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新车上市初次表现不佳 这兩款车型不太看好?

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每月伊始,便是汽车厂商的成绩单发布的的时间。对于那些成绩不俗的“同学”来说,便是厂商的重点报告对象。不过,有人欢喜有人优,有些车型销量也令人担忧。一些刚推出的一些新车,虽然有些缓冲时期的契机。但一上市就遇冷的情况,还是体现了许多问题。在新车辈出的背景下,刚上市就遇冷,日产途达和全新十代雅阁便是典型的例子。

郑州日产:途达

5月销量:1463辆

日前,据有关数据显示。在5月份,东风日产的销量共计95537辆。值得关注的是,旗下的轩逸在5月份狂斩3.8万辆销量,为整体的销量作出了较大的贡献。但是,在销量暴涨的同时,其投诉更加值得我们的注意。例如烧机油和变速箱案例也频繁发生,给广大的车主带来了很多用车不便。

不过,作为郑州日产的途达来说,就没有那么幸运。在4月13日,日产途达正式上市。作为一款硬派型SUV,17万到25万的售价区间,在上市时博得了众多消费者的关注。但事实真的是那样吗?

日前,据有关数据显示,途达在5月份的销量仅为1463辆。由于5月份是途达的第一个完整销售月,因此其销量数据具有很高的参考价值。在整个合资品牌来看,17万到25万区间的硬派SUV并不多见,可以说途达是这个级别的第一车型选择。但是由于产品力等其他原因,途达并没有想象中的那么受欢迎。

谈起产品力,途达在有个不得不提及的地方。全车系后轮毂均采用鼓式刹车,安全性受到了消费者的质疑。一般来说,刹车盘主要有盘式刹车和鼓式刹车。鼓式刹车盘由于结构简单及制造成本低的原因,在很久之前,受到了一些汽车厂商的欢迎。其缺点就是制动效率比较低。在汽车行业快速发展的前景下,鼓式刹车也就越不受待见,只在一些货车或者较为低端车型配备。在自主品牌,也纷纷追随时代的发展。有很大的原因,途达全车系后轮毂采用鼓式刹车,也是为了制造成本和利润空间作出相应的妥协。

广汽本田  雅阁

5月销量: 4976辆

虽然在之前的一段时间,据广汽本田的官方数据,全新十代雅阁在上市不久,就已经获得了过万的订单。但订单不同于销量,在4月份中,雅阁就已经出现过比较不寻常的结果,销量急剧下滑,虽然官方说是为了清理老款雅阁库存等原因。

值得注意的是,全新雅阁不仅仅在国内受到了影响,在北美等地区也受到了不同程度的影响。即使在北美地区,全新的雅阁搭载了2.0T+10AT的动力组合,今年的销量也呈现下滑的趋势。另外,1.5T系列车型还是存在机油增多的案例。而新款凯美瑞就显得幸运得多,在北美市场销量未有很大的波动。

总结:对于途达来说,由于是全新的车型,并没有很好的基础铺垫,所以在接下来的时间,还是面临着巨大的挑战。不同于途达,雅阁在国内的市场拥有着良好的口碑,但由于受到CR-V“机油门”的影响,其销量上还是受到了不较大的影响。值得一提的是,2.0T及10AT的动力组合,也是消费者期待而觉得遗憾的地方。

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