将与上海车展与我们见面的丰田全新RVA4 用了破天荒的设计你能接受吗?

汽车网评

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2019-04-11

作者/编辑:刘毅

全新第五代RAV4即将在2019年上海车展中国上市,海外已经上市了一段时间了,正所谓好货不怕等这一次丰田的更新可真的是下了“大手笔”,如果说在紧凑型SUV里标杆是它,从每月过万的销量可以证明这一点,我们家作为上一代的用户,给我的感觉就是上一代的RAV4定位城市型它的确做到了,很平庸很可靠的一台车,同时也是很丰田的一台车,你想要它有性格以前的它给不了你。

外观方面:脱胎换“硬”告别城市

第四代RAV4的设计语言的从FT-4X概念车来的,它是TNGA的产物,第一眼看上去感觉就是变得更年轻更激进更时尚了,不会再因为买了台丰田车开门时跟自己年龄不搭的情况出现,它的定位还是城市型SUV,犀利的大灯跟这个六边形的进气格栅呼应,不再像以前的RAV4那样城市化味道太浓郁了,当然混动版本方面会外观会有一点不同主要是在进气格栅那里,车身大量运用了贯穿的直线跟弯角的结合,这种线与面的结合都恰到好处,没有一条是多余的,看起来就有一种刚毅有力量的感觉,再加上这个车顶的行李架跟黑色轮眉有边角的造型,给你联想到的就是硬派越野的感觉,尽管如此这台车不是给你去越野的一台车,它只是给你营造出这种感觉,我觉得这种设计很好,我不需要你真正的会越野,你能给到我这种感觉就是对的了,在城市上看到他们拿jeep的牧马人代步不就是这个道理吗。第五代RAV4也提供了双色车身的配色供消费者选择,我觉得现在双色配色年轻人会很喜欢的一个东西,丰田肯为消费者提供多种配色的选择其实也是很大胆的。

车尾相比前脸更有点棱角分明的感觉,有点雷克萨斯的感觉,车尾还是保留了那种几何角的感觉,对比整车车尾就最有城市化喂感觉,不过结合到整车一点都不突兀,我觉得第五代RAV4的设计能吸引很多这种喜欢硬派造型的客户,也能吸引一些年轻的消费者,可能这些消费者以前就没有考虑过RAV4,我觉得丰田现在造车是越来越符合不同人群的口味,就是不同的人都可以在这车上找到属于自己的喜欢的一面。

内饰方面:质感提升 实用依旧

内饰方面对比外光就没有很惊艳的感觉,不过从图片上可以看到,对比上一代的用料和细节都有一定的进步,有用皮啊一些的软质的材料,总体是给人一种很舒适的感觉,这种设计会让我们在日常驾驶中有个很好的心态,这样的内饰让你天天对着都不会觉得不耐看,因为外观设计的那么激进内饰如果也是那么激进的话日常代步可能看到这种内饰会烦躁,可能这样就能中和一下。

动力系统:熟悉的配方 熟悉的味道

动力方面我相信不是购买丰田车关注的点,你可以说它老也可以说它技术成熟,它不会给你惊艳也不会给你失望的一个动力总成,第五代RAV4海外版本是运用2.5L自然吸气8AT跟2.5L混动E-CVT的组合,这种动力总成只能说够用吧,这次丰田用的是8AT的变速箱,我是很惊讶他把这个变速箱运用在RAV4上面也是多亏了TNGA的功劳。来到国内的话应该是提供2.0L、2.5L和8AT的搭配跟2.5L混动E-CVT三套动力总成供消费者选择,THS II混动系统已经做到了全球的口碑了,可是他绝对不是给你多澎湃的动力,平顺跟燃油经济性才是它该做的。

底盘方面:TNGA给你新

官方声称使在:拐角和荒芜的路面,安定乘坐舒适。其实自从TNGA下的产物都把丰田车系的底盘做了一个质的提升,无论是超控跟舒适都拿捏的刚刚好,像GHR一样,要知道这两个其实是对立的,要把它做好其实还是有一定的难度的,我不需要你有多运动我只需要你给我足够的支撑性我也不需要你太舒适,这些点结合起来拿捏的刚刚好是很难的。新款的RAV4毫无意外也是有四驱的版本,小编是很不建议日常代步去选择一个四驱的,首先它你用到它的机会并不大,而且增加了车自身的重量会耗油,而且它这套四驱系统不是真的给你去干粗活的,不过多一个选择给消费者何乐而不为呢。

结语:变化如此大,能否接受成疑

丰田的设计师越来越大胆了,我是很看好第五代RAV4的,首先它是TNGA(TOYOTA New Global Architecture)架构的产物,给消费者直接的感受就是做工、细节、用料都比以前有提升了,配置方面也有所增加。这不就是消费者想要的吗,第二这个硬派的外观真的会吸引一部分消费者,要硬派也够硬,再不像以前城市化太突出了。它的换代整体实力有提升,是可以给你每一项都不错分数的选手,对于追求新的消费者是个不错的选择。但是变化如此之大的换代真的能收到国内消费者的喜爱吗?我想还是要打一个问号?等待市场给出最终的答案吧!

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