数据显示，今年上半年，大众持续雄踞汽车品牌销量榜榜首。大众品牌进入中国时间长、根基深，用户基数相当可观。在市场活跃度方面，一汽-大众尤为活跃。
2018年是一汽-大众的产品大年，也是攻坚之年。一汽-大众先后迎来了华东基地和华北基地建成投产，旗下大众品牌也集中陆续上市了MQB宝来、T-ROC探歌、全新一代CC三款新车。此外，一汽-大众大众品牌官方商城也在7月上线，加快了拥抱汽车行业新零售的步伐。今年已过大半，一汽-大众的战略版图不疾不徐地大笔铺开，市场反响甚好。
神奇的MQB平台 带来由内而外的蜕变
2018年6月，一汽-大众MQB宝来上市，售价区间为11.28万元-15.98万元。进入中国17年以来，宝来品牌前后共经历了三次换代，而这一次，它迎来了颠覆级“焕新”。相对老款PQ34平台，基于MQB模块平台打造的宝来，可以说是飞跃式进步。与MQB平台上诞生的前辈奥迪A3、迈腾等车型一样，它将成为细分市场的“越级”标杆。
简单来说，MQB平台可以实现更佳的空间利用率、更高效的动力组合、更轻量化的整车设计以及更多高端配置等。使用MQB同一模块平台的产品，可以实现优质资源的越级共享，例如发动机、变速箱及空调等总成，汽车零部件等，通用率高达70%～80%。
由于采用轻量化车身骨架、轻量化电子电器、轻量化底盘、轻量化装备等大量减轻车身重量的材质，搭载EA211发动机的MQB宝来在动力性能上得到更好的提升。
MQB宝来与上一代相比轴距方面增加了74mm，长宽分别增加了101mm和22mm，且得益于精妙的“短悬长轴”设计，让整体空间产生越级表现，后排体验更进一步优化。
锋芒凌厉的外观 良心越级的配置
说完平台的新变化再来看外观设计，MQB宝来在颜值方面的提升应该不止于让人眼前一亮那么简单，而是一种长久的吸引。MQB宝来采用了全新的设计理念——“即•刻设计，造型更加运动、线条更加考究，拥有瞬间“进取”的气势，应用了代表未来的“形面转折”设计元素，将四大关键词“运动·时尚·力量·现代”演绎得淋漓尽致。
MQB宝来的“X”型的前脸很有视觉冲击感，镀铬的进气格栅向两侧延伸开来，直到与前大灯相连，很好的拓宽了前脸的视觉效果，三角形式的前雾灯如裸露的两颗虎牙，机敏中透着犀利感。
利箭式双腰线，从前大灯跃然而起直到尾部，使得MQB宝来整个车身重心看起来更低，相比老款也更加修长，这种前高后低的设计使得车身“俯冲”感非常的到位。
车尾三段式造型设计显得很有层次感，横向的延展性也非常的强，在视觉上让车身显得更宽。“鹰嘴”式的LED尾灯加上双边镀铬的排气管让尾部的动感提升了不少。17寸的精致轮毂，带来更多运动质感和强劲抓地力，与上一代相比，MQB宝来呈现“重塑潮流”的美学。
配置的升级是必须的。和上一代相比，MQB宝来新增了电子驻车、自动启停、自动驻车、后排比例缩放、蓝牙/车载电话以及LED远近光灯等配置，开车的人肯定明白这些多出来的配置都非常的实用。而顶配车型对比下来，你会发现MQB宝来还多了主动刹车、彩色中控大屏、自动头灯和后排出风口等配置，所以配置方面MQB宝来的提升真的很强大。
在试驾过程中，我们试用了如定速巡航、CarPlay以及音响等几个比较常用的配置。MQB宝来的定速巡航的设置键放在了方向盘上，与老款有所差异，在高速公路或者是车少的国道上使用能很好的缓解右脚的疲劳；CarPlay连接速度非常之快，支持电话，信息以及苹果自带的导航系统和音乐软件的使用；音响的音质很纯净，重音部份的表现还有少许可提升的地方。另外自动驻车也非常的方便实用。
MQB宝来的座椅软硬程度总体不错，最令人满意的就是后排中间位置的座椅，很多车型的这个位置后背和坐垫都会很生硬，包括很多四五十万以上的豪华车型，但是MQB宝来做得不错，极大的保证了舒适度。细节决定成败，宝来的设计师专门针对高速通行卡，设计了加大加厚尺寸的卡槽，让用户取用自如，用车体验更加惬意。
全新发动机动力调校 动力油耗双突破
动力系统方面，MQB宝来采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，不夸张的说，EA211的这款发动机就是为MQB这个平台而生的，所以它们二者的结合可以说是“黄金搭档”。
MQB宝来1.5L和1.4T版本分别应用了MPI技术及缸内直喷技术，并辅以铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术。得益于精巧设计以及轻量化材料的运用，MQB宝来的发动机较上一代减重17%。此外，MQB宝来匹配了5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，能够满足不同驾驶者对各种操控体验的需求。
动力参数的调校方面，MQB宝来也有“跨级”的进步。MQB宝来1.5L的车型最大116马力，最大扭矩150牛米；老款1.5L的车型最大110马力，扭矩大小一样；1.4T车型，最大150马力，最大扭矩为250牛米，老款只有131马力，最大扭矩为225牛米。1.5L车型百米加速最快为11.6秒，1.4T仅需8.3秒。
在动态的行驶过程中可以很明显的感受到MQB宝来动力方面的提升，可以很确定的说，动力不软，舍得踩油门就会有推背感，并且在燃油经济性方面的表现也非常不错。犹记得当时一天的试驾下来，油表显示只耗去三分之一多一些的油量，在我们毫无章法，油门刹车随意踩的驾驶方式下有如此优秀的表现，当时可谓惊叹了一车人。
4.0智能工厂 源头保证MQB宝来高品质
笔者对网上有一句话记忆犹新，大意是“一汽-大众真的很牛，基本上是为生产一款车而建一个工厂”。这话不夸张，为了保证原汁原味的德国品质，今年5月建成投产的一汽-大众华东基地，目前只服务于MQB宝来这一款车。
一汽-大众华东生产基地率先采用生产信息化管理系统，该系统主要通过勒剖森和FIS系统组成，实现了产品信息数据化、备件管理网络化、生产链条网络化、质检信息数据化等一系列制造流程的信息化管理。
在参观时，技术人员还向我们介绍了，一汽-大众华东基地焊装车间的车身焊点侧脸精度达到了0.05毫米；而涂装车间的自动化水平则已经达到了工业4.0的水平，可以说相当的智能。
生产一辆汽车的四个流程中，一汽-大众几乎每一步都走在了行业的前列，在这样一个工厂内诞生，也难怪MQB宝来这么受人追捧。在参观一汽-大众华东基地的时候，笔者感受就是自动和智能化极高，并且真的井然有序，或许这些应该就是MQB宝来品质的坚实保证。
总结
大众品牌进入中国市场后，就树立了一个品质榜样叫做“德系品质”。一汽-大众一直在不断把“德系品质”的标准提高，关于这一点从MQB宝来身上就可以窥见一斑。
历代宝来的市场表现一直都是同级车型中的佼佼者，而焕新而来的MQB宝来又强中更强，在安全、配置、外观、空间、动力等方面都发生了“颠覆”。不是所有的小修小改都能称之为“蜕变”，蜕变的核心是全面而深刻的变革，综上所述，MQB宝来配的上“蜕变”这个词。