DX7，是东南汽车旗下紧凑型SUV，7月 中旬新款DX7上市，售价区间8.99-12.99万元。其中有4款车型满足国六排放标准，5款车型为国五排放。动力方面，国五车型提供1.5T和1.8T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩215牛米，匹配6速手动、5速手自一体和6速手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩285牛米，匹配6速双离合变速箱。国六版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩215牛米。此外，新车悬架采用了带防倾平衡杆的麦弗逊式独立前悬架，以及多连杆式独立后悬架。配置上，国六版新增Care+全时智护系统，集合主/被动安全、信息辅助安全和车内环保四大模块。
外观上，其全车长为4530mm宽为1900mm高为1700mm，整体看上去十分的动感时尚，作为东南汽车品牌旗下的一款售价实惠颜值还很高的紧凑型SUV。
那么，如何选择？哪一款性价比最高？
由于我国国六政策的实施，故本次小编主要讲国六的车型，而如果有部分想了解国五的，其实也可以对照参考国六。
首先国六车型共有四个版本，分别为1.5T手动智联时尚版、1.5T自动智联时尚版、1.5T自动智联旗舰版、1.5T 自动智联至尊版，售价分别为9.99万、10.99万、11.99万、12.99万元。
而1.5T车型的手动版本，如果不是购车预算问题的话，我并不推荐，虽然售价最低，但手动变速箱在现如今拥堵的城市，操作起来还是非常心累的，尤其是买一辆车有时候家里其他人还会驾驶，进一步增加了不便利性。手动版本并不推荐。
而最低配的1.5T 自动智联时尚版，性价比我认为最高了。配备了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入功能、7英寸液晶屏幕等等，基本满足使用。
而贵了一万块的1.5T 6AT智联旗舰版，多了车联网、GPS导航、车顶行李架、电动调节主副驾座椅、感应雨刷、前后排侧气囊，在小编看来，贵了一万块多的这些，性价比很一般，如果有的配置是需要的话，自己可以去某宝买加装都是可以的。而顶配12.99万元的1.5T 6AT智联至尊版，则增加了氛围灯、自适应远光灯、座椅加热、电动感应后备箱、泊车入位、自动启停、主动刹车、偏离预警、前后排头部气囊。小编看来增加的一万元，获得的体验和安全性配备，可以考虑，但更适合一些预算充足的消费者。
写在最后：事实上东南DX7整体在各个方面表现的确都还不错，1.5T的发动机匹配的是成熟稳定的6速手自一体变速箱，并未采用双离合变速箱，对于担忧双离合可能出现问题的消费者而言，是一个比较靠谱的选择。而且目前在终端市场方面，据小编多方了解，已经出现了近万元不等的优惠，感兴趣的不妨到附近的经销商了解一下。