饱满,而且那种凹凸有致的感觉非常到位,线条不锋利,但身型不会短促,犹如坚持健身的人褪去上衣后的感觉,有型有力量感,这其实也能给人安全感。车尾无特别的设计,层次感很强,但至少立体干净,不会拖泥带水,很多品牌钟爱的贯穿式尾灯在福特这里好像并不怎么受欢迎,尾灯的造型似曾相似。

内饰的设计来说,其实算不上是家族式的设计,但有很清晰的影子,比如中控台的布局形式,富有科技感的旋钮换挡方式,当然也有比较单一的内饰配色。相对而言,福特车型的内饰配色比较沉稳,擅用黑灰棕,全新福特锐际已算是在这方面有突破了。

出众的四大优势

正所谓,始于颜值、陷于才华,外观之后锐际值得深入了解的就是福特赋予它“四大杀手锏”的实力到底是什么。简单概括来说,这四大杀手锏分别是越级轻量化材料使用带来的精准操控体验、强劲动力系统带来的全系超快破百的加速能力、突出的智能互联技术和搭载了福特新一代可分离智能四驱系统。

轻量化的设计应该是当前全球车企都在追寻的一个发展方向,在如何保证强度的同时降低重量,使得安全、油耗、动力与操控得以兼顾是很多汽车工程师的重要课题。对于长安福特锐际来说,它轻量化的优势主要表现采用越级的轻量化铝合金悬架。

铝合金悬架的优势在于能够有效降低簧下质量,从而使得避震器的反应速度提升,由此可以使车轮的贴地性更强,车轮的抓地性自然也就更好了,全新福特锐际就有这样的优势,无论是其悬挂的响应速度还是转向的灵敏度都是相当出色的,自然也就能给驾驶者带来更加有趣的驾驶体验。

当然,有响应迅速的悬挂和灵敏的展现只能保证弯道和颠簸路面的驾驶乐趣,公路的驾驶乐趣如何保证呢?很明显,需要大马力发动机的支持。全新福特锐际搭载了第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机,峰值扭矩393牛•米,最大功率可达182千瓦,相当于247匹马力,加上匹配了全新8AT变速箱后,它的零百直线加速距离只需7.5秒即可。这其中自然也少不了其轻量化设计的功劳,整备质量的降低也是它实现超快加速的重要因素所在。

此外,全新福特锐际搭载福特新一代可分离智能四驱系统,优点是能快速应对底盘系统路况反馈,以毫秒级的速度切换两驱/四驱,精准分配四轮扭矩。该四驱系统的优势在于车辆能够智能识别路况,在需要时给你四驱的协助,不需要时断开后驱保证整车燃油经济性,这可以说是有效的解决了性能与燃油经济性不可妥协共存的问题。

最后是关于智能互联方面实力,根据官方资料显示,福特全新锐际全系搭载了福特与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统,最为值得称赞的是“秒懂”水平的语音识别技术,从温度设定、导航、甚至订餐订票等一系列实用生活场景的运用,全新福特锐际都能让你只动嘴就可以完成。这首先是出行方式质量提高的一种体现,同时也是出行安全系数提高的一种体现。

令人印象深刻的体验

在全新福特锐际上市前,小编亲身感受了它所拥有的这些实力,从侧坡、交叉轴、沙地、模拟坑洼路、到涉水路等考验车辆越野性能和安全的项目到零百直线加速和急刹的侧滑、转向助力系统的助力能力、转向半径的各个方面都有一个试驾体验。

简单谈几点,首先是其智能四驱系统确实足够优势,在交叉轴的体验中,四个车轮只有左前轮稍有附着力,其它三个车轮都落于滚轴内,但是全新福特锐际只需加油门几秒后便能脱困。

其次是侧坡的体验,小编将四个车轮都开上侧坡后,自己都已经被倾斜角度吓到,但是陪驾教练却说握好方向控制好油门即可,不必慌张,其车身智能控制系统护足够应付这种姿态。在这过程中车身也没有任何的异响和多余晃动,这同样说明着全新福特锐际的车身刚性极好。

再有就是涉水路面的体验,全新福特锐际的离地间隙为17厘米,但是水坑深度20厘米,这也就意味着水会浸透整个车身底部,这测试的是其底盘的组装工艺,并且若密闭性不够,也不仅只是水溢到车内座舱的问题,后期底盘的防锈也势必有问题。

小编总结

通过多个项目的试驾后,对全新福特锐际的实力确实是有了较为深刻的认识,全新福特锐际出众的能力也体现了长安福特在中国市场的再次深耕,当然,这也是长安福特产品矩阵不断完善的一款重要产品。作为长安福特加速计划推行后的首款重量级产品,有实力、有颜值、有背景的全新福特锐际不出意外应该能在市场上获非同一般的反响。

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)