日前，我们从国家工信部官网获取到了一组新款上汽大众朗逸经典车型的申报图。新款的朗逸经典外观使用了最新的家族式语言设计，定位为一款紧凑型轿车。
外观造型方面：
新款朗逸经典版继承了在售车型的设计语言，流畅笔直的车身线条显得车身比较大气简洁，车头中央车标为经典大众标志，横向的进气栅格为多辐镀铬饰条样式并于车灯相连，具有较高的辨识度。新版朗逸经典的车身尺寸长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm，整备质量为1210kg。
车尾部分与现款相比变化不大，新车尾灯设计中规中矩，排气孔采用隐藏式排气布局。新车在车顶提供了天窗，配备15英寸的轮圈，其轮胎规格为195/65 R15。
动力系统方面：
新车使用上朗逸Plus同款的1.5L发动机，功率为82kW（112PS），最大扭矩为145N·m，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
小编点评：
朗逸作为一款中国特供车型，2018年进入国内以来已经连续10年蝉联了轿车销量冠军，现在每个月还能有4.5万台左右的销量。外观上与更高级别的车型设计相似，消费者买到开出去更体面；空间也够大，满足家用不在话下；三大件的质量比较稳定，油耗也比较低，日常使用起来足够省心，这也就不难解释为什么能如此热销了。
时间来到了2019年，现在在售的朗逸经典车型由于上市时间比较久了，曾经经典大气的外观设计已经让消费者略感审美疲劳了，整体配置水平也比较低的，整体产品力和同级竞品相比已经没有明显优势了。这次的改款针对外观进行小改，用上了最新的大众家族化设计元素，使得整车更加时尚；配置方面，更多实用性配置也将下放成为标配；动力系统方面，也将用1.5L自吸发动机取代原来的1.6L自然吸气发动机，在动力表现接近的情况下，燃油经济性却得到了进一步的提升。这些改变对于潜在的消费者来说都是利好消息。
我们知道朗逸Plus换代之后用上了MQB平台，不管是在外观、内饰还是空间、配置的表现都很不错，当然价格也会更高，它与朗逸经典组成一高一低的组合，一起抢夺紧凑型家用车市场份额。朗逸经典车型的申报，无疑是让喜欢大众品牌又追求性价比的消费者多了一个选择，纵观上汽大众在紧凑型轿车市场的产品布局，比朗逸经典定位更低的还有桑塔纳，比朗逸Plus定位更高的还有凌度，在紧凑型车市场就不布局了定位不同的四款车型，这样看来，上汽大众是在下着一盘很大的棋啊！