最近汽车界最大的新闻莫过于特斯拉传出的一连串事件了。作为全球第一家在美国上市的纯电动汽车品牌，耳熟能详的特斯拉也曾红遍中国新能源汽车市场。
对于轰动一时的特斯拉，不少汽车界的巨头也是看在眼里。最初的特斯拉创业团队来源于硅谷，而也正是特斯拉的创立正式开创了汽车界的又一篇幅，利用IT理念制造的它，最终并没有根据底特律的传统汽车企业作思路来制造汽车。在不少人的眼里，特斯拉只不过是一个硅谷小人物大战底特律汽车巨头的故事罢了。
“谁杀死了特斯拉？” 两年后电影有望上映
对于特斯拉最近接二连三地发生一件又一件的大事件，前通用汽车副董事长鲍勃鲁茨（Bob Lutz）曾言：“埃隆马斯克（Elon Musk）是个好人，但他并不知道如何运营一家公司。他永远不会在Model 3上赚钱，因为成本太高了。特斯拉的工厂有9000人，但一年只能生产不到15万辆汽车。毫无疑问，这是一家正在走向坟场的汽车公司。”
不难看出，特斯拉在Model3上并没能为公司带来好的消息，反而在我们外界的眼中，大家早已对Model3的无限期延迟交付失去了信心。在此，小编也从网上搜寻到大家对特斯拉未来的期望，让我们感到惊讶的是，大部分网友都纷纷只留下了一句话：“再过一到两年，我们将看到一部叫做《谁杀死了特斯拉》的电影，一部由莱奥纳多迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio）主演的阴谋电影。”对于电影的内容，我们也猜测的差不多了，这就好比莱奥纳多迪卡普里奥主演的“铁达尼号”电影，电影中的铁达尼号就是特斯拉，主要讲述的是：特斯拉在创立时的风光事迹，但最终只败给了资金链断裂。不难看出的是，特斯拉的产业在外人看来如此庞大，在内人看来似乎不堪一击。
特斯拉：“私有化事件”是有意还是无心？
就埃隆马斯克来说这早已不是他第一次一厢情愿地选择让特斯拉上市。选择上市的原因很简单，资金流出现了问题。众所周知，一经上市的公司就会涉及到股市这一块，而股价的高低也会相应影响公司内部员工的士气，这对于总爱独立独行的埃隆马斯克来说，公司的财务以及投资人的意见都会影响公司的决定。
但我们细细分析一番，特斯拉的上市也是必要的，从最初上市直至今日的8年时间里，特斯拉的股价也从当年的每股17美元一路狂飙到如今的每股290美元，足足爬升了17倍有余。这也让一家最起初估值31亿美元的新能源汽车企业成长为如今市值487亿的大公司。难以想象在上市的举动给予了特斯拉维持生命的本钱。
显然，热爱独立独行的埃隆马斯克并不满足于此，这也让他做出了一个疯狂的举动——私有化。就在今年的8月份，埃隆马斯克在推文上声称：“可能将特斯拉私有化，且所需资金已经到位。”但这一个举动，虽引发了轰动，理所当然也引来了美国司法部的高度关注。美国当地时间9月19日，美国司法部已经对特斯拉展开调查。为此特斯拉表示，上个月已经收到了司法部发来的“自愿提供文件”（voluntary request for documents）的要求，这通常便是联邦机构调查此类案件的第一步，与此同时，美国司法部还对埃隆马斯克启动了刑事调查。
在一片质疑声中，越来越多的事实也浮现在我们的眼前，埃隆马斯克将特斯拉私有化的计划根本不可行，资金方面也并非如埃隆马斯克所说的已经到位。在一片质疑声中，埃隆马斯克也取消了将特斯拉私有化的计划。
