千呼万唤始出来，在经历了2018年以及上半年汽车市场“寒流”以后，终于迎来了车市小幅度的回温，这点从刚刚出炉的车市9月销量数据中就能有所体现。拿近两年消费者偏爱的跨界SUV市场来说，许多车型的销量都有了不同幅度的提升。合资车型中，口碑一直不错的广汽丰田C-HR由7月4718辆的销量上升到了5986辆，虽说幅度不大，但总算是抗过了严冬。国产车型中，新帝豪GS的9月终端销量表现尤为出众。在整体车市低迷情况下，一般车型销量趋于稳定已是万幸，谁也没想到，新帝豪GS不仅用月销10729辆的成绩实现了连续3个月的逆势增长，并且一度卖到脱销，不少4S店都无货可调。
从数据上看，新帝豪GS九月销量破万；从路上的能见度来看，新帝豪GS早已是“网红”的水平。这车真的辣么香么？咋这么多人买？今天我们就来详解9月销量破万的新帝豪GS靠着什么样的魅力能在车市遇到寒流的当下依然能卖到脱销。
作为一款深受年轻人喜爱的跨界SUV，高颜值是新帝豪GS标签之一。纵览跨界SUV市场，很多车型都仅是从色彩出发，用多种颜色的车身为其变换造型，但实际上它们的外观在众人看来还是千篇一律的。可新帝豪GS偏偏不走寻常路，真正从造型上突破，用“动、静”的概念打造完全不同的车身风格。“动”版拥有双色车身，保险杠两侧用“L”镀铬装饰，看起来运动感十足；“雅”版车身简洁大气，前脸两侧采用三角形镀铬装饰，相比动版看起来要雅致一些。可以说，新帝豪GS "动"、"雅"两种风格的推出才是真正从不同的维度满足了消费者个性化的审美需求。而且无论“动”与“雅”，新帝豪GS前脸均换上了吉利黑色新标，尾部则采用"GEELY"英文logo，一定程度上提升了整车的档次和时尚感，摆脱了以往在人们心中自主品牌车的“乡土气息”。
经常接触国产车的车友应该知道，不少国产车在铺装道路上的表现还不错，但下乡后就非常磨人。很多国产车行驶在乡间泥土路上不仅异响巨多，内饰挤压扰耳，甚至悬架还会咚咚作响。毕竟价格摆在那儿，谈不上什么“品质”可言。不过新帝豪GS倒是刷新了不少人对国产车的认知。由于采用了欧洲先进的底盘调校，它的滤震表现非常好，基本遵循了“沉稳扎实、韧而不硬”的设计原理，无论是大小坑洼、减速带都能保持一致的舒适性。而且，别看新帝豪GS的外形酷似轿跑，但它拥有的193mm的超高离地间隙可远远甩开了大众探歌、广本缤智等合资车型。这一因素决定了它在爬山涉水时的通过性都非常强，面对险路无惧压力，当其他车辆还在畏缩不前，它就早已驰骋远方。
而且新帝豪GS可供选择的动力也非常丰富，有“1.8L+6MT”、“1.8L+6DCT”、“1.4T+6MT”、“1.4T+CVT"的多种动力组合。其中，1.5TD的发动机我们其实并不陌生，它与沃尔沃和领克上的那台1.5T发动机同根同源，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，爬坡、加速自然不在话下。百公里综合油耗6.1L的实力不仅让新帝豪GS在同级车系中位列第一，更是超越了众多豪华车型。值得一提的是，新帝豪GS全系满足国六排放标准，其在行业同级尚属首例。
年轻人喜欢追求性价比，新帝豪GS低至7.78万的价格不仅亲民，还能给你百万级豪车拥有的高科技配置。首先，我们不妨先看智能互联这一块，毕竟这年头，很多消费者不会为一台连车载互联、智能语音识别等功能都没有的车掏腰包。不过在新帝豪GS身上，你似乎找不到任何拒绝它的理由。新帝豪GS搭载最新的GKUI吉客智能生态系统，支持6种方言识别，准确率高达97%，可以说是目前最先进的语音系统之一。而该语音系统还可轻松开启车窗、天窗、空调、行车记录仪等车内设施，大大解放了驾驶者的双手，提升了行车时车辆功能操控的安全性。
此外，这套系统还支持智能道路选择、手机App远程控制发动机、空调开启等功能，便利性得到明显提升。特别是在冬天，车主可以在办公室或者家里，提前热好车子，直接开车回家，再也不用像从前一样，在三九严寒天气下，站在车旁“左三圈、右三圈”地等待热车。
近来看到，不少人都将车市的回暖归功于“金九银十”的销售契机。但可别忘记，机会都是留给有准备的车企，只有坚持悉心打磨产品质量，才能抓住攀登销量高峰的窗口期，做到逆势脱销。可以看到，新帝豪GS造型时尚的同时还拥有众多越级配置，而且在动力储备、底盘的支撑性和响应方面它都可以跟合资对手“掰手腕”。不得不说，哪有什么幸运，以上这些综合硬实力才是新帝豪GS始终拥有“高票房”的根本原因。