高楼林立，充满时尚感的陆家嘴滨江金融城，百年老船厂的遗址——船厂1862坐落此处，让这座金融城既充满着历史感，又充满着工业感。始建于1862年的上海船厂，属于中国现代工业文明的发源地之一，它记录着一切，又见证着一切。此时此刻，9月12日这一天，长安一款全新新能源汽车选择在这个地方进行上市，似乎也在向外界透露着什么。
▲第三次创业，瞄准新能源
不能说是偶然，和上海船厂一样，长安同样成立于1862年。翻阅资料便可得知，长安汽车的前身是上海洋炮局，也就是说，长安成立至今，时间已逾150多年，即便它在1951年才开始接触汽车工业，但兵工厂的前身足以证明它军工制造的品牌实力。
时隔多年，在2017年，长安提出了第三次创业，这一次创业，长安再次带来了翻天覆地的变化，其中一项，就是面向新能源汽车领域。在2018年4月下旬，长安汽车董事长张宝林在北京发布了“第三次创新创业计划”，其中指出将从传统产品向智能化+新能源产品转型，而促进转型的战略之一便是以积极开放的心态加快与优秀企业的合作。
7月5日，长安汽车与比亚迪签署战略合作协议暨电池合资合作框架协议。双方联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行等多个领域的优势资源，开展从业务到资本层面的全方位、深度合作，以实现双方在上述领域的优势互补、互利共赢。
众所周知，比亚迪深耕电池领域多年，而长安又是难得的一家以技术出身的自主品牌，两者联合，前景可期。所以，此次所推出的长安CS75 PHEV算是一道开胃菜，接下来，长安在新能源汽车领域的布局上，也将会加快步伐。
▲价格合理，优秀技术齐上阵
此次上市的长安CS75 PHEV共计3款车型，市场指导价为19.88万元-22.98万元，综合补贴后全国统一售价为16.58万元-19.68万元。
价格并非长安CS75 PHEV的唯一亮点，其所搭载的技术颇为值得我们去琢磨。第一，和燃油版车型一样，长安CS75 PHEV搭载了APA4.0代客泊车系统，和某些车型所搭载的辅助型泊车系统不同的是，该系统可实现全程无需驾驶者操作车辆，只需点击自动泊车按钮，真正实现一键停车；
第二，作为技术流派中的一员，长安在新能源汽车领域上亦有突破，拿长安CS75 PHEV来说，由前、后双电机+1.5T蓝鲸发动机组成的“三擎”在混动模式下可输出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，相当于5.7L排量自然吸气发动机动力感受。根据不同驾驶情况，“三擎”将自动进行切换，让电与油交叉组合使用，用更聪明的方式实现“续航长、充电快、油耗低”等三大出行优势。油耗方面，该车可实现百公里5.5L的油耗水平，最大续航里程可达800KM，纯电模式续航里程可达60KM，既可满足日常使用需求，也可以外出撒野狂欢。
第三，较为实用的一处设计是，长安CS75 PHEV搭载220V家用电源充放电功能，放电功率可达3Kw。有了这个功能，包括外放音响、使用电烤架、吹风筒，等等等等，皆可轻松完成。
▲做足功课，紧随潮流的长安
不单纯是央企，就连多数的民营企业，随着发展的时间过长，便会形成一种固定思维，无论是产品的开发、技术的研发、设计等等，都会墨守成规。最后，不是缺乏创新，就是过于同质化。
早在去年，长安就认识到品牌向上的重要性，且在今年的全国两会上，长安汽车总裁朱华荣更是重点提及到品牌向上应为当下重点。那么，品牌向上建设究竟需要什么条件呢？规模，是必须的，技术和品质也需要有一定的说服力，此外，就是应该懂得如何去接近消费者了，毕竟不管怎么说，一款产品最后需要消费者去消费，才能获得效益。
开启了第三次创业的长安，有一个十分明显的变化，就是“革新”，设计上革新，管理思维上革新，就连价格、优惠等实实在在的东西，也在革新。比如长安CS75 PHEV，长安就给首任个人车主提供了6大尊享、2大礼包，6大尊享为尊享终身免费电芯质保、尊享终身免费道路救援、尊享5年免费车机基础流量、尊享免费220V专用充电器、尊享免费充电桩及安装、尊享免费充电桩安装资格保留一年；2大礼包为尊享5000元置换补贴；尊享最长24期0利率。
另外，经过长安“革新”过后的新车，配置都相当丰富，长安CS75 PHEV身上的代客泊车系统是一大亮点，还有智能语音系统、安全系统等等，让整车基本以中配车型起步，性价比十足。
可以这么说，长安CS75 PHEV不仅仅是一台混动车，还是一台智能SUV。“香格里拉计划”正在有条不紊的进行着，接下来，长安又将上演何等好戏呢？我们拭目以待吧！