“伊兰特”对于70后和80后来讲，是一个家喻户晓的名字。论知名度可能只有普桑捷达小富康能与它相提并论了。但对于90后或00后来讲，“领动”反而更加耳熟能详。虽然国内的称呼从以前的伊兰特到今天的领动已经更换过几次名字，但在国外，依旧被习惯地称为“伊兰特”。
近期，据消息透露，接下来的北京现代新品计划方面，动作较为频繁。首先在2019年3月，刚刚在广州车展完成首发的北京现代全新胜达将正式上市；随后，领动插电混动版、全新ix25、第十代索纳塔等多款车型将陆续推出。而新一代领动却要等到2020年才会来临。（详细内容请见下表）
与其等到2020年，不如现在就跟着小编一起感受本届洛杉矶车展，目睹为快！本届洛杉矶车展上，现代正式发布了海外版伊兰特的中期改款车型。新款伊兰特共有SE、SEL、Value Edition、ECO和Limited这五款配置从低到高的车型，这次在洛杉矶车展上展出的是顶配的Limited车型。（文中简称新款伊兰特）
颜值飙升
新款伊兰特，前脸设计采用现代汽车最新的家族设计语言，夸张的六边形大嘴占据了整个前脸。大嘴格栅里面填充了多条镀铬横幅，与箭头状的LED日行灯贯穿一起，使得整个前脸更加狂野。值得一提的是，在前保险杠两端的三角形设计转向灯点缀下，冲击感应运而生，使得整体感觉更加激进。
车身侧面，贯穿的腰线更加犀利。上下腰线的结合，富有层次感的同时，也给人一种干脆之感。车身尺寸为4620*1800*1435mm，轴距为2700mm，相比现款车型长了10mm，矮了15mm，轴距保持不变。
最让小编喜欢的是新款伊兰特的尾部，微微上扬的尾部与侧边腰线完美融合，显得更加动感。略微圆润饱满的线条又与车头形成了明显对比，配上不规则的尾灯造型，彰显了新款伊兰特的个性。更有，车型名称字母加大后放置与车尾中央，满满的潮流感。
内饰基本不变，后排舒适度提升
内饰方面，新款伊兰特基本没有变化，还是家族式的简约时尚风格。空调出风口内增加了一些镀铬装饰。值得开心的是，内饰的质感有所提高。并且新增的手机映射和无线充电功能确实更加人性化，提高了平时出行使用的便利性。
让小编有点失落的是，仪表盘没有变化，设计相对普通。车载中控屏升级了支持Android Auto和苹果CarPlay，以及高配车型中配备的盲区监测、车道保持、预碰撞系统、Blue Link人机互动系统这些科技因子都是值得点赞的。其中Blue Link人机互动系统内含生活服务、远程操控车辆部分功能和道路救援功能。
空间方面，得益于空间整合，新款伊兰特后排座椅也确实显得宽松一些。最重要的是，增加了后排中间座椅的独立头枕，大大提高了乘坐人员的舒适度。
两款动力选择
新款伊兰特配备了2.0L和1.4T两款发动机。其中只有ECO车型搭载了1.4T发动机，搭配的是6速自动变速器，最大功率为94千瓦（128匹），峰值扭矩为211牛米。在同级中，这也是有着不错的表现的。而2.0L发动机，搭载的是7速双离合，最大功率为108千瓦（147匹），峰值扭矩为179牛米。与1.4T动力相比起来，2.0L的稍微逊色一点，结合燃油经济性和操控性，小编认为1.4T发动机的新款伊兰特受欢迎程度会更高一些。
总结
消费群体的年轻化，同时消费者对于高颜值的需求也空前迫切。对于一辆新车来讲，在颜值上俘获了消费者的芳心，毫无疑问将成功了一半。看得出来伊兰特在这一次的中期改款中，外观方面下了不少功夫。全新的设计使人印象深刻，一下子改变了之前伊兰特在小编心目中固有的中庸形象。动感、犀利是小编最新款伊利亚特的评价。其中配置上的升级也令新款伊兰特提升了竞争力。至于面对国内其他合资品牌和日益进步的自主品牌，北京现代在未来的新车型上会增加怎样的设计元素？让我们拭目以待。