说起大众朗逸就不得不提其销售成绩。数据显示，在2018年4月份，朗逸销量依然超过了3万辆，在3月份销量更是将近4万辆，光是2018年第一个季度的销量，就已经比很多品牌的所有车型加起来都多。直到现在，朗逸车型在国内的销量已经超过350万辆。神车之称就是这样得来的。
神车的形成并非偶然。朗逸车型一直都是以均衡家用为主，中庸但不平庸的设计，使得朗逸车型的受众面非常大。再者，朗逸后期还推出了旅行车版本和跨界版本，基本满足了大部分的消费者。所以朗逸作为一款轿车，依然能在SUV浪潮中热销。
那么换代车型要怎样才能延续老款的辉煌销量呢？此之前的朗逸Plus就给了大家答案。日前，朗逸Plus就正式上市，命名直接就改为全新朗逸。售价从11.59万元至16.29万元。采用了大众最新的MQB平台，将冲击比老款车型更高级的市场。但冲更高的一个级别，并不是仅仅升级平台就可以的，需要全方位的提升，那么全新朗逸做的如何呢？
外观：颇有B级车的范儿
外观上，上汽大众直接给了全新朗逸一个最新的家族设计前脸，整体前脸十分高大上。熏黑的大灯于前格栅融为一体，进一步拉宽了前脸的视觉观感，值得一提的是，全LED的大灯是全系标配的。来到车身侧面，全新朗逸采用了更加舒展的车身设计，给人感觉更像中型轿车，多幅式的轮毂造型与车身十分搭调。
全新朗逸外观依然遵循着均衡中庸的风格。平直的车身线条依然很大众，但通过很多细节的调节，使全新朗逸更加高档精致。外观质感已经跟同门大哥的帕萨特很相似了，颇有几分越级的感觉。
内饰：质感提升明显
内饰一开始看会觉得还是典型的大众风格，但仔细观察，会发现很多细节都是重新设计，重点是质感非常优秀。大面积的木纹装饰板无论触感还是观感都很好；简洁的多媒体设计操作便利；传统的“三圆”空调控制更加精致，黑色塑料、镀铬饰条和指示灯的结合使得操控十分直观和便利。
事实上，全新朗逸的内饰要比图片更加有质感，所有操控也都得心应手，储物格、乘坐空间在同级中依然名列前茅。高品质、好用就是对全新朗逸内饰的概括。做工一直都是大众的强项，稍显可惜的是内饰硬质塑料偏多一些，多采用软性材质相信档次感会更高。
标配多项高科技配置，全新MQB平台
作为神车全新朗逸，在配置上肯定不能马虎。电子手刹、自动驻车、自适应巡航、无匙进入、一键启动、智感多媒体系统等等都有装备。而且例如自适应巡航等多个高科技配置都会是标配，把B级车高配才有的配置居然边标配在朗逸上，同级别几乎没有了。
而全新朗逸将提供两个动力供消费者选择，分别是全新的1.5L发动机和1.4TSI发动机，动力数据十分抢眼。全新MQB平台和大众一贯厚实的底盘质感，驾驶品质相信会非常不错。同时，消费者在选择家用豪华车方面，油耗会是十分看中的一点。而全新朗逸则搭载驻车启停、能量回收、节能驾驶模式来全方位节油。
总结
均衡的家用其实很难定义，毕竟每个人的追求都不一样，但朗逸确实独成一派，平直、舒展的外观设计，有质感同时很好用的车厢，丰富的配置和超大的乘坐空间。而市场也证明了，朗逸这种高档的设计要比竞品的运动风格更受欢迎。全新朗逸更是将这方面做得更好。
冲击A+级市场并不容易，但全新朗逸经过全方位的提升的确有了跟A+级竞品硬碰硬的实力，再者11多万元起售的价格也要比A+级别竞品更有优势。同时现款也将会继续销售，覆盖更广的消费群体。不得不佩服，上汽大众品牌对国内市场的钻研是如此的透彻和精准，全新朗逸能否大卖？至少小编还是十分看好的。