马自达是主流日系车型中销量始终没能追赶上丰田、本田、日产等车企的一个“奇特”品牌，虽则如此，马自达车型在市场中的口碑是整体偏好的，甚至流传着一句话：“黑车不黑马自达”这样一句笑谈；卖好不卖座已然成为了马自达车型的一个调性。金九银十，九月份已经过去了，月份销量数据也逐渐公布；中国市场马自达9月份累计销量20619辆，环比增长16.3%，今年1-9月累计销量为161742辆，同比下滑23.24%。其中，一汽马自达贡献了9517辆，长安马自达的销量为11110辆。旗下车型中，销量前三的车型分别是昂克赛拉、CX-4以及阿特兹。
销量主力车型-昂克赛拉 9月销量7824辆
昂克赛拉是老车型马自达3的换代车型，在9月底全新全新马自达3昂克赛拉上市，所以9月的销售数据仍然是2019款车型。新车型有着更为流畅的魂动设计线条元素，整车外形更为动感。昂克赛拉的好口碑体现在平顺的加速和良好的操控性上，尤其是转向的线性感受以及紧凑有致的回馈，能给驾驶者较高的驾驶乐趣；底盘调教也是马自达3受以好评的地方，底盘平稳，悬架支撑性足够都让人满意，只是全新马自达3昂克赛拉搭载的确实扭力梁非独立悬架，此举让人褒贬不一。
最美紧凑轿跑SUV-CX-4 9月销量5425辆
在现在众多轿跑SUV未出现之前，颜值最高的紧凑轿跑SUV车型为首的肯定要数马自达CX-4；魂动设计加持加上溜背线条让其车身美感十足。同样的在SUV上马自达也没有放弃掉操控性，CX-4没有一味的追求大空间和舒适性，而是牺牲一定的空间来营造更出色的操控感受；在如今SUV车型日新月异，新车越来越多的汽车市场中，月销量达5000以上确实不易。而近日发布了全新马自达CX-4，新车外观上有了更惊艳的变化，外形设计将会更动感出色，而动力系统则没有变化。
操控王者-阿特兹 9月销量4092辆
阿特兹在马自达车型中的地位无疑是崇高的，自2014年更新换代以来，在市场中热度一直居高不下，阿特兹的出现让世人知道了运动中级车中还有马自达的位置；新款阿特兹已经在前段时间上市，让人失望的是新车依旧没有太大变化，变化的只有外形及内饰细节中的一些调整；让人期待的涡轮增压发动机没有得以搭载，传说中的后轮驱动更是遥遥无期。在此级别中，全新阿特兹搭载的2.0升及2.5升自吸发动机的动力输出已经被主流同级车型拉开距离了，动力系统升级已经是迫在眉睫得了。当然新车的进步还是有的，进一步提升的隔音以及乘坐质感都被大众所认可，新车在起码隔音差这一短板上是成功克服了的。
马自达旗下最近几款车型都有新动作，先是上市了全新阿特兹，而后是昂克赛拉，再之后全新CX-4相信也很快会公布出来；只是近年来马自达换汤不换药的更新车型已经让我们审美疲劳，只是外观内饰上的一些改变已经无法满足大众的期望了，期待车型大换代早日到来。