6月已过，全国的天气都越来越热了，和这火热的气温相反，国内汽车市场仍旧是哀嚎一片，大部分厂商的销量都比较低迷。作为国内关注度最高的轿车市场，日子也没好过到哪里去，四大“国民轿车”牢牢制霸住销量排行榜的前四位，尤其是大众朗逸和日产轩逸的表现，月均卖出超过三万辆，根本没给其他对手留下任何机会。在如此严峻的形势面前，改款？换代？都不好使，只有实打实的产品力和优惠才能刺激消费者作出选择。
下表列出了1-6月累计销量排名前十名的合资品牌轿车，可以看到榜单中德系、日系品牌分别入围五款和四款车型，美系品牌仅入围一款。细看之下，上汽大众朗逸和东风日产轩逸1-6月总销量均突破了20万辆大关，遥遥领先位列第三名的一汽丰田卡罗拉，而后面几位选手的销量则依次递减，基本延续了“两超多强”的销量格局。
第一名：上汽大众 朗逸
1-6月销量（辆）：250252
一句话点评：空间大、配置高，就问谁不爱？
这代朗逸上市已经有一年的时间了，抛开“特供车”这一受争议的自身属性，朗逸一直在紧凑型轿车领域里牢牢占据着半壁江山，现款朗逸在外观上更加沉稳、精致，可谓做到了“老少通吃”。今年一月更是取得了月销近六万辆的“开门红”，为这次半年排行夺冠奠定了坚实的基础。
朗逸的内饰采用了大众家族式设计语言，贯穿式中控台看起来新颖又现代。在内饰的高级感方面相较老款有了明显的提升，在车内使用了大面积的钢琴烤漆饰板，看起来的光影变化十分丰富。方向盘采用了平底式设计，更符合年轻人的口味。
老款车型使用的是1.2T、1.6L以及1.4T三种动力规格，而新款车型在1.4T不变的前提下用全新的1.5L发动机替代了原来的1.6L，且动力水平也有所提升。新的1.5L自然吸气发动机有着82kW（112Ps）/6100rpm的最大功率和145Nm/4000rpm的最大扭矩。
传动方面，与1.5L发动机匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，与1.4T发动机相匹配是一款7挡双离合变速箱。
第二名：东风日产 轩逸
1-6月销量（辆）：204375
一句话点评：皮实耐用+省油，跑滴滴都喜欢用它！
轩逸在销量榜上一直处于追赶朗逸的位置，虽然差距很小，但每个月总差了那么一点儿。不过跟其他车型相比，销量还是要高出很多的。不久前，轩逸完成了自己的换代，采用了最新的家族式外观，V-Motion设计语言洋溢着年轻与动感，活脱脱一辆“小天籁”，这样的越级外观也更符合年轻消费者的口味。
内饰设计上，轩逸采用了最新的家族式扁平化中控台设计，整车内部均采用了高级感十足的真皮双色拼接设计，中央扶手区更加宽大，使舒适感更上一层楼。新加入的飞机发动机造型的空调出风口也是内饰设计的点睛之笔。
轩逸搭载了代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为102kW（139Ps）/6300rpm，最大扭矩169Nm/4000rpm，众多先进发动机技术的应用保证了其出色的燃油经济性和够用的动力水平，延续了其家用属性上的优势。
传动方面，与发动机匹配的是一款5挡手动变速箱或一款CVT无级变速箱。
第三名：一汽丰田 卡罗拉
1-6月销量（辆）：177815
一句话点评：自然吸气+涡轮增压+混动，三线发力满足你的一切动力需求。
目前这个销量成绩全部是老款车型贡献的，卡罗拉的品牌认知度和口碑一直都非常不错，再加上终端一直以来比较可观的优惠幅度，销量十分稳定，取得季军并不令人意外。新款车型采用了全新家族式外观，横向多幅式中网造型很有特点，整车也进一步向低趴、运动方向所变化。
来到车内，全新卡罗拉和上一代车型的内饰简直“判若两车”，之前比较竖直的中控布局不见了，变为了现在的悬浮式中控屏设计，中控台变得更加简洁，实体按键更少了。内饰材质也进行了升级，触感非常不错。
动力方面，全新一代卡罗拉预计会提供1.2T发动机和1.8L混合动力系统，前者的最大输出功率为85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm；而后者的综合最大输出功率为90kW（122Ps），百公里综合油耗仅为4.0L。
传动方面，汽油版车型搭载的是CVT无级变速箱，混动车型则搭载的是E-CVT无级变速箱。