在这背后，埃隆马斯克的遭遇才恰恰开始，部分投资者已经对埃隆马斯克以及特斯拉提起诉讼，并声称：“埃隆马斯克存在误导等行为，致使他们蒙受损失。”针对此事，相关律师则言：”如果说有直接的证据表明，埃隆马斯克在资金没有到位的情况下，而做出虚假的陈述，直接或间接胆汁投资者损失，将涉嫌证券欺诈罪。”伴随着一系列负面新闻缠身，埃隆马斯克在特斯拉的领导地位也有可能岌岌可危。
特斯拉：Model3工厂火灾、客户车辆被盗事件遭受关注
我们暂且先不谈埃隆马斯克。回到特斯拉上，似乎招受影响的不仅仅是私有化的事件，工厂以及客户方面也纷纷传来了坏消息。就在美国时间的9月15日，特斯拉位于美国内华达州Tahoe-Reno工业园的超级工厂发生火灾，而本次失事的特斯拉工厂专用于生产Model3电动汽车以及电池组。
就早前而言，埃隆马斯克频繁在多个场合上提及Model3的产量，其目的正是因为Model3是特斯拉旗下首款打造的中低端市场的电动车，埃隆马斯克也希望可以通过Model3以低价走量的方式，进而对特斯拉实现盈利。但如果Model3的实际产量无法实现埃隆马斯克所承诺的产能目标，那么将极大程度会影响特斯拉的整体股价。这对于一个需要通过外部融资来支持运营的找略公司来说，股价的下滑将会形成恶性循环。我们回到特斯拉私有化的事件，目前公司正在受到美国司法部的全面调查，这样一来，融资一事将暂时画上句号，因此特斯拉若想要以更好的成绩来夺回大家对特斯拉的支持，则Model3的产量必须提高。
截止到8月31日的产量数据上看，特斯拉共计生产了8.04万辆，这也意味着，在过去的7、8月份，特斯拉一共生产了3.9万辆Model3，但经过平均计算下来，每周的产量也仅为4588辆，这对于此前埃隆马斯克在汽车业界内宣称的5000辆仍未到达预期，以及在特斯拉的Q2财报会议上公布的6000辆也同样未达标。
对于Model3工厂火灾一事虽未对特斯拉造成巨大的影响，就在近日，美国方面再一次传出了令人叹为观止的一幕，美国的一名盗贼只用了一台智能手机便直接偷走了一辆Model3。这一件事再一次使得特斯拉备受质疑，特斯拉是否因为产量的问题，而对安全因素方面放下了警惕？
事情的来龙去脉是一名男子利用特斯拉租赁公司的客户支持，并将该辆失窃的Model 3直接添加至本人的特斯拉用户名下，其中填写资料只用到了车辆识别号。而一旦利用智能手机登录特斯拉应用账户后，就能与车辆实现网络连通并进行门锁的开启，并在无钥匙情况下解锁车辆和驱车离开。就特斯拉汽车的车型而言，极高的售价也的确引来了不少犯罪分子的关注，针对于此，这一项漏洞之所以存在，不难看出特斯拉虽然智能，但有时过度地智能，只会让更多的不法分子有机可乘。
就最近在网络中品牌冒出特斯拉多位高层主管纷纷离职，这背后也映射出特斯拉在战略上早已与高管们产生了分歧。就目前而言，我们可以看到特斯拉接连遭受负面新闻的打压。不仅如此，特斯拉近期在不断面临奥迪、宝马以及奔驰的共同竞争，之所以这一些公司能在新能源方面有所发展，其背后的原因是这些公司能够以亏损的价格去销售它们的电动汽车，但背后仍然可以通过销售内燃机车型来弥补损失。这对于特斯拉而言是一个莫大的打击，在没有任何技术优势、软件优势、电池优势的它，根本不足以对抗汽车界的巨头。而如今对于特斯拉又或者埃隆马斯克来说，唯一需要做到的仅仅是完成Model3的目标产能就足矣。
写在最后
对于特斯拉的现状，我们不宜多说什么，未来的走向成功与否或许只有埃隆马斯克自己才知道答案，近期特斯拉接二连三地发生一件又一件的大新闻，相信大家也开始对其产生了一定的关注，但对于特斯拉而言，它也是幸运的，汽车的未来或许是新能源汽车的，至于特斯拉是否会真的上映《谁杀死了特斯拉？》的电影，时间将会给予我们答案。