「 The Grand Tour」第3季第6集终于在上周五上线，作为万千中国车迷翘首以盼的“重庆之旅”，这一集在上线之后引发了全网范围的广泛讨论，除个别自媒体有意将其往“不可言状”的方向带节奏外，网友们也是各抒己见，莫衷一是。在询问了部分朋友对这集的意见后，我决定结合自己和广大中外车迷的观点，整理成本文，以便各位参考。
▲TGT重庆之旅
TGT第三季开播以来，还是头一次引发如此广泛的讨论。虽说前几集的McLaren Senna测评或Jim Clark历史桥段也非常出彩，但因这一整集都聚焦于中国，所以带有不同的意味。国内社交媒体上的观点两极分化，要么认为这一集很有老TG的风格，诙谐搞笑，好；要么认为这一集重复镜头太多，充满了对中国的偏见，烂。都说当局者迷，于是我浏览了许多作为“旁观者”的更为广大的欧美受众的观点，试图摆脱“身在此山中”的迷惘，没想到，老外们的看法也是分化严重，目前在Reddit上除排在前面的几个高赞评论在叫好，下面一大堆都从不同角度提出了这一集存在的问题。
“没有明确挑战目标，无意义内容太多，节奏不连贯无逻辑，剪辑力度太大，摄制组缺乏对中国的整体认知”，是这些评论的主要观点，我们分别来剖析。
二手车挑战，是三贱客的金字招牌，摄制组提出一个问题，三人设置路线（或明确目标），一路上完成挑战并制造一系列诙谐幽默的桥段，是老TG和TGT最喜闻乐见的形式之一，“重庆之旅”提出的问题是「怎样为中国businessman和businessman-woman推销二手欧洲豪华车」，却缺少了挑战目标和完成挑战的路线，所有内容都如同赶鸭子上架，结构松散。
无意义内容太多是另一个问题，驾校对战喷火无人机的桥段对整体剧情起不到任何推进作用，在70分钟的节目里仿佛处于“真空期”，剪辑痕迹也太重，若你放慢速度观看James的那一段，喷火机火焰没碰到爆竹，爆竹就炸了，这虽然有点儿鸡蛋里挑骨头，但相比之前TG和TGT做过的无数车-机器对战的内容，这一段有着巧妙的构思，但完成得不尽人意；中式驾驶员那段则更甚，与喷火机一样，构思巧妙，例如船长穿着如圣诞树一样的西服，猩猩的男侍者（让人联想到Buggy车那集的Giovanni），鼹鼠的面条等等，但最终效果就是给人感觉在拖时间，加上机位选择的一些问题，枯燥乏味。
▲喷火机桥段
▲和圣诞树一样的船长
上面的所有问题，是这一集被中外网友“口诛笔伐”的罪魁祸首，但平心而论，这一集真有这么烂吗？如果这样观感的一集TGT都能被称为“烂”，那真表明这档节目的平均水平有多么高了。
我第一次看这集的时候和大部分网友一样，抱着期待大半年的心态准备享受这场视觉盛宴，一字不落看下来后（BTW，我建议有能力的朋友去AP找生肉或英文字幕版看，了解三贱客原汁原味的想法，我没有diss中文字幕的意思，但从上一季开始越来越多的翻译者涌入，有二次创作痕迹的字幕还是不在少数，即使如此在这里还是向所有将自己时间奉献给车迷们的字幕组成员表示感谢），我没觉得这集有多差，在社交媒体上看到中外网友的“义愤填膺”之后再回看了一遍，我找到了一种似曾相识的感觉——
和8年前看完Top Gear印度特辑后如出一辙，一样的没有目标，一样的节奏混乱，可以说The Grand Tour重庆之旅就是Top Gear印度特辑，其背后最大的共同点，就是摄制组受到的“不可抗力”。
▲Top Gear印度特辑曾被称为最渣Top Gear特辑
去年年中有消息称三贱客要来国内宣传DriveTribe并拍摄“中国特辑”后，我的整个朋友圈第一时间都冲往了重庆。重庆-安顺-六盘水的拍摄路线，市委下发的文件，三人要下榻的酒店，就餐的那家名为豌杂的牌坊，改车的改装店全部被曝光（当然我也是其中的一份子），拍摄时无处不在的拍客，一直跟在后面鸣喇叭的488，在电梯间抱着鼹鼠尖叫的女车迷……三贱客的重庆之旅可谓被全程直播，也怪不得谁，自2012年猩猩和船长去了北京之后，这三位神一般的汽车节目主持人一直和中国擦肩而过，我们都希望他们能够实打实的拍一集中国特辑，打破中西文化相隔的屏障，做一集完美的中国汽车文化之旅——这也是大部分老外在Reddit和Twitter上的想法。
