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小帅侃车:7月1日实施国六标准!国五车还敢买吗?

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最近有个热门车市话题就是 “国六”排放标准,比国六更具爆点的是国五车型大甩卖,什么凯迪拉克ATS-L 15万求带走,阿尔法罗密欧六折给钱就卖,这样的新闻满天飞,消费者真假难辨,那么一个排放标准的推出真的能引发这么大的价格地震吗?

首先,先给大家普及下什么叫“国六”排放标准,“国六”排放标准全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,分为ab两个标准。根据安排,“国六”a标准要求在2020年7月1日开始实施,“国六”b标准要求于2023年7月1日起正式实施。不过,很多省市已经将“国六”提前至今年实施。要知道,目前很多厂商有大量的国五车还存在库里没发货呢?怎么办,势必要清仓大甩卖啊!那么面对国五的车型,消费者是买还是不买呢?

关于这个问题我是这么认为的,要是你买车只打算用个两三年的,那么还是不建议购买国五车型。因为,国六排放标准的实施一定会导致国五汽车的贬值,每年大概会有2-3万元的差价,实在是不合算。反倒是我觉得你可以去购买一辆二手的国五汽车,因为这个时候的二手车还是性价比非常高的,最好是刚刚过磨合期的车,作为练手车也非常适合。

当然啦,如果你是消费升级,或者购买国五汽车打算长期使用的话,那么现在是最佳的购买时机,各大城市都已经对国五汽车进行了降价促销处理,有的甚至已经达到了五折。而使用上大家也不用过多的担心,现在在路上跑的大部分都是国五车,所以在使用上并没有太大的区别。

说到这,可能有不少车友会问,那国五汽车还可以开多久呢?是不是很快要被淘汰报废了啊?这点大家不用担心,现在对于私家车来说,行驶里程达到60万公里才会去引导报废,但并不会强制,只要按时检车就完全可以正常使用。

说了这么多,我们消费者是无需担心了,但车企们头就疼了,目前大部分车企都有库存压力,有7家大型车企甚至被央视点名批评,库存系数超过2.0。时间紧迫,他们要如何处理大量国五排放标准的库存车呢?

第一个措施就是我们现在看到的,大幅度优惠,有些车企和经销商的降价幅度超乎意料,例如东风标致上海松江区某4S店就发出了“买一赠一”的促销海报。买一台标致5008或者4008,就送一辆308或2008,赠车的售后服务和正常购买的车没有区别。

第二个措施就是转地区销售,7月1日施行国六标准的只是部分地区,国家层面从2020年才开始全面施行国六标准,所以车企可以将国五车辆转地区销售。

第三个措施就是返厂升级改造成国六的车型或拆分成零部件。

第四个措施就是身份变为二手车,对于二手车而言,国五排放标准是不受限制的,厂家可以把新车先上牌,然后作为二手车出售,这样的二手准新车,如果价格便宜得多,相信大家还是愿意买单的。

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