2009年，广汽丰田把汉兰达引进国内，就一下子引爆了中型7座SUV市场。这种有7座、有高离地间隙、有高品质感而且价格也不至于高高在上的车型，完完全全贴合了国内国内消费者的用车需求，因此，汉兰达这类的车型马上就在国内市场热销了起来。因此在之后，无论是合资品牌还是自主品牌，都推出不少中型7座SUV车型。直到现在，该级别的可选车型也都非常丰富了。
要谈自主品牌的7座中型SUV车型，那就不得不说起传祺GS8。毕竟GS8上市时候，自主品牌并没有太多这类的城市7座SUV，所以月销量很快就突破万辆，GS8的来势汹汹颇有几番要挑战汉兰达的势头。但很快，GS8就迎来了劲敌——同样备受关注的荣威RX8。可能会有网友会问，一个硬派一个城市化，又有何可比性呢？事实上，就有不少网友问到两者哪款更好，单是相似的价格、同是7座又同是SUV，就足以让消费者在两者之间困惑。下面分析一下看GS8、RX8哪款更好，看哪台车更适合你！
外观同样霸气：一个精致一个粗犷
上述所说两者的定位差距，其实从车身尺寸上就能够看到了，荣威RX8的整体车身尺寸都要比GS8大一些。得益于RX8采用了非承载式车身，在离地间隙和车身高度数值上都要比GS8大不少。但不论是GS8还是RX8，两款车都是标准的“大家伙”，行走在路上的体型、气势都是不用担心的。而这就与两者的设计有非常密切的关系了。
非常巧合的是，GS8和RX8都采用了更加偏向硬朗的设计风格，平直的车身线条、硬朗的细节设计、巨大的前格栅，都是GS8与RX8有足够威武感觉的组成部分，但细看，其实两者的设计还是有很大区别。GS8更追求精致，像是多处的传祺铭牌、隐形式设计的CD柱、四块矩阵式LED大灯等等，都市范满满。而RX8则是更偏向大气硬朗，多处采用的镀铬饰条、更加立体高耸的腰线、高大的发动机舱等等，都显示出RX8要比GS8更野性。
但所谓“各花入个眼”，是喜欢GS8的都市时尚范还是喜欢RX8的硬朗粗犷，还得看消费者自己的喜好。但不得不承认，不论是GS8还是RX8，两者的设计水平都非常优秀，颜值方面是完全不用担心的。
内饰同样豪华：一个精致一个简洁
不知是巧合还是默契，GS8和RX8两款车的内饰同样明显区别于其硬朗的外形，更多是偏向于豪华、舒适的风格，更像是坐在一辆豪华轿车里面而非如此大台的SUV。
但哪怕两者都同时追求豪华格调，所呈现出来的味道还是大有不同。GS8采用了鸥翼式设计，舒展且层次感丰富，多种材料的搭配和大量的按钮设计，展现出非常传统的豪华味道。相比之下，RX8所呈现的观感要更加简洁，大量平直的线条使得整个车厢非常宽，简洁的中控按钮搭配大尺寸中控屏，简洁而又充满科技感。两种风格该如何选择，同样也因人而异，但值得肯定的是，两者的内饰做工以及材料的运用上，已经与一线合资品牌处于同一标准线上了，不论观感还是触感都丝毫没有任何的廉价感。
定位差异注定舒适性取向不同
对于7座SUV来说，其7座的舒适性、便利性相信会是该级别消费者最看重的地方。而在这方面，GS8与RX8都没有让人失望，但定位的差异也使得两者在这个环节中有着明显不一样的取向。
最显而易见的一点，就是地台高度。因为采用了承载式车身，传祺GS8不论是进出第三排还是中后排的坐垫高度，都与一般城市SUV无异，座椅舒适也足够的宽敞。而RX8因为采用了而承载式车身，所以整个车厢地台都会高一些，进出第三排会显得没有那么轻松，而且后尾箱地台也会比较高。但高底盘的RX8带来的好处就是能够有着比GS8更好的车内视野，很好的减轻了车内成员的压抑感。对于7座SUV来说，RX8和GS8在空间、舒适新方面表现都称得上优秀阵列，
定位差异，在驾乘品质上同样表现明显。为了保证越野性能、保证悬挂的拉伸行程，荣威RX8在悬挂调教上会更加软，能够完全过滤短波震动，但对长波震动的过滤就会比较差一些，而高重心在高速行驶上或是急转弯时仍然非常明显。GS8就是传统都市化SUV的调教了，硬朗风格能够保证长途高速行驶的稳定性，但对于细碎颠簸过滤就不如RX8彻底。毕竟这也是无可厚非，是否承载式车身就注定了两者驾驶品质会有很大的区别。
总结
综上两车的对比，其实就正如开头所说的一样，定位差异就注定了GS8和RX8完全就是两款不同种类的汽车。只是售价相近而且均是7座SUV而已，消费者才会把两者合一起比较。但也正因为两者性格差异大，消费者选择也就变得非常容易了，要照顾7人还想游山玩水走烂路撒野的，选择荣威RX8准没有错；而若是要长时间高速巡航或是常在城市里穿梭，GS8整体显然更符合一些，因此消费只需按照自身需求选择便可。如果要在两者之间分出高下，小编则认为是没有标准答案的，始终还是“萝卜青菜各有所爱”。