别克昂科威怎么选择?这些革新点是你看中的地方吗?

在上次的别克S弯驾控体验中,虽然是比较简短的体验,但在简短的体验中,昂科威这款中型SUV能够引起小编极大的兴趣,可见该款车型的不简单。而在实际的市场表现中,昂科威同样也令人满意。在2017年中,全年销量达到210683辆,多月连续突破两万辆销量大关。而在11月22日,2018款昂科威正式推出,共有7种不同配置车型。2018款新昂科威的推出,同样也获得不同凡响的效应,在2018年首月销量为21538辆,那么,对于这款车型,有哪些优点吸引众多消费者呢?

新变化体现在哪些方面呢?


2018款的昂科威究竟新在哪个方面呢?在进行车型分析之前的时候,有必要进行一个简单的介绍。从能看到的地方说起,外观采用了别克最新的家族式设计,飞翼式进气格栅与展翼型LED大灯,整体偏向于时尚运动化风格,这也是目前车企的一贯的风格。如果说在豪华领域中,沃尔沃的雷神之锤家族式脸谱有特色的话,那么别克开创的这一新家族式脸谱也在该领域中有不错的反映。

随着科技的日新月异,智联化也越来越受到消费者的喜爱。在智能化这一方面上,2018款昂科威配备了eConnect智联系统,车辆支持Apple CarPlay车载功能,手机操作起来非常顺,人车一体化程度得到了提高。通过BUICK互联应用车载APP,可以进行在线操作考拉FM网络电台、网易云等的收听功能。另外,还配备了第十代OnStar安吉星全时在线助理系统,有紧急救助、车况检查、车载4G LET等功能,并且新车免费提供了5年基础流量服务。除此之外,就是动力总成的革新,这一方面会在第二部分进行具体的介绍。

优异的动力总成  带来可以“触摸”的驾驶体验


在上面提及到新昂科威动力总成变化,主要集中在2.0T版本,也就是我们所说的28T系列版本。新昂科威28T版本让消费者无法挑剔,其搭载的2.0T系列获得沃德十佳发动机荣誉,在拥有191KW/55rpm的最大功率的同时,带来400N·m/3000-4000rpm的峰值扭矩动力输出。在传动方面,匹配了通用汽车研发的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,在90速就能够实现第九挡的换挡操作。在该变速箱的配合之下,百米加速性能提高到8.2秒的同时,而百公里油耗降低至8.8L/100KM,最大动力输出与动力输出平顺性的矛盾,动力与油耗的矛盾,似乎在这里能够得到一个很好的协调度。

在驱动方式上,28T全系为四驱版本。此四驱非市面上的四驱系统,其打破了市面上一些传统四驱的常规,将四轮的动力分配由被动转为主动。当动力得不到均衡的时候,四驱控制系统对前后轮动力进行不同的分配,一般来说,可做到前后轮50:50,后轮左右0:100间分配。另外,FlexRide四模式自适应驾驶系统,能够提供标准、运动、旅行及越野四种模式,根据不同的驾驶需求及驾驶风格,对悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统进行调整。

选择28T 四驱精英版    标配28项配置性价比最高

标配车型有着28项标准配置,并且动力总成上也是无法进行挑剔的。“起步既高配”,这句话所说的对象就是昂科威的标准入门配置车型。28T全系标配六个安全气囊、LED日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、ANC主动降噪科技、电动尾门、多功能方向盘、定速巡航、全景天窗,铝合金车顶行李架、19吋轮毂等舒适性配置。另外,运动模式、智能胎压监测系统、倒车雷达8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅,以及SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等智能驾驶辅助科技。丰富的配置,带来了同级别中少有的用车体验。虽然昂科威28T 四驱精英版厂商指导价为26.99万,在上面上,但有着3万到4万不等的终端优惠,新性价比非常不错。

总结:自2014年昂科威的上市以来,该款车型一直是国内消费者所热衷的车型。不仅如此,在2015年的时候,昂科威还返销海外市场,成为上海通用集团的别克汽车品牌首次出口的第一款国产车型,非常具有历史意义。而2018款新昂科威的到来,也带来了最有诚意的技术和车型配置。强劲的动力总成,势必会给消费者带来最佳的驾驶体验。昂科威的成功,也证明了只有可靠的产品及优异的性能,才能赢得消费者的信赖。

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