纯电SUV新选择 续航可达400km 沃尔沃XC40纯电版发布

汽车网评

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2019-10-22

近日,沃尔沃发布了首款纯电车型XC40,成为沃尔沃“Recharge”系列的第一款车型;大环境趋势下,所有车企都在布局自己的新能源汽车产品线,但在国内许多合资品牌的新能源汽车似乎都有点“水土不服”,反而是在新能源领域耕耘已久的自主品牌更受市场欢迎。

沃尔沃深知是时候迈向新能源汽车的时代步伐,于是沃尔沃在未来五年中将保持每年推出一款纯电车型的节奏,以达成到2025年纯电动车型占到该品牌全球销量50%的目标,而另外50%的销量则来源自混合动力车型。沃尔沃也将旗下所有纯电动车型和插电式混合动力车型统称为“Recharge”系列。只是在当下市场已经白热化阶段的时候推出表现平平的产品,对其竞争力并无太大影响。

Recharge 系列首款车型 外形讨巧

沃尔沃XC40纯电版外观设计与燃油版的区别明显,从车头就能看出是一款纯电的新能源车型;前脸的封闭式中网设计识度极高,“雷神之锤”大灯组自然也不会落下;延续沃尔沃的家族设计语言的同时,也让其相比燃油版车型有了相对更为鲜明独立的外形特点;搭配上新能源车型的元素,使得新车增添了几分科技感。

车身侧面则显得比较紧凑,加上不算大的尺寸让其看起来稍显小巧;但是宽大的C柱设计能给人一种厚重感,黑色悬浮式车顶以及双色调搭配还是十分年轻化;紧凑的车身外形还好有大尺寸的轮毂作为搭救,让其不会显得太小气,新车将提供19英寸和20英寸两种轮圈供消费者选择。

新车将提供8种车身颜色,包括全新的Sage Green金属漆。车尾设计与燃油版车型保持一致,个性十足的L型尾灯依然贴合车身轮廓纵向陈列于尾部两侧,看上去辨识度还是非常高的。

内饰方面,新车在车门饰板、三辐式多功能方向盘、空调出风口以及中控屏下方实体按键处均加入镀铬元素进行了恰到好处的点缀,内饰整体设计风格显得非常简约,没有复杂花哨的元素倒也十分耐看。

动力输出迅猛 续航能力偏弱

沃尔沃XC40纯电版在前后轴各搭载一台电机,能输出300kW(408Ps)的最大总功率,峰值扭矩660N·m,0-100km/h加速4.9s;动力输出有如此大的扭矩已经是非常突出了,之是相对应的电池组容量为78kWh,电压400V,官方公布的WLTP续航里程仅有400km;在日常的使用上,实际的行驶里程肯定是会打上折扣的;无论是拥堵的市区道路还是城郊快速或高速路段,实际的续航里程都会比表显里程少一部分,这样下来三百公里出头的续航里程对于整备质量偏高的纯电车型来说就真的有些力不从心了。

目前尚不清楚新车售价,但就续航能力方面来说,作为沃尔沃开启新能源车型市场脚步的首款车型,产品力还是有所欠缺的;接下来在新车型推出时这方面的提升看来是有很大必要。

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