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实用与动力的完美结合 全新Jeep指南者1.3T驾到

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“不是所有SUV都叫Jeep”这是一句在许多车迷心中的名言;一句短短的宣传语,蕴含着众多研发者毕生的心血。是的,Jeep这个名词最早出现1941年,至今已经有着78年的历史。从1941年研发最初Jeep就以实用性能为主,被当作军车使用;同时由于它比普通汽车拥有更高通过性,更优异的耐用,不少群众就将它开始应用于普通生活工作上,用它建立自己的生活家园。

时间演变到二十一世纪,伴随着经济的好转,大量SUV车型不断涌入各个家庭。凭借着Jeep车型的可靠度和实用度高;口碑越来越好,渐渐地,全球SUV领导品牌的Jeep就成为了千家万户的热门选择。如今,Jeep品牌特别洞察了当今年轻消费者的城市用车,推出了全新Jeep指南者1.3T。

领先同级动力 畅享非凡体验

全新Jeep指南者凭着业界领先的发动机技术继承了Jeep的优良动力输出的传统。在全新Jeep指南者身上,搭载了全新的一代GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术等九大黑科技,能发挥出最大功率127kW,最大峰值扭矩270N.m,配合上7速双离合变速箱或者zf的9速AT变速箱,堪称SUV界的“小钢炮”车型,而百公里油耗却低至6.0L。

就如古代建筑师在建立金字塔时运用的“四两拨千斤”的物理学方式般,全新Jeep指南者搭载着1.3T的发动机同样有着“四两拨千斤”的实力,令净重约为1500KG的车身轻而易举地奔跑起来;凭借Multi-air全可变气门调节等技术让即使是1.3L的排量,都能超越同级别车型的发动机参数,同时能让乘客体验到强而有力的起步推背快感。

就拿现时热度不错的大众集团的新款探歌作对比,探歌使用上招牌式EA221发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N.m,1.4L排量即使比指南者1.3L大,但是动力水平和工艺技术都远远不及全新Jeep指南者。而搭载三缸发动机与指南者的四缸发动机相比之下,则显得有些软弱无力,无论是从动力参数还是整体的平稳性,乃至驾驶者真实感受都无法与之相提并论;当驾驶全新Jeep指南者在城市道路上时,进行连续急加速超车动作时可谓称得上”快刀斩乱麻“,丝毫不带有拖沓感。

4X4=17多出来的那一点就是安全

全新Jeep指南者搭载了傲视同级的Active Drive智能四驱系统,实现了0.2秒之内,从两驱无缝切换至四驱。更采用业界罕见的后轴智能分离技术,真正实现中央传动轴完全静止,接近两驱的油耗表现。在四驱系统的加持底下,1.3T指南者让驾驶者无惧在岭南多发的暴雨天行驶,经过城市涉水的位置,智能四驱提供出四个车轮最佳的抓地能力;而在北方城市低温雪地道路上行驶,即使一个车轮打滑另外三个车轮会立即有所反应,保证了前进的动力;又或者是城市急转的坡道上都无惧打滑,智能四驱系统将提供持续连贯的动力输出;若到了郊区路况较差的泥沙混合地上,将动力完美地输出每个车轮上。智能四驱提升行车安全性的同时还更加符合中国用户真实的使用环境。

而全新Jeep指南者Trailhawk四驱高性能旗舰版相比起同为4-motion四驱系统的强劲对手探歌,指南者不但有着两驱的油耗表现,还能真正地依靠那将近210mm的离地间隙,以及31°接近角和32°离去角的优秀性能表现进行轻度的全路况能力,估计只能在大马路上使用的4-motion四驱系统,还是不足以吸引粉丝呢,正所谓“无Jeep不四驱”,这句话还是有根有据的。

外观无暇 重新定义正宗SUV

全新的Jeep指南者1.3T相比起2014款旧款,整体变得更加年轻化和更富有现代汽车设计语言。前脸方面,整体延续了家族式的设计风格,使用了大量的线条美感去冲淡那传统美式车的审美疲劳,配合上大面积方正开孔的水箱中网和流线感丰富的LED大灯,营造出威武霸气而又彰显动感的车头正脸。

车身方面使用两条简约的线条进行点缀,拉伸出侧面的线条感;相得益彰的是那与前脸相匹配的方正平整的轮眉设计,车身向前虎跃的美学一触即发。黑白色双拼的车身,可谓是当今汽车的时尚典范,更能表达出指南者年轻活力的一面,估计以后能“走catwalk”的不单止是模特呢。

估计全新Jeep指南者有特别洞察我们国人的审美喜好,使用上了与中国古代建筑语言设计相类似的设计手法,将车尾的整体层次感和讲求对称美的设计感展现得一览无遗。

小资、小格调、情调,这些标签都能统统寄托在全新Jeep指南者身上,同时全新Jeep指南者是呈现出后现代美学中的一场好戏,无论从70年后还是90年后出生的消费者,无一列外都会认为这是极具辨识度的,开着它游走在都市生活的城市小巷中又或者是风景秀丽的一线观景中,无时无刻都让人投来钦羡的目光。

不单止在外观上能吸引到众人投来羡慕的目光,而针对车身尺寸空间也有相应的提升,全新Jeep指南者拥有长宽高为4415*1819*1635mm,轴距则达到了2636mm。正所谓“瘦死的骆驼比马大”,有这么优秀的车身尺寸为车内空间作出基础保证,可以令乘客感受到舒适宽敞的环境;相比起其他的竞品如马自达cx-4那“缩水般”的空间,乘客乘坐体验直线提升几个档次。

全车拥有多个精致小巧的储物格,相比起很多竞品车型那种真正“粗狂”的内饰,全新Jeep指南者对细节的“精致度”把控还是相当严紧的。而车后备箱货物容量可达770升,后排折叠时可达1693升,许多竞品车型确实只有280升左右,这就让全新Jeep指南者远离“花瓶”的称号。

美式细节 重塑经典回忆

针对内饰部分,全新Jeep指南者重塑出美式豪华感,工用料方面依旧延续了Jeep品牌的一贯精致考究,中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,外加同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮座椅,无一不将潮流感和美式格调彰显得淋漓尽致。

在现时都跟风相继推出悬浮式中控大屏的时代,全新Jeep指南者做到有自己品牌的态度,细节处那酷黑的内饰色调; 传统指针式仪表盘,无一不将正宗SUV个性化的信息展现出来,迎合着那一群追求“不跟随”的个性化消费者。

正宗SUV硬实力

全新Jeep指南者220T家享版售价仅为17.58万元,拥有着比同级别竞争对手都要丰富的配置和外观,整体来说综合价值感提升近1.5万元,针对普通家庭用户确实是不可多得的选择。

而全新Jeep指南者220T家享四驱版售价仅为19.58万元,搭载1.3T四缸发动机+9AT+Jeep招牌四驱,可谓20万元以内的全能套装,针对那群追求户外的车迷来说,这是城市出行和户外自驾的完美结合体。

写在最后

全新Jeep指南者1.3T发布上市为SUV界再添新光彩,有多年造车经验的Jeep品牌,有着它对正宗SUV的独特追求——户外性能;同时作为搅局者的它,把城市和户外完美的结合品呈现于众人面前,表现出正宗SUV该有的产品素质。相信在不久的将来,蕴含着众多研发者心血的指南者,能再次用实力诠释为什么“不是所有SUV都叫Jeep”。

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