当然，这只是个幻想。第3季第6集虽然全部都和中国有关，但它并不是中国特辑；中西文化相隔的屏障也没有打破，而是更裸露地呈现在了观众面前。
中国车迷们提到了节目组对国情的认知不对等：二手欧洲豪华车根本不可能合法，谈什么推销呢；高速摄像头确实侵犯隐私，但也不是每个中国驾驶员都会在驾车时“自娱自乐”；30年前也不是人人都买不起骡子，现在也不是每个人都把红旗当Dreamcar；三人时不时拿翻译器的错误来打趣，但像英语这样从80年代开始就作为高考必考的科目，不可能会导致摄制组一路碰壁……
没错，偏见在这场文化冲击中占据了很大的一部分，但三人除在言语上讽刺调侃味道重了些之外，条理还是清晰的，晚上和雨天高速闪光灯确实会影响视线，驾照考试的一些项目确实很可笑，中国人确实在乎腿部空间，在高铁上打电话确实不尊重人（猩猩坐高铁时有人打电话很吵，他拍下来发网上，结果整个中国媒体疯转），中国大陆也确实看不到正版的TGT。何况，他们还承认了中国基建的世界顶尖水平，节目中的一些镜头甚至可以做国家宣传片使用，还承认了中国发展的迅速，还不忘补一句“we’re doomed.”
▲这几个镜头拍的太震撼了
就像节目中所说的一样，重庆作为一个人口超过3000万的城市，像猩猩这种见多识广的主持人，竟然听都没听说过，这种中西方消息的不对等导致了这种偏见的存在，当然了，不仅是西方人不了解中国，大部分中国人也分不清楚大不列颠、英格兰、苏格兰、爱尔兰、威尔士这些地区的区别，那就更别提中西方汽车文化的差异了。
不过，真正让我寒心的事，是因为一些“不可抗”的原因，三贱客并不享受这次在中国的拍摄过程。
拍摄结束后，猩猩在自己的The Times专栏中“恶狠狠”的吐槽了这次重庆之旅，原拍摄计划因通行证的签发而延迟了6个月（所以说不是三人将这次旅行选在重庆最热的7月，而是因为延期到了7月，这么推算的话，他们可能是想在春节的时候过来拍，那时候重庆不热，人少好拍，还有中国传统节日文化气氛）；船长的空调坏了（想想他忍了多长时间）；鼹鼠对吃鱼这件事比较抵触，但一路上的配餐全部都有鱼……更何况，限制太多（这点就不细谈了），猩猩不理解为什么道路有两边，一边能拍，另一边就不准拍，而且还有一个令他抓狂的一点——“中国人看我们就像我们看奇怪的虫子（或者在节目中说的，奶牛）”。
▲这么热穿成这样 船长也是真敬业
▲虽有充值嫌疑，但鼹鼠与蔚来这段在Reddit上反响强烈（我就不说这车背后团队是哪国人了）
猩猩最后在专栏中写道：“我很想说排除万难，最终我们还是拍出了一档好戏，一档大师级作品，但实际上它就是一坨X。我们给它抛光打磨，给它点缀上耀眼璀璨的装扮，而且看着James May热得融化确实很好笑，但它仍然是一坨X。” 没错，就连这三人也认为重庆之旅不尽人意，也难怪在节目的结尾处猩猩迫不及待的打破常理说一句“我们下周回归正轨，要去苏格兰啦，我要开阿尔法罗密欧”。
他们以后是否还会来中国拍摄我不持乐观态度，一档节目，暴露出了一大堆中西文化的差异，引起了一串连锁反应。但我并不讶异，这种偏见是存在的，这种偏见和差异需要很多年才能够消除，我更倾向将这种偏见化作前进和发展的动力。重庆之旅拍得不差，它其中所有对中国的偏见都抵不上猩猩一集对中国发展的赞许。三贱客所指出的问题也不会影响他们在我心中的地位。至于一些有意带节奏的自媒体，我希望各位车迷都保持平常心，汽车文化对他们来说是生意，而对我们来说却是一生所坚持的信仰。
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陈哲然Dk
2019/2/17
文｜陈哲然Dk
图｜网络