近日，宝马官方发布其5月份销量数据，宝马（含MINI）在华销售新车6.09万台，同比大增32.8%，1-5月累计销量为28.85万台，同比增长15.9%。在车市下行的我国大环境下，宝马的逆势增长也显示出其不菲的实力。而作为宝马的销量支柱车型，宝马3系即将迎来全新换代（第七代）也刷热了整个车圈。
日前，宝马(购车节)官方正式公布了全新一代华晨宝马3系车型的预售价。此次预售的共有宝马325i、325Li、330i以及330Li共四款车型，其中标轴版车型（325i）的预售起价为31.39万，而长轴车型（325Li）的预售起价为32.39万元。据悉，新车将于2019年6月22日正式上市。
第七代宝马3系，惊喜不断
全新一代宝马3系基于CLAR平台打造，标轴版（G20）相比现款宝马3系（F30）减重55kg， 轴距为2961mm。 融合了宝马最新的家族式设计语言，风阻系数降低至0.23Cd。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别4709/1827/1424mm，轴距为2851mm；长轴版车型（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm。
并且，其内饰方面，全新一代宝马3系车型采用了宝马最新的家族式设计，其造型基本保留了海外版车型的设计。全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻、运动。不得不说的是，全新一代宝马3系将标配LED大灯、降阻式前格栅、18英寸轮圈、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、三区自动空调、中国专属舒适座椅（长轴车型还配备了后排软枕）、车内氛围灯、第七代iDrive操作系统、BMW智能个人助理、无线CarPlay以及泊车辅助系统。结合其预售价整体来看，如此丰富的标配配置让全新3系具有很高的性价比。
动力方面，目前全新一代宝马3系长轴距版预计搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，该车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化，为车型提供更高效的动力输出。
虽然现在的正式售价还没有公布，但是由这个非常不错的产品力足见，全新一代宝马3系将有着很大的竞争力，对于对手确实有不少的威胁。其实，将迎来第七代的宝马3系，每一次的换代都有着非常好的综合表现。
第一代宝马3系（E21）
1975年-1983年
1975年宝马公司推出了第一代宝马3系，代号为E21，用以取代此前的2002系列车型，造型设计与后者极为相似，棱角分明。动力搭载1.6L、1.8L及直列六缸布局的2.0L发动机，由于继承了2002系列车型优秀的操控运动基因，E21一经面世便受到广泛赞誉，上市八年销量便突破100万辆。
第二代宝马3系(E30)
1982年-1994年
宝马3系四门轿车版
宝马3系双门四座敞篷版
宝马3系旅行版
E30采用了前低后高的楔形车身设计，使其拥有更好的空气动力学，同时重量也减少了30KG。首次推出四门版轿车与双门四座敞篷版车型，与此同时，经典的旅行版也随之诞生。E30在动力上延用E21时代发动机，直到两年后才推出最大功率122马力的2.7L直列六缸发动机，稳固了经典6缸布局发动机的地位。
第三代宝马3系(E36)
1990年-2000年
E36在设计上褪去了一些棱角，造型变得更加动感流畅，车身尺寸有所增加，乘坐空间也相应加大了不少。动力上，搭载了宝马全新的2.8L直列六缸发动机，缸体由原来的铸铁换成了全铝设计，并运用了双顶置凸轮轴和每缸4气门技术，使得发动机在动力提升的同时降低了油耗。此外，这一代3系更加注重安全性，加固了驾乘舱结构，变得更坚固，并标配了ABS防抱死刹车系统。
第四代宝马3系(E46)
1998年-2005年
这一代宝马3系外观上并没有大刀阔斧的变化，整体轮廓延续了E36的设计风格，只是在一些细节上进行了修整，标志性的双肾格栅在这一代车型上与引擎盖融为了一体。动力上搭载了代号为M54的全新发动机，车型也由330i替代了之前的328i，325i替代了之前的323i。这期间的2003年，华晨宝马推出了第四代宝马3系的国产版本，实现了宝马车型的国产化。
第五代宝马3系(E90)
2005年-2012年
相比E46的宝马3系，E90的变化可谓脱胎换骨，发动机、传动机构、底盘及悬挂系统等核心部件都有了变化。同时车身部件更多的采用铝合金材质打造，以获得更轻的车身重量。动力上，搭载全新的N52直列六缸自吸发动机，并很快成为了这个时期宝马引擎的代表作。由于核心部件的更新变化，使得这代宝马3系的操控达到了至今同级车中的顶峰水平。
第六代宝马3系(F30)
2012年至今
这一代F30的变化主要集中在三个方面：全面进入涡轮时代、顺应市场需求国产加长化、新增混合动力系统。F30在风格设计上开始向家族化靠拢，前脸运用开眼角设计，大灯与中网相连，同时加入了些经典的细节元素。动力上，主打N20系列小排量涡轮增压发动机，配合换挡速度快、逻辑聪明且高效的8AT变速箱，动力表现更为优异。但由于此时的消费市场对操控已没那么偏执，因此这一代F30很明显地开始朝舒适化方向倾斜了。
结语
离6月22日全新一代宝马3系的正式上市仅剩几天时间，到底最终价格会是怎样？相信很多消费者都已经感到迫不及待了。在大家翘首以盼的过程中，不妨下方评论说出你的期望售价。