长城皮卡“一炮而红”,领衔中国皮卡车型进击海外

汽车网评

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2019-12-05

作者/编辑:黄涛

12月5日,中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮,在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10000台下线仪式,长城汽车皮卡品牌相关领导与来自全国的行业专家、数百名媒体共同见证了这一历史时刻。

长城皮卡的霸主地位在中国市场一直以来都无可争议,对于今年10月份,长城皮卡还在销量上再度超越自我,销售新车16000辆,同比增长22.5%。市场占有率也再创新高,达到惊人的40.24%,成就皮卡市场中“每卖5台车就有2台来自长城皮卡”的销量奇迹。

自8月30日正式投产以来,长城炮在短时间内实现了“从零到万”的突破,实力诠释“长城速度”。站在第10000台下线的新起点,长城炮将陆续在全球市场全面上市,与国际主流皮卡品牌展开正面竞争。未来,长城炮将进一步助力长城皮卡达成“1-2-3”战略,促进长城汽车全球化进程再升级。

打开中国皮卡乘用化时代

长城炮领衔开启中国皮卡乘用化时代。长城炮皮卡自上市以来,备受消费者关注与认可,于今年10月,长城炮就以5020辆的销量成绩取得“开门红”,一举摘得国产10万元以上高端皮卡销量桂冠,在乘用皮卡、商用皮卡的加持下,到目前长城炮订单已突破万台,可以想象,在长城炮越野皮卡上市凝成“三炮齐发”之势后,长城炮必将创造更大的销量奇迹。

活动现场,长城汽车皮卡品牌总经理张佳明表示,长城炮要从产品上超越合资,从销量上完胜合资,从服务上比肩豪华车,打造全球化乘用皮卡服务新标准。以全球产品、全球品质、全球服务为标准,全面加速长城汽车全球化进程,为用户带来前所未有的惊奇体验,让皮卡流行起来!

产能、质量两手抓

长城汽车重庆分公司总经理孟树杰在现场表示,在长城汽车全面全球化的大背景下,长城汽车重庆智慧工厂作为全球化进程中的关键力量,将依托行业领先的智能制造水平,与长城汽车全球化生产体系的其他成员一同,强有力地支撑起长城汽车的全球化战略,让"中国力量"改变世界。

得益于“绿色环保、精益高效”的“智”造理念,长城汽车重庆智慧工厂通过研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统,打造出了真正的智慧工厂。“智造”工厂的普及,节省了人工成本不说,在装配的精准度上也有较高的保障。目前长城汽车重庆智慧工厂的自动化程度达到领先水平。

焊装车间拥有98台日本发那科机器人,自动化率达100%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人;冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能;总装车间的SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。同时,工厂通过APS(高级计划排程)系统、MES(制造执行系统)等系统的应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

长城皮卡全球化战略推进

长城皮卡已提出的“1-2-3”战略中,保持国内、出口销量第一是为战略第1步;力争于2020年实现年销量突破20万辆,是为战略第2步;2025年全球累计销量突破300万辆的目标,是为战略第3步。长城汽车的目标,是与全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争,以达成“世界前三皮卡品牌”为愿景。

长城汽车在研发与生产的全球化,最震慑我们的还是其研发中心和生产基地全球遍布。除了国内出口一部分之外,长城汽车也实现了研发与生产的全球化。目前,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建出了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局,成为长城汽车掌握未来核心技术的关键基石。

与此同时,长城汽车还在今年6月投产了长城汽车俄罗斯图拉工厂,8月完成了长城汽车重庆智慧工厂的竣工,10月启动了集生产、研发于一体的长城汽车平湖整车项目,11月长城汽车泰州整车生产项目也正式开拔。在短短半年时间内,长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设,以业界罕见的“长城速度”不断完善长城汽车“9+5”全球化生产体系,为长城汽车生产效率的提升与全球化发展提供了强有力的保障。

小编总结:中国皮卡乘用化的时代开启,这等于说我们消费者的选择不再是局限在轿车或者SUV这两类,欧美国家皮卡为何这么普及?因为他们有很多人住在郊区,在皮卡上承载的是他们日常的出行和满满一车的生活用品、食物。我们国内虽然国情略有不同,但是如果在家庭出游的时候,五座的车厢坐满之后,还能有那么大的储物空间给我们承载行李,这又何尝不是我们中国人出游的快乐呢?不再被局限,能为消费者提供更多的选择,这是消费者对于汽车厂商的期待,如今长城汽车做到了,或许皮卡车型还没有满足大部分人的需求,但这对于我们而言是一个好的开端。

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