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你准备好25万元买大型SUV了吗?不!第四代胜达日供99元就够了

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中国人偏爱大型SUV的程度不亚于老美,根据2018年中国汽车销售大数据统计,中国消费者多数选择购买20万元-35万元的SUV车型,并且这部分消费者都有着共同的消费诉求:实用、售后体系完备、价格公道。

面对多样的市场需求,更加实用、价格公道、能够满足不同人群对于空间需求的第四代胜达来了,售价区间20.28万元-27.28万元。此外,北京现代还给出了十分惠民的金融方案:6月30日前购车,贷款最高享受3年0利息,日供仅99元;二手车置换购车立享10000元的购车补贴还能享受上述利好政策;质保方面更是行业内领导者,减轻了消费者售后维护之忧:第四代胜达车主可以选择5年10万公里、7年7万公里、3年15万公里的质保服务。很多人可能不太懂,我给您解释下:如果您经常用车,一年都跑个5万公里以上,您直接选择3年/15万公里。如果您用车时间较短,只是上下班通勤的话,7年/7万公里质保是市场上所有车企都做不到的,北京现代第四代胜达能推出这样的政策实在令人惊喜。此外,购买第四代胜达的车主们还可以享受1年期原值回购保障,这套政策主要是提供给车主更全面的产品保值系数。

6/7座座椅安排 刚需级设定 第四代胜达有的挑

第四代胜达目标人群为80、85后的消费者,但我认为,购车人群年龄区间其实可以下放到25岁左右,理由是现在我国成婚年龄都提前了,大部分年轻人也比较喜欢养宠物,对于“大空间“车型的需求在不断上升。因此,对于那些没有7座刚性需求,又不想选择略显拥挤的5座车的用户,6座车型就成为最适合的选择。第四代胜达创新性地采用“2+2+2“的空间布局,第二排摆放儿童安全座椅的同时,第三排乘客还可以进出自如。

至此我们不难看出,第四代胜达是一款刚需用车。就空间来说,第四代胜达完全适合以下三种人群:“一、单胎或者多胎家庭;二、工作需求而购买SUV人群;三、喜欢北京现代的粉丝”。个人研究过现代汽车的粉丝,忠诚度很高,我想更多的是受到韩剧影响以及现代汽车有特色、不中庸的关系。

此外,6座车型还有个明显的优势,7座车两年一检,而6座只需六年一检。如果你有超过5座的用车空间需求,我相信你会很喜欢这套6座设定。第四代胜达这么优秀,粉丝们早就开始摩拳擦掌了,他们可是准备了“亿万理由”购买它。

第四代胜达价格定位明确 金融政策效果显著

根据我国乘联会网站大数据统计,中国消费者购买SUV车型的需求较宽广,喜欢实用、空间大以及品质化,价格要求平均在25-35万元。第四代胜达售价20.28万元--27.28万元,价格上,单从主销车型24.83万元的售价来看,它就已经完美拉开市场竞品车型超3万元的配置。

以第四代胜达给出的金融方案来看,它刺激的是刚需用户购买欲望。对于购买超过20万元价格车型的人来说,更多的是通过贷款支付,既能减少经济压力又能提早享受到更有品质的用车生活。

第四代胜达两驱顶配车型对比福特锐界两驱顶配车型,以同样贷款18万元,贷款三年来看,福特锐界用户分期三年所产生的利率高达5.99%,所产生的利息总额为1.0782万元,而第四代胜达3年内免息,日供99元就能开回家。相比之下,第四代胜达不到8万元就能开回家,福特锐界则要9万多元才能让你完成梦想。

与此同时,第四代胜达在配置方面完全优于同级别竞品车型,车身尺寸(长/宽/高)分别4930mm/1910mm/1720mm,轴距更是达到了2865mm,对比福特锐界在车身长度上增加了52mm,轴距上增加了15mm。第四代胜达两驱智尊PLUS对比福特锐界的主销车型两驱豪锐,单从配置上来看第四代胜达就能享受到更多。

长隆媒体试驾会线路考究 体验感加深印象

本次试驾,我们从广州北京现代中现天源路店行驶至长隆动物园,路线安排“别有用心”。天源路-华南快速路段属于高峰拥堵路段,新光快速可以体验到更深层的驾驭体验,番禺大道北能体验到普通市区的轻松操驾,而长隆野生动物园园区能让第四代胜达各种优点体现出来。

1、市区堵车时最害怕的就是加塞、判断距离不明确、车辆因某种原因导致不能紧跟车流等。第四代胜达就没有这样的问题,低扭在1450转就可以爆发,轻给油就能凌驾车流。全车身多处置入毫米波雷达,FCA前碰撞预警制动系统还能识别行人,RCCA后方交叉碰撞预警也完美体现。驾驶途中就遇到一个加塞的车辆,从右后方加速到车前进行强行变线,此时第四代胜达主动制动,避免了一场由他人引发的交通事故。

2、当我们时速超过30KM时,第四代胜达可以开启ASCC智能自适应巡航功能解放右脚,四段位跟车距离选择。短距离堵车同样可以开启ASCC智能自适应巡航,跟车距离调为一档,跟车距离可以低于半个车头。

3、第四代胜达在高速时的行驶质感让我十分惊讶,没想到现代也兼具欧洲车的优异表现,良好的隔音以及高速滤震效果,使得驾驶时速大于120KM/H噪音测试低于70分贝。

4、驾驶途中,不得不提一下音响降噪以及驾驶提醒功能。音响降噪在这款车上不仅仅是中和噪音,它还增加了自适应人体音频波形降噪。当我们打开副驾驶车窗,主驾驶舱位以及乘客舱位能够主动过滤副驾驶位置带来的外部噪音。原理应该是传感器加原波型音频与双层短音频中和外方音频,这证明第四代胜达在DSP中合度上表现不错。

园区内为较窄的双车道,两侧都会停满其他车辆拍照,第四代胜达转弯半径小成为了它的优势。

总结:第四代胜达让我重新认识北京现代全新旗舰SUV产品,车内的智能系统反应灵敏并且符合消费者的用车逻辑,增加了我对韩系车的好感度。

我相信,北京现代在华的未来是美好的,单从第四代胜达上所表现出的诚意就足以见得。车身搭载的前所未有的科技配置,结合合理的售价,第四代胜达可以说是给同级竞品车型施加了不小的压力。在产品、价格、购车政策等多重优势加持下,第四代胜达的热销也将是必然事件。

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