宝马3系的旅行版,比M3更骚?

宝马旗下说到专属的改装部门,我想大名鼎鼎的M-power,是很多性能车爱好者绕不开的一个车型。通过改装宝马的车型,提高其车系的性能而得名。其中最具代表性的是M2M3,这两款车型。那宝马其实除了M部门之外,还有一个专改宝马而闻名的独立品牌——ALPINA,中文译名为:阿尔宾娜。

阿尔宾娜虽然没有M-power那样专注于性能的改装,但是在配置上的改变,我想绝对是比宝马家的设计师更大胆、跳脱。就以目前正在法兰福克车展上亮相的宝马3系旅行版而言,我想款旅行车一亮相,绝对超脱了众人的接受能力。

而说到旅行车,其拥有轿车一样的底盘操控和比轿车更大的承载空间,绝对符合了很大一部分人的需求。而旅行车就是为了迎合这样一部分人而出行的,其中小编认为在旅行车的路上走的最快的,是奥迪RS6这款车型,将性能和实用性结合起来,这条路奥迪一走就是25年,那么宝马3系的表现又如何呢?我们一起在法兰克福车展上看看。


从车展上我们可以看到宝马3系的旅行版已经在展台上无限彰显自己的风采,而作为最新最新一代车型的亮相,新车比旧款车型更大、更长,其车身尺寸达到4709mm1827mm1470mm,轴距达到2851mm,比我们新宝马3系的普通版车型从各方面都多出一些。在前脸的外观上,标志性的双肾进气格栅圆润造型,外包亮银的镀铬条,中部熏黑的主动进气格栅挡板,基本和我们看到的新上市宝马G代一样。左右双瞳LED大灯、引擎盖上粗状的线条、加大了下进气格栅,显得宝马3系在外形更加犀利。在前脸部位,阿尔宾娜主要是将3G代的凶悍姿态更直接地展现出来。


在车身侧面的看点比较丰富,从翼子板横穿至车尾灯的腰线,不仅勾勒出3系旅行版的美感,从视觉效果上,整部车的车身姿态显得更加修长。腰线顺着门把手上扬的角度,更加凸显出3系旅行版伏地的姿态。五幅式的轮毂简单明了,透过轮毂即可看到依附在刹车盘上的蓝色大卡钳,车门方的侧裙包裹着底部,多重的线条修饰更加显得车身修长。


到车尾处可看到,平躺式的LLED尾灯,与凯迪拉克的L型灯不同,3系旅行版没有钻石切割的厚重感,反而横向更长的造型,给人轻快、活泼的感觉。厚重的下包围处,双边单出的排气管的设计没有太大亮点。


后备箱在还未放倒座椅的情况下,空间达到500L。这是一辆旅行车最基本的要求,超大的承载储物空间,在能满足旅行时的需要。而当座椅放到之后,容量达到了1510L,如果是少人出行的话,还可以在后面放上一张简易的气垫床用作休息。

而内饰方面的布局基本上与3系的G代一致,更丰富的电子配置也是为了讨好年轻人的市场。在市区通行的时候,电子手刹和自动驻车的配置,科技感和操作的便携型都有着更好的体验,但是就以纯粹的驾驶而言,科技感的电子系统反而丧失了激烈驾驶的挑战性。

在多媒体配置上,标配了8.8英寸的中控触摸屏,搭配宝马的第六代i-Drive系统。支持选装10.25英寸中控触摸屏,并且第七代i-Drive的智能系统,配置有手势免触碰控制、Carplay手机互联,而语言识别控制系统可操作:多媒体系统、导航、电话、空调,大大提升了行车便利性。宝马的i-Drive系统使用起来,甚至让我怀疑到底谁才是一线品牌的科技感代表。

那么在动力系统上,宝马3系旅行版有三个动力版本可选择:2.0T涡轮发动机的高低功率版本和3.0T版本。其中2.0T低功率320i最大马力184ps,最大扭矩300N.m2.0高功率版本330i最大马力258ps,最大扭矩达到400N.m,而3.0T的版本搭载的是直列六缸涡轮增压发动机,最大马力可达374ps,最大扭矩达到500N.m。采用了采埃孚8AT变速箱,在动力反应上,绝对是能让人体会到那种超强的加速感。而除此之外,据闻还推出柴油版和插电混动版两款车型,这又会有多少人期待呢?

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