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东南汽车DX7怎么样?需从这三点谈起

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曾几何时,东南汽车的销量也时常突破万辆大关。旗下车型产品阵营虽然不多,但是依靠这DX3和DX7这两款主力车型,其在销量上有所突破。在今年首个月份上,全品牌车型总体累计销量达了18034辆。销量上的变化,又与哪些因素有关呢?

近日,恰逢有一位网友向小编询问,东南汽车DX7如何?该位网友提出的这个问题,也在一定的程度上,与小编所提出的问题有一定的契合度。因此,要回答这个问题,可以从这三个方面谈起。

谈设计   “ 翼³”设计语言有何魅力?

设计,无外关乎外观和内饰。设计的第一印象能够让车型在销量上有着事半功倍的效果。在DX7,本身就有一些设计上的亮点。能够形成家族化的设计风格,也在一定程度上验证了设计的成功。在4月份的北京国际车展中,东南汽车就携旗下DX7和DX3等多款车型隆重亮相,其“都市豪华SUV创想者”的理念在众多车型中脱颖而出。

值得一提的是,在4月10日,东南汽车DX7经典款及Prime共同上市,共推出了9款车型,售价区间从10.29万-14.99万。分别搭载1.5T和1.8两款发动机,两款发动机均为三菱的全新发动机。动力上数据虽然没有非常抢眼,但是动力输出稳定可靠。作为“ 翼³”设计的集成者,DX7这款车型特点更加鲜明,外观个性且极具活力,尤其是DX7 Prime。

前脸“X”型黑色点阵式进气格栅,与开眼角LED头灯并联,一气呵成,还显得几分精致。两侧的内凹式雾灯,在镀铬的装饰下,更显立体感。除此之外,全新的立体式LED尾灯组,高位刹车灯、鲨鱼鳍天线、车顶扰流板,一些主流设计亮点均已覆盖。除了保持高度的原创设计之外,DX7 Prime还有着重要的战略地位。

而内饰上同样出色,该款车型内饰采用时下较为主流的环抱式设计,配以悬浮式的中控触摸显示屏,并且其尺寸相比之前,有所加大,达到了10英寸。在镀铬装饰条及钢琴烤漆面板的营造,其质感体验有了不错的感受。在智能上,还搭配了SEMI-Ⅲ多媒体触控交互系统,集成了4G移动网络、语言识别、手机APP等多项功能。

多方面配置   用车生活舒心

但仅有外观内饰的优点,还远远不够支撑其销量,如果销量有所体现,那也只是一个短期效应罢了。2018款的东南汽车DX7,无论是经典款,还是Prime款车型,其配置搭配也极具丰富性。

以售价10.99万的2018款经典1.5T自动舒适版和12.29万的2018款Prime手动尊贵型为例。在1.5T自动舒适版这个版本上,舒适性配置有无钥匙进入、无钥匙一键启动、感应雨刷、手机互联映射、定速续航、倒车影像等;在安全便利驾驶性上,上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等功能都均有涉及。而在1.5T的2018款 Prime手动尊贵型上,配置则更加丰富。在经典1.5T自动舒适版的基础上,十万级别车型也配备了远程启动等功能。

NVH水平大幅度上升 品质享受有了保障

在隔音静谧性上,一向不是自主品牌的强项。而东南汽车DX7Prime在NVH有所突破,密封和声包装得到了大幅度的提升。主要体现在材料上的选用,在密封性上,采用24空腔及58片膨胀胶片;在声包装上,采用了26处高性能吸音材料。并且在轮胎的搭配上,DX7 Prime更是采用了高静谧性的米其林系列轮胎。在一系列材料的精选下,其语音清晰度更是得到了约13%的提升。在DX7 Prime,犹如获得卧室般的舒适感受。

总结:DX7 整车系的售价区间为8.99万-14.99万的售价区间,也正是目前众多自主品牌车型竞争最为激烈的区域。作为东南汽车最新重要战略的一款车型,其“都市豪华SUV创想者”的理念更是向传统主流车型发起了挑战。至于在市场的表现,还是需要交给我们的消费者回答。


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