“劲客这款车相当好卖，基本上到店一辆就卖一辆，不存在库存一说。”前段时间，笔者前往东风日产4S店探访时，向销售人员了解一下劲客的市场情况，听到这么一句话。看得出，相比东风日产其余的车型，这位销售人员对劲客的前景是满怀自信的。
劲客，属于东风日产的一款全新产品了，在此之前，东风日产还推出了蓝鸟以及西玛。若认真地去分类的话，蓝鸟、西玛和劲客算是东风日产近几年来所推出的，并代表着其进入全新时代的全新产品了。
不过，非常不幸运的是，就目前来看，东风日产依旧依靠轩逸、奇骏等等的“老车”来维持生计。至于蓝鸟和西玛，西玛可以说是早就宣告失败了，定位失误，产品竞争力不足，在许多人看来，西玛属于日产入华以来最不成功的一款车型；而蓝鸟本身是具备不错的性价比，但由于东风日产对4S店的管理不善，导致不少的4S店将蓝鸟抵押给银行，从而套得现金，以保证资金的流通，久而久之，拖延或不交付合格证便称为蓝鸟这款车型的标签。
相比蓝鸟和西玛，劲客是年轻的，在2017年7月中旬，劲客正式上市。和蓝鸟一样，劲客初期发力十分猛劲，多月销量能够保持在万辆以上。不过，就在众人甚至是东风日产都以为这款车将成为东风日产另一销量主力时，劲客突然又失灵了。
我们看一则来自车质网的投诉。如上截图所示，车主表示自己在2017年国庆时定了一辆劲客，销售说明所要下定的车型和展台展示中的车型是一样的。但当车主回家查询后才发现，自己下定的车型并非所要的版本，随后就过去4S店找销售询问。让人心寒的是，车主到达4S店后，销售却表示太忙，没法接待，第二天再过去想更换所定车型时，却被拒绝了。
我们简单分析下这个投诉：销售一开始就存在欺诈行为，没有对车辆信息认真描述，导致车主定错车型。后来车主前去想更换车型时却被拒绝，并被该销售拉黑。对此，你是否也觉得有些无理？毕竟没有正确描述属于销售的问题，而车主没有过于追究，仅仅是想更换车型而已，却遭受拉黑。这般举动和素质，真是东风日产4S店该有的吗？
实际上，东风日产4S店待客不周的情况是枚不胜举了，不少的媒体声称东风日产赢得了销量，却失去了民心。有人问了，待客这么差，那么为何这样的品牌的销量还会这么高呢？据笔者了解，东风日产很早就开始实施走量的策略了，即薄利多销，多卖多赚，比拼优惠。所以，销量自然是上来了，但过于看重销量的提升，而忽略的服务质量的提高，终而导致产生各种副作用。