近几年，新能源汽车出现了爆发式的增长，在巨大利益的诱惑下无论是新造车势力还是旧造车势力，纷纷入局新能源汽车，导致如今新能源汽车数不胜数。相对于新势力来说，旧造车势力基本都是从中低端切入新能源市场，打造新能源平台，并逐步向高端市场渗透。下面我们来看看这三款旧势力的新能源车，它们即将在2018年剩余的时间里上市，那么它们是否都具备了迅速成为“爆款”的潜质呢？
海马E3
作为一家自主品牌，海马在新能源领域的研发已有十年。海马E3作为海马3的升级版，无论是外观还是续航里程，都有所提升。外观方面，前脸大灯衔接着家族的进气格栅，视觉上充满了时髦活动感。而白色的车身添加了很多蓝色元素，不仅营造出不错的审美感，同时，也凸显了新能源的身份。此外，在续航能力方面也得到了提升，由此前的综合工况202公里升级至315公里，更加符合日常代步车的使用。
北汽新能源EC3
随着国内新能源汽车迅速发展，北汽新能源为了应对这种竞争，即将在8月份带来全新车型EC3。由于该车是纯电动车型，所以其前脸采用的是封闭式进气格栅，极具辨识度。而车内则配备了三幅式多功能方向盘，旋钮式换挡机构以及悬浮式中控屏，都让该车科技感有所提升。而在续航里程方面则高达261公里，相对于北汽EC在售的系列，EC3的续航里程有所增加，也能相应的满足更多消费者的需求。
宝骏E200
日前，宝骏发表了旗下纯电动车型——宝骏E200，该车或将于八月份上市。其实截止目前为止，宝骏品牌旗下已经拥有近10款车型，其中不乏宝骏560、730、510和310，虽然它们在上市之初都能迅速成为爆款，但是这高销量也仅仅是昙花一现而已。而宝骏E200作为宝骏旗下的又一款纯电动车，在如今在微型电动车领域中，已是遍地开花，E200作为后来者，能否逃脱宝骏“昙花一现”的命运吗？还是得交由市场和时间来检验。
总结：以上介绍的三款新能源领域的新品，它们或将会在8月份陆续到来。其中海马E3在续航里程有所提升，性价比进一步得到提升。在如今北汽新能源EC系列的续航能力不够出色的困境下，长续航的北汽EC3能否“单骑救主”呢？让我们拭目以待吧。而宝骏E200作为一辆通勤代步车，在如今补贴缩水和价格优势丧失的情况下，宝骏E200必须要拥有一个相对较低的价格，才能凸显出其优势。