不可否认的是，无论是去年推出的柯迪亚克还是今年推出的柯珞克，两款SUV的性价比都非常高。但从战略意义上来讲，小编倒觉得柯米克的出现才标志着斯柯达对SUV市场发起猛攻的枪声正式打响。
首先，在布局方面，斯柯达采用了自上而下的形式，先是中型SUV柯迪亚克，再是两款紧凑型SUV，分别为柯珞克和柯米克。而在此前，斯柯达仅有一款SUV，即Yeti。Yeti定位于小型SUV，由于种种因素Yeti宣告停产，所以三款全新SUV中以定位较低的身份出现的柯米克，其意义不言自明。
那么，这样一款可看作为小小柯迪亚克的紧凑型SUV，斯柯达究竟会如何去塑造柯米克呢？通过一番试驾体验，小编给大家分析分析。
▲名字蕴含深意，强化品牌标签
其实，追溯历史，“标签”一词就被诠释得淋漓尽致，德系车的标签是品质，日系车的标签是经济，而随着时间的飞逝，标签则越来越被细化。事实上，从柯迪亚克开始，斯柯达就给自己重新贴了一个标签，这个标签是和Yeti那个时代截然不同的。可以认为，Yeti过多强调了它的野性，而自柯迪亚克开始到柯米克，斯柯达则都把这种野性给具象化了。
拿KAMIQ柯米克的拉丁名来说，它源于北极圈的一座岛屿，其原住民不断征服严酷的环境，为后代创造了全新生活的可能。而再回顾一下KODIAQ柯迪亚克这个名字，它源于美国阿拉斯加州第一大岛屿，岛上山峦叠嶂、地貌奇特，恰如柯迪亚克的全能品质，面对各种路况均能游刃有余。在消费者定位上，柯迪亚克面向的是一群崇尚自由、平静、惬意生活的社会中坚力量。所以斯柯达SUV的全新标签，便是年轻和探索，而这些，从名字上就足以体现出来了。
▲要便宜要德系？柯米克或许唯一选择
斯柯达这个品牌一个最大的优势是，它既有着德系的品质，价格又不算高。德系品质就不用多说了，斯柯达和大众出自同一生产线，技术共享，这些本来就是消费者看重的一点；此外，在价格方面，我们都知道品牌溢价这个东西，而在斯柯达上面，它是没有太多的溢价，也就是说斯柯达是一个很厚道的性价比颇高的德系品牌，所以和任何竞争对手相比，斯柯达是不存在价格劣势的。
值得一提的是，价格优势在柯米克身上体现的淋漓尽致。和之前试驾体验过的柯迪亚克、柯珞克一样，在外观的表现上，柯米克同样能够透露出野性的一面，而且从它的侧面来看，和Yeti明显不同的是，柯米克确实用上了许多设计的元素，线条的处理上偏动感。所以，长得不错，价格又不高，这款车虏获年轻人的芳心已是成功了一半。
柯米克的预售价为12-14万，按照斯柯达的作风，该车上市正式售价大概会比预售价低个一两千元左右。而从这次的试驾活动得知，新车将会提供四款车型可选，分别是两款手动挡和两款自动挡，所搭载的发动机均为1.5L排量。
▲这堆德系车少见的配置，年轻人不可能不喜欢
谈及年轻，若仅用设计去判断，则显得有些单调了。在消费升级的时代，一副好看的外表应该算是硬性条件，至于内涵，才是关键因素。
为了能够吸引年轻人，斯柯达确实想了许多。首先，逼格必然要高，比如一键启动功能是不可少的，电动天窗也必须要有，而且还得有防夹、滑动开启、后部起翘等功能，另外，柯米克还配备有车内气候自动控制系统，可实现自动温度调控和PM2.5过滤净化，畅享舒适温度与清新空气，这个系统效果肉眼看不见，但坐在车内便立马能感受到一种高级的气息了。
让小编感到讶异的是，柯米克的大灯带智能开启&离回家功能，灯光开关位于AUTO挡，在昏暗环境下，大灯自动点亮，行车便利安心。锁车离开，头灯延时关闭，提供回家照明。同样，当使用遥控钥匙解锁时，头灯也同步点亮，为上车前的环境提供照明。这个功能基本只有豪华车才配有，而在这台售价10万有余的SUV身上出现，足以看出斯柯达的用意了。
当然，在这互联网时代，互联系统更是不可缺。据官方资料显示，柯米克使用的是科大讯飞AI云助手，科大讯飞语音系统在业界可谓鼎鼎有名了，小编特意试了一下，没有让我失望的是，虽然自己是广东人，带着十分严重的广东口音，但这个系统识别非常智能。这么说吧，平时和不同省份的人聊天，大家各都带着各地域的口音，需要分辨个好一会儿才明白其中意思，但科大讯飞AI云助手基本不需要思考便听懂，并给出回应，这确实比大部分车辆身上的语音系统好了不少。
试想一下，开着一台可以和你聊天的车子，车顶又有着可以放置行李的行李架，即便你不是二三十岁的年轻人，你也会感受到年轻的气息。所以，在年轻和探索之上，柯米克还是尽大可能去做到了。此外值得一提的是，想到年轻人都喜欢出现，在柯米克上你可以发现许多储物格，空间利用得不错，也在一定程度上减少了出行的烦恼。
不过，世上没有完美的人和事，由于定位较低，而且价格不高，柯米克全系车型都只有1.5L发动机选择。1.5L排量不高，在试驾过程中，小编尝试了推到D挡时，是不可能会像大排量或者是涡轮增压发动机那样爆发出强悍充足的动力，而推到S挡时，才稍稍感受到了一点动力迸发，当然这只是一瞬间的事了。
▲能够跑出5.45L油耗，足够省钱
别说斯柯达的柯米克，就连市面上一股脑儿朝年轻看齐的新车，都会忽略一件事，那就是油耗。讲真，如果是小编我自己买车，动力够用即可，但够用的同时油耗必须得低。多年前，日系车最称道的就是低油耗了，但随着各大车企技术水平的提高，低油耗这事基本不再是日系车独到的一面。况且，如果品质不到位的话，单论油耗又有什么意义呢？
那么，宣称有着德系品质的柯米克，油耗表现究竟去到什么程度呢？在试驾柯米克这台新车之前，小编也测试过包括Yeti、柯迪亚克、柯珞克等等的斯柯达旗下车型，这些车型绝大多数都没有让小编失望过，所以自己对大众在经济性上的技术是十分信任的。
这次，通过汽车网评的汽车管家APP测试了26公里，可以看到，APP上显示的柯米克实测油耗为5.45L/100KM。从官方资料上来看，搭载在柯米克身上的那台1.5L EA211发动机采用了D-VVT双可变气门正时技术，燃油经济性得以提高，而发动机内部摩擦阻力经过优化，便更加经济更加高效了。其实，这台1.5L EA211发动机早就被许多媒体拿来分析过，它排量不高但能上得了台面，其中很大原因是动力输出不算差，而且经济性确实不错。
▲整体感受总结
要知道，柯米克的售价将会在不到12万元起步，这个价格放在大众或者丰田上面，买的基本就是一个车标。斯柯达的唯一劣势就是品牌影响力还差那么点意思，但比对产品的话，没有哪个品牌可以和它比及。前面小编也说了，柯迪亚克、柯珞克和柯米克三款SUV中，柯米克虽然定位最低，但战略意义非常高，所以斯柯达没有理由不去做好这款产品。
总的来说，柯米克不足之处就是动力不够强悍，但价格已经摆在那了。价格不高，设计还不错，能开着到处去浪，而且油耗低养得起，这对于年轻人来说应该足矣。