自从宝骏RM-5推出以来就热议不断，在还未上市前，这款就不被网友们看好，直言上市之后的结果会是凉凉的，但是，根据数据显示，宝骏RM-5在上市后的首月就交出了8635台的成绩，直接超越吉利嘉际，它是怎么做到的呢？接下来我们就拿它和嘉际对比一下，看看它到底有哪些优势。
外观方面，宝骏RM-5中网造型酷似一直展翅翱翔的雄鹰，两盏扁长的大灯像似炯炯有神的鹰眼一般特别。中网内部采用黑色点阵来拉宽车头部分的视觉宽度。车顶则采用了双色色调，车顶的黑色一直延伸到后视镜的下半部分，打造成整车双色调显得更运动。而侧面的门把手位置做了一条长长的浅型凹槽，从前后视镜一直连接到后门把手的位置，从视觉上更增加了车身的修长，尾部方面，如果你单是先看车尾部分你会觉得这是一款概念车，整个车尾部分采用的是贯穿分体式尾灯，这就把科技、概念的元素呈现了出来，特别在夜晚亮起尾灯的时候视觉效果更能吸人眼球。
反观吉利嘉际，该车前脸采用了星河回纹式的前格栅，匹配发动机舱盖上更具力量感的筋线，营造出更加凶狠的前脸造型。侧面造型稳重大气。尾部的整体设计感很强。如果但从外观来看的话很难分出胜负。
内饰方面，宝骏RM-5整体采用了深色与浅色的撞色搭配，中控台运用较为平直的线条进行勾勒，12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融行程一体化设计非常具有科技感。
吉利嘉际内饰的层次感不错，中控台上方采用了软质材料包裹而且辅以双缝线处理，但是吉利嘉际只有高配车型才配备12.3英寸中控屏，低配车型则配备10.25英寸中控屏，这个相对于宝骏RM-5来说有点不够瞧了。
在配置方面，宝骏RM-5在自动版上均搭载了ACC自适应巡航功能，不仅可以实现从0～130km/h之间全速域覆盖，还能自动根据前车调节车速。更加智能地识别周围环境，为车主提供不同环境下的解决方案，减缓车主因长时间行驶产生的驾驶疲劳。顶配车型还增加了交通拥堵辅助和高速智能领航功能，彻底解决用户开车时的焦虑。而吉利嘉际虽然也拥有ACC自适应巡航系统，但并不是全系标配，只有在顶配车型中才能有这项功能。
新宝骏RM-5的防碰撞预警，当前方有行人或者车辆存在潜在碰撞，系统会进行视觉、听觉、触觉警示，提醒驾驶员安全驾驶。当然还有弯道巡航辅助、安全距离报警、自适应制动辅助等等在新宝骏RM-5的自动版上都是标配。无论是车内的人，还是路上的行人都进行了有效的保护。而吉利嘉际又只在顶配车型上有主动安全系统。，在配置这块还是宝骏RM-5更为厚道些。
在动力上，宝骏RM-5搭载了1.5T发动机，匹配了两种不同的变速箱——6当手动和模拟8速CVT，能爆发出147PS的最大马力和245Nm的最大扭矩。实际上，只要不去跑赛道，这辆款车也感受不出什么差别。
而吉利嘉际同样搭载1.5T发动机，匹配三种不同的变速箱类——6速手动、7速双离合和6速自动变速箱。能激发出177PS最大马力和255Nm的最大扭矩。就表面数据而言，似乎吉利嘉际更胜一筹。
总结：从产品的整体实力来看，这两款车各有各的优势，宝骏RM5外观上摆脱了MPV的固有死板形象，让消费者看到了原来一台家用MPV车型可以加入一些SUV的元素，甚至还带有一些科技、概念车型的元素在里面，当然，吉利嘉际也都还不错，但值得一提的是新宝骏RM-5的上市给行业和消费者带来了惊喜和外观上的新突破，仿佛让MPV车型又多了一种DNA。所以在9月的销量上，宝骏RM-5会稍微领先于吉利，但是他们之间的竞争还会继续，至于后期的市场会如何，我们继续拭目以待。
微信搜索“火星说车”或“huoxingshuoche”关注公众号，了解更多汽车最新资讯！