上汽大众经销商退网,高管深陷吸毒丑闻,14年来销量首次下滑

汽车网评

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2019-01-15

作者/编辑:李洋

"206.5万辆",这是上汽大众去年交出的成绩单,即便是同比销量下滑,凭借这个成绩仍然再一次登上国内乘用车年度销量冠军。上汽大众旗下大众品牌相比2017年它减少近2万辆,全年累计销量171.3万辆,同比下滑0.98%,谁料屋漏偏逢连夜雨,就在上汽大众公布销量后的两天,1月4日上汽大众大众品牌营销事业执行总监朴春旭因吸毒被行政拘留十日。

虽然说处于整个汽车市场都迎来寒冬的情况下,上海大众的成绩仿佛也能说的过去。相比孪生兄弟,上海大众的日子可就不那么好过了,同样是寒冬之下,远在长春的一汽-大众成功实现了销量增长,全年累计销售203.6万辆,同比增长了4.1%,取代上汽通用成为乘用车年度销量亚军,而且由产品的走势来看,一汽-大众有望于2019年实现对上汽大众的加速赶超。

简配拉皮,令人发指

由于进入国内时间较早,大众品牌在国人心中还是非常有份量的,反观上海大众这一年的表现,并不能称得上努力,吃老本的迹象非常明显,无论是营销还是产品,都远远落后与其他厂商。在大众来华合资建厂的30余年里,上汽大众大部分时间内都堪称合资车企的标杆,但是不知从什么时候开始,市场对Ta的质疑也越来越多,关于性能缩水,国产减配,"拉皮车"的质疑更是源源不断,雪上加霜的是在2018年9月26日中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布的首批测试结果中,"神车"途观L的表现令人失望,在最重要的车内乘员安全指数只得到了M(一般)评级,低于自主品牌领克01的G(优秀)评级和WEY VV5 A(良好)评级,仅勉强高于宝骏510的P(较差)评级。

平庸的成绩,激起了广大车主的吐槽,一时之间群情激愤,关于上海大众黑心的说法不绝于耳,最经常被提起的就是,号称使用了各种轻量化设计的途观,对比海外途观竟然要重了100多千克?是用料更实在?可是事实并不是这样,海外途观的下摆臂和支撑架均为铝合金材质,但国产途观L使用廉价的单层冲压钢板替代,并且副车架还由上一代车型的铝合金材质换成了铁材质,究其原因也无非是节省成本,但是维护整车安全的关键材料缩水进而导致重量增加,油耗增加和安全性问题是否是从消费者的角度考虑,我们不得而知。只是目前很多时候出于对上海大众的信任,消费者选择用脚投票,但途观系列产品不断下滑的销量表现,也从侧面印证了做生意最重要的是讲个信字。

高管深陷吸毒门,品牌形象负面危机加剧

"福无双至,祸不单行",对于简配门、质量门的反馈,上汽大众的典型做法是不作为,日前有媒体曝出上汽大众大众品牌事业部总监吸毒被行政拘留。我想知道,网友和车主以及广大经销商内心此时内心的阴影面积。作为国内影响力巨大的车企高管,很难说朴春旭的问题不对上海大众造成影响,他的吸毒行为有可能令风雨欲坠的上海大众雪上加霜。资料显示,朴春旭在上汽大众集团先后出任多个市场营销职位。并与2015年接管上汽大众大众品牌营销工作,大众品牌自2015年至2018年,一直保持了国内单一品牌销量冠军的成绩。吸毒案件曝光后,有知情人士透露,朴春旭在公司内部已经被双开。

没有将工作重点和主要的精力放在解决市场的投诉以及如何应对车市寒冬上面,而是成为一个躲在幕后的"瘾君子",可以想象这家企业文化衰败和管理混乱的样子。

就在两天前的1月12日,上汽大众成为国内首家累计产量突破2000万的乘用车企业,然而在这个喜人成绩的背后,却暗藏着上海大众的种种危机。不思进取、文化保守、贪腐横行,在行业竞争日趋白热化,造车新势力的异军突起,很多资深工程师被猎头挖走,更有甚者整个研发团队都被挖角;传统车企的低效能和官僚化暴露无遗,面对刀光剑影的国内车市,上海大众未来到底该何去何从。

经销商库存压力大,身处破产边缘

虽然上汽大众在中国车市首次遭遇30年来下滑的不利环境下,仍然以200万辆的销量问鼎车企年度销量的桂冠,但是这是在经销商普遍承担着前所未有的库存压力下所取得的,据相关媒体报道,上汽大众部分区域库存比系数普遍高于4.0。在经营大环境不利,进店客户人数普遍减少,另一方面,土地租金上涨,人员成本增加,固定开销却在不断加大,与此同时,为了挣回返点,当经销商把所有资金都拿去提车,也必然会影响到公司的正常运营。4S店的资金大都是银行贷款,一旦资金链条吃紧,银行收紧贷款,就会陷入一个恶性循环,多个4S店出现工资缓发的问题也是不得已而为之。

据调查,面对厂家近乎疯狂的野蛮压库行为,部分区域出现4S店总经理、销售经理接连辞职的情况,资金压力大且亏损严重的经销商甚至萌生退网的想法。

此时曝出高管吸毒的消息,在市场顺风顺水的时候还能和厂家领导一起吃喝玩乐的经销商们,此时听到这个消息,大多数投资人私下应该都在指着长假鼻子骂娘吧?

新能源业务进展缓慢,"新四化"转型动作迟缓,强行压库压出的200万销量,接下来的路该怎么走,愿上汽大众好自为之吧!

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