近日——在11月22日，2019广州车展正式拉开了帷幕。作为延续车市寒冬的2019年的最后一场汽车盛宴，不论是对市场还是对于各个车企来说，其重要性都是不言而喻的。所以在2019广州车展上，其新车、新品牌战略都可谓是琳琅满目。
而这点在豪华品牌中，更是突出。
实际上在逆市中，不论是传统燃油汽车领域还是新能源领域，都难以逃出“下跌”潮。但反常的是，豪华品牌却成为了逆市下最后一片坚挺的细分领域。据销量数据显示，今年上半年豪华品牌销量超过了140万辆，同比增长达到了7.2%。与车市可谓是有着截然不同的势头。彪悍的市场表现加上不断加剧的车市竞争，也就不难明白今年广州车展上，豪华品牌如此多重磅新车的原因了。
作为近期销量表现颇为出色的豪华品牌之一，沃尔沃在2019广州车展也正式放出了“杀手锏”——沃尔沃全新一代的S60。
发力入门，全新S60至关重要
不可否认，顺应豪华市场的上涨势头，沃尔沃在逆市下的销量表现一直都是有惊喜的。据数据显示，其10月份在华的销量表现达到了14039辆，同比增幅高达26.7%。如此成绩，不论是放在不振的大市场下看还是横向对比，无疑都是优异的。
要知道，10月份沃尔沃的销量表现已经超过了凯迪拉克，紧跟雷克萨斯的1.6万辆。所以对于沃尔沃来说，如何保持增势，才是下一步的关键。
如此来看，定位入门的全新一代S60，其到来对于沃尔沃来说无疑就十分重要了。
其实关于豪华品牌能够在逆市下依然坚挺的原因，不少其他媒体朋友以及关注汽车行业的读者都表示是归功于消费升级。当然，消费升级也是因素之一，但小编认为还有另一个不可忽视的因素，那就是豪华品牌对入门车型的不断丰富。例如奔驰推出了国产A级三厢版，例如奥迪有Q2L，例如凯迪拉克发布CT5之后CT4的消息也在不断漏出等等。
所以种种例子都足以看出，入门车型的不断丰富、豪华车门槛的不断拉低，才是销量坚挺的主要因素。沃尔沃要想保持销量增势，发力“入门领域”的重要性不言而喻。
实际上除了这款亮相于广州车展的全新S60以外，沃尔沃还在今年8月份推出了全新一代V60，5月份发布了XC40。而全新一代S60的到来，显然就让沃尔沃的入门车型布局更加完善了。单单从这些入门车型的投放，沃尔沃的野心显而易见。
缺乏亮点的产品力？
但是，产品力不够，布局再好也一样难以“讨好”市场、“讨好”消费者。关于这款备受瞩目的全新一代S60，我们不妨先从产品力谈起。
关于全新一代S60的产品实力。小编认为算是意料之外，但也是意料之内。意料之内在于其依然是我们熟悉的沃尔沃“味道”，包括简约的北欧外观风格、包括简洁的车厢风格，都高度沿用了沃尔沃家族式设计语言，与S90、XC60都有着极高的相似度。
而意料之外的地方，则依然是其高度一致的家族式设计语言，没有因为S60更追求运动、年轻的定位而有任何调整。但需要清楚的是，沃尔沃如此家族式设计风格推出已经有一定时间了，第一款搭载该设计语言的SUV——沃尔沃XC90在2015年就正式在国内推出，而沃尔沃S90也在2017年正式国产上市。不得不说，如此再来看这款S60，确实已经没有多大新鲜感了。
这与整体推新都在不断加快的竞品来看，S60在设计方面的确输了一筹。
当然，设计始终都是见仁见智，但除了设计以外，S60还有一大吐槽点，也可以说是再输竞品的一点，那就是没有加长。
来到现时，若再说入门车就不注重空间，那绝对就是不正确的。在上述列举的一系列车型中，共同点除了入门以外，还有加长。例如奔驰A级三厢，除了国产和转为三厢，还对轴距进行了加长；例如奥迪Q2L，正如其命名的“L“；例如宝马国产X1，同样对轴距进行加长；而没有加长的CT5，其也是有着同级别领先的车身尺寸。种种例子还有很多。哪怕暂且不谈S60实际空间表现，但也确实看不到沃尔沃对国内市场的重视态度。
两大点，都看到沃尔沃的反市场走势而行，反消费者需求而行。如此的全新一代S60，还是否有吸引力呢？令人质疑。
售价预测，沃尔沃或再放杀手锏？
可能会有消费者表示，反正S60就是定位入门，只要其售价足够的低，其市场难道不依然值得一看？但小编反而认为，售价可能才是全新一代S60的最大忧虑点。
事实上并非没有先例，沃尔沃似乎一直都处理不好入门车型的售价。
就拿发布不久的XC40国产版来说，就足以看到其售价的不少蹊跷之处。事实上就单从其售价来看，国产版XC40确实要比进口版XC40下降了5万元，下探幅度还是很有诚意的，但实际上国产版还新增了拉低成本的T3动力版本，而单从T4动力对比，国产版居然还贵了几千元。如此价格变动，分析才知是套路满满。
而如此定价最直接的影响，那就是销量。据此前公布的数据来看，沃尔沃XC40在8月份的单月销量仅是1251辆，显然这并非入门级冲量SUV该有的表现。
所以引到去这款全新一代S60上，其售价如何其实已经可以猜到几成，那就是与一线豪华品牌相当的售价。如此下来，又何来做到冲量的需求呢？
依靠优惠，可能这会是部分读者想到的。有如此想法并不难理解，因为现时沃尔沃的销量主力，都是用大优惠换取销量的。据了解，S90现时最大优惠幅度超过了9万元，而XC60的优惠幅度也超过了6万元。以价换量，显然成为了沃尔沃现时销量增长主因，但大优惠继续出现到全新一代S60上，难道这真是沃尔沃想要的？
总结
确实，作为沃尔沃的重磅新车，在2019广州车展上，全新一代S60的热度并不低，甚至始终都围着一层又一层的观众。而这，其实当然也是因为今年豪华中型运动轿车的爆发。例如宝马推出了全新3系，凯迪拉克推出了CT5。
但再加上沃尔沃S60在定价、不加长以及机械素质上（机械素质在于宝马3系以及凯迪拉克CT5都采用了后轮驱动），所以在综合的横向对比下，沃尔沃全新一代S60的短板反而更是突出。如此一来，其又有多少胜算呢？不免是让人质疑的。
当然了，要提升市场销量，沃尔沃拿出擅长之处——大优惠也不是不可。在前一阵子官方就给出了十多万元的现款S60抢购活动，在宣传上，毫无疑问这是成功的。但在品牌塑造上，可惜，这并非一个正确的方向。