新能源车的火爆程度大家都是有目共睹的，遍地开花的市场中造车新势力也层出不穷。
广汽新能源董事古惠南曾说过“很多新能源车只是一个改装车”，“市面上的电动车，把发动机、变速箱、油箱不要了，把电池放进去变成新能源车……”确实，市面上的新能源车越来越多的同时，消费者难免会担心“粗制滥造”。
所以车知事今天要给大家推荐几款电动紧凑型SUV，它们在各方面的表现都非常出色，尤其是大家最在意的续航方面。
车型：比亚迪宋EV500
补贴后售价：18.99-21.99万元
作为新能源车领域的领导者，比亚迪旗下的纯电动就不得不提一下。
宋EV500从上市就非常的受欢迎，"Dragon Face"家族式外观设计，为了凸显其纯电车型身份，还特别采用了像素立体式聚能格栅等造型元素，极具科技感。
内饰部分，宋EV 500全系标配了比亚迪DiLink智能网联系统，12.8英寸悬浮式Pad的搭配，能够实现自动适应旋转。
驾驶安全辅助系统方面，宋EV500全系标配Bosch安全系统(ESP、ABS、EBD、陡坡缓降、上坡辅助、牵引力控制等等)。
车身尺寸方面，宋EV 500的长宽高分别为4600/1870/1700mm,轴距为2660mm。
动力方面，宋EV 500搭载最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m的驱动电机。搭配kWh的三元锂电池，0-50km/h加速时间3.9s，最大续航里程可达500km。
宋EV 500算得上是一款真正的高颜值“长跑选手”，再加上丰富的配置、够用的空间，在电动车市场中真的是非常有优势。
车型：帝豪GSe
补贴后售价：11.98-14.58万
同为自主品牌中发展迅猛的车企，吉利旗下的新能源车也不容忽视。
外观上，帝豪GSe除了在帝豪GS的整体造型基础上，封闭了前格栅并加上了蓝色点缀元素以外，并无其它改动。
车身尺寸方面，帝豪GSe的长宽高分别为4440×1833×1560mm，轴距为2700mm。
内饰方面，8英寸中控彩色大屏中加入了“蓝环璃光智显仪表”，还能实现“智能双屏互动”功能。在行车过程中如若需要导航，只需使用三根手指头向左滑动，整个地图信息就会显示到仪表盘的屏幕上。
此外，帝豪GSe还搭载了GKUI智能生态系统。在主动安全方面，帝豪GSe采用了博世第九代ESP。被动安全上也提供了安全保障，6安全气囊+预警式安全带以及超高强度车身结构，能有效抵挡外力的强大冲击。
动力方面，帝豪GSe搭载一台最大功率为120kW（163PS）的驱动电机，并采用三元锂电池组作为电能储存装置。全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，综合工况续航里程为353km，而60km/h定速续航里程则达到460km。
帝豪GSe这款纯电动身上的某些安全配置甚至连30万价位的合资车型都罕有配备，在同级别纯电动车型当中可谓是独树一帜。
车型：荣威eRX5
补贴后售价：19.88-22.38万元
国产品牌当中，上汽的电驱和电池系统也是相对比较成熟的，而说到上汽就不得不提到荣威eRX5。
外观上，荣威RX5纯电动版造型与荣威eRX5插电版相似，前脸同样采用了大面积梯形进气格栅，再配合全LED光源头灯，很有科技感。
内饰方面，荣威eRX5配备10.4英寸全高清中控液晶屏，同时集成了YunOS操作系统。值得一提的是，荣威eRX5配备了旋钮换挡机构，并提供正常模式(Normal)、运动模式(Sport)以及经济模式(Eco)三种驾驶模式可选。
车身尺寸方面，荣威eRX5的长宽高分别为4554/1855/1689mm，轴距为2700mm。
动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的永磁同步电机，其最大扭矩为255Nm。新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要7小时充满。
像荣威eRX5这样的车型，里程焦虑是没有的，而且它在安全性能、智能配置等方面，都算是这个领域的绩优生。
驾驶一辆纯电动SUV最深刻的第一感觉一定是“安静”，没有了发动机的呼啸，没有了油门牵动车身的那种抖动感，节能环保，再也不用担心油价上涨带给你的冲击。新能源是大势所趋，你还在执着于燃油车还是正在考虑电动车？