阿尔法罗密欧这个品牌源于意大利菲亚特汽车集团，由于高层的判断失误，没有及时发现中国汽车市场这块世界上最大的蛋糕，等这几年来到中国时发现这块蛋糕已经被奥迪奔驰宝马等豪华汽车品牌几乎分的不剩什么了！阿尔法罗密欧对于中国人来说是那么的陌生，但是小编相信您一定听说过它的同门师哥，法拉利和玛莎拉蒂！当玛莎拉蒂通过相对低廉的价格进入中国市场大获成功后，同门师弟阿尔法罗密欧来到了中国，推出了Giulia车系，起步售价31.98万比起ABB也算业界良心。然而理想丰满现实骨感，在终端售价不断下探的情况下，销量依然惨不忍睹！但是这依然不影响小编今天为大家分享一台神奇的车子，阿尔法罗密欧Giulia四叶草！
它真的是一台法拉利
这台四叶草采用了一台V6 2.9T双涡轮增压发动机，来自于法拉利工程师打造，并且确实是由法拉利生产的，它是由法拉利California减掉两个气缸而来的。采用了90度的夹角设计而且发动机内部大量采用了锻造技术满足了很多人对暴力驾驶的需求。510P的马力和600牛米的扭矩为你带来的是官方0-100km/h 3.9秒的加速成绩，在实际驾驶中你会觉得这台车驾驶的感受会比数据更加劲爆，配合ZF的8速手自一体变速箱，并自带降档补油功能可以在2500转就把最大扭矩全部输出！当将驾驶模式调整到运动模式时每一次深踩油门，伴随着发动机咆哮都会为驾驶者带来无限的驾驶激情和推背感。
四叶草的车顶和发动机盖都使用了大量的碳纤维材料，车身结构大量使用铝制材料来降低车身重量！四叶草独有的花瓣形锻造轮毂，不但重量轻硬度高，配合倍耐力P0的轮胎加之碳陶刹车盘和大6活塞的刹车卡钳会为驾驶者提供最清晰的路感和非常暴力的刹车，而且几乎没有任何热衰减现象。每一台带着四叶草标识的阿尔法罗密欧都可以让你在赛道中取得胜利，这台四叶草通过这台法拉利的发动机和整车的轻量化设计，在纽博格林北环取得了7分32秒的成绩，并刷新了纽北最快量产四门车记录。
为了满足广发汽车爱好者的需求，这台车并没有减配掉赛道模式，但是日常驾驶中小编还是建议大家不要启动赛道模式，毕竟510P马力的后驱车在日常驾驶中如果没有了ESP的及时干预介入就如脱缰的汗血宝马一样难以驾驭，虽然在轮胎到达到极限时ESP依然会介入，但是小编认为那个时候对于大部分驾驶者来说恐怕为时已晚！
四叶草的外观和普通版本的Giulia并没有太大区别，它没有夸张的包围，看上去并没有像其他性能车那样冷酷。但是所有的设计依然只为了性能，它家族式的进气格栅下方是一个可以伸缩的碳纤维前唇，会根据不同的车速进行调整，根据空气动力学为车辆提供更好的下压力。车尾标配了顶级性能车的必备双边四出的排气，配合性感的翘臀，相信没有人可以抵挡住它的诱惑！内饰采用了经典的红黑配色，一键启动的按钮在方向盘上而且采用了红色的按钮，时刻提醒驾驶者这是一台顶级性能车。标准中级车的身材，2820mm的轴距，拥有比较不错的前后排空间，185cm身高的人坐在里面都不会拥挤。
同级别竞争力
94.98万的售价确实不低，在这个价位上可能更多人都会去选择宝马M3，毕竟后者的认知度要高很多，但是这台四叶草的驾驶感受更直接，更有乐趣！这台2.9T发动机的动力也确实更加顺畅，而且这个价位要比8缸的C63便宜20万！所以小编觉得这台车还是有一定竞争力的，最主要开着它撞脸的几率很小很小，而开着M3很容易被误会是320i改装而来！
不用太多话语去解释
每个人都有一台梦想的汽车，法拉利的价格是绝大多数人毕生无法企及的。四叶草的价格虽然也是非常昂贵但似乎帮助大部分离梦想更近了一步。开着这台四叶草如果有人问你这台车是什么发动机，你无需像M3或者C63那样介绍它，你只需要告诉他们，这是一台法拉利就好了。最后，它真的是一台可以全家出游，可以放置儿童座椅，可以买菜的法拉利！致敬经典，阿尔法罗密欧，Giulia四叶草！