宝马3系的进化之路,操控依旧称王

汽车网评

1万阅读

2019-08-01

自1975年起诞生的BMW 3系 历经44年时间经过六代演进,如今依旧为运动操控王者,而每一次的换代,都留下了很深的“时代印记”,下面我就一起来追寻宝马3系从前的步伐。
1975-1983年:第一代宝马3系腾空出世
在1975年的夏天,宝马旗下“02”系列的后继车型被命名为宝马3系。宝马公司坚持3系的运动定位,从第一代便开始,宝马3系便开创了中控台倾向于驾驶者的内部设计理念,引领了汽车文化的风潮。第一代宝马3系以两门车型为主,外观上特别具有标志性的圆形前大灯与中间的双肾形格栅,霍夫迈斯特弯角设计,让人过目不忘。
1982-1994年:第二代宝马3系精心雕刻
1982年11月。第二代3系问世,在外观上车头部分变得更小巧同时两侧圆形大灯与双肾进气格栅更协调,同时也更为精致。而从第二代宝马3系开始,宝马公司开始推出宝马3系的四门轿车、敞篷跑车、旅行轿车和高性能的M3等新车型以壮大宝马3系的产品队伍。
1990-2000年:第三代3系设计安全双突破
1990年诞生的第三代3系在外形上的变化非常大,风格方面更偏向现代化。且不再以双门版的车型为主导,而是以四门版本为主导,至此四门版本的宝马3系成为了基础款车型。第三代宝马3系的外观较上一代而言变得更加犀利,同时也提升了不少的豪华感,并且在第三代宝马3系上,大大增强了被动安全,是德国第一款装备一体式车门加强件的车型,而乘客舱配备了特殊侧面撞击防护系统及许多其他安全保护系统。
1997-2006年:第四代3系成为时代经典
1998年问世的第四代3系成为名副其实的“世界之车”。第四代3系在注重运动的前提下更注重运动,整车设计特别注重在空气动力学方面的大突破,同时宝马还对第四代3系大刀阔斧的设计改造,使得宝马第四代3系无论是从哪一个角度去看,都特别迷人,同时简约且流线的强烈运动风,更是引人入胜,能获得超过300万辆的销量成绩无疑成为了时代的经典。
2005-2013:第五代3系运动科技更强烈
到了2005年第五代3系国产时,新车型带来了全新的设计,在前脸上更是多了几分棱角,使得前脸更具张力运动,而在车厢内增加了液晶显示屏和iDrive操作系统更是提高不少豪华感和科技感。
2011-2019年:第六代3系引导运动与豪华
2012年,第六代3系国产时史无前例地为中国市场开发了长轴距车型,并把标准轴距同时国产,还提供三种个性风格的设计套装,以满足消费者的个性喜好。这一代3系坚定捍卫了运动王者的定位。第六代3系在前脸上面变化不会很大,依然是标志性的双肾格栅,但更多的雕刻是在细节处,也处理得更加的好,同时宝马第六代3系在空间和豪华舒适性方面更是突破,重新定义了运动豪华。
2019年:第7代3系智能互联、运动操控依旧为王

第七代宝马系新信息互联时代再一次重新定义运动豪华。
运动气息极其浓烈,全新设计极具攻击性,同时宝马标志性的双肾格栅尺寸得到了加大,线条更是磅礴犀利,而外在的运动感也特别强烈。
在内饰方面也更是强调了豪华,倾斜式的中控台也回归到宝马3系中;在平台化生产后,第七代宝马3系在车身与底盘部分使用了更高强度的钢材与轻量化铝材,这个举动也大大提升了第七代宝马3系的整体综合性能。
凭借全新设计、动力系统和底盘技术的全面优化,全新宝马3系将传承七代的运动本色以及豪华上升到了另一个维度。即便44年过去了,宝马3系列在现今的汽车界里边,无论是外观呈现、内饰豪华、运动操控、依旧称王,这样的第七代宝马3系,如果你作为一个热爱驾驶感受爱操控的宝马玩家,会不期待吗?

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)