合资和国产是近年来汽车界讨论的焦点，曾经对于国产车企大家的反应是摇摇头，但是近年来再把合资车企和国产车企放在一个面上来讨论的时候，却有了两种截然不同的主张，有的坚持认为国产车企是扶不上墙的阿斗，而另一部分则认为有的人崇洋媚外太严重，当下的国产车企已经有了质的飞跃。不知大家是否认同，其实当有人把合资和国产放在一起对比的时候，就已经代表了国产的巨大进步。
比如曾经有人讨论紧凑型SUV中，哈弗H6 和现代iX35（下文简称H6和ix35）谁性价比更高，其实当这个讨论开始的时候就已经证明哈弗是有了巨大进步的，至于关于这个论题的具体内容我们也可以拿两车做个对比，看看H6和ix35比谁的性价比要更高一些。
现代ix35口碑江河日下，保值率不如哈弗H6
首先不谈外观和内饰，来看看影响力和保值率，就影响力来说其实本来或许ix35比H6是要好一点的，奈何当我们支持韩国产品的时候，韩国上层好像对我国人民不是很友好，政治问题我们不谈，但是现代的合资车型减配的问题也确实蛮严重。多方面的因素，导致北京现代所有车系近年来在我国的口碑可以说是江河日下，ix35自然也避免不了。相反，哈弗作为国产车企中的“尖子生”，近年来不断的努力、求上进，特别是H6车型，可以说是整个哈弗车型开疆拓土的先人，国产神车的称号就出自这款车，从2011年上市至今几乎都在紧凑型SUV排行榜榜首下不来，因此口碑有多好大家可以脑补。
有人在这两款车的推荐中指出，想要更加保值就选ix35，但是实际上是，H6的保值率要高于北京现代ix35，比如某网站上H6的15款运动版1.5T手动两驱精英型的新车指导价为12.38万元，目前二手车报价6.68万元，而同为15款的北京现代手动两驱舒适型新车指导价14.98万元，目前二手车报价6.63万元，仅举一款为例，其实认真对比更能直观的明白H6比ix35的保值率高。
外观内饰各有千秋，H6尺寸比ix35更胜一筹
为了突出优势，选取2018款H6蓝标1.5T自动超豪型和2018款ix35、2.0L自动四驱智勇·旗舰版本的车型做对比，两款车均为顶配车型，两车的外观其实各有千秋，都是原创性很高的家族式设计，其实改款后的ix35外观反而没有2017款的外观大气，虽然整个前脸有锐气了，但是没有了大气。而内饰的设计H6更加的有个性，ix35要平淡一些，内饰用料就不用比了，在中低级车型中，合资车型的用料几乎没有比国产用料厚道的，这也是国产车型体现性价比的重要地方。
车身尺寸方面，H6长宽高分别为4610mm*1860mm*1720mm，轴距为2680mm，而ix35的长宽高分别为4435mm*1850mm*1715mm，轴距为2640mm，ix35的车身尺寸和H6相比，每一项都失分，当然，实际的乘坐空间ix35并不比H6差很多，但是仍然有区别，外观的视觉感受而言，ix35和H6就相差比较大了，在“以大为豪”的中国市场，这一点其实很重要。
ix35售价比H6贵两万，配置却少很多
在配置上，两款车有很大的差异，虽然相比H6的14.20万元的指导价格来说，ix3516.19万元的价格比H6贵了近2万元，但是配置相比H6却少了不止一点点，当然，在这一项中H6是有失分项的，它没有配备四驱的系统，而H6配备了适时四驱系统，但是整体来说，H6仍然以比较大的优势胜出。请看下表详解。
H6动力更优秀 发动机技术先进
动力层面，哈弗用的是长城代号为GW4B15的发动机，该发动机是长城汽车自主研发的,是国内首家应用CVVL可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术的发动机，顶配车型的最大马力169马力，扭矩达到了285牛·米，与发动机匹配的是7挡双离合的变速箱，平顺性是得到了保证的；而ix35的最大马力160马力，扭矩也只有193牛·米，匹配的是6挡手自一体的变速箱，整体来说，H6的发动机优势是大一点的，GW4B15的发动机应该还借助了三菱重工的技术，账面参数也优秀于ix35的发动机。
总结：H6性价比优于ix35
所以，综上所述，H6的性价比从各方面对比来看其实是要高于ix35，合资车型或许确实有实力，但是很多东西都遵循不进则退的原则。如果不思进取，有底子也未必就一直很好。因此，十几万的紧凑型SUV还是选择哈弗H6更加明智。