作为法兰西新世代豪华品牌DS旗下全新一代产品的首款车型，DS7可以说这款车融合了前卫与技术，并且将传统与精致很好的联系在一起。它吸取了法国著名地标街区的灵感，以及法国奢侈品的制造元素，并且融入了多项全球领先的技术。新车将在3月20日开启预售，并在4月北京车展正式上市。下面我们就先去了解一下它都有些什么过人之处。
“DS之翼”家族式前脸： DS车型的经典前脸“DS之翼”设计传承自DS19老爷车，在DS7的前两更是有了进一步的突破革新；六边形前格栅由亮黑钻石切割菱形图案组成，为这一新时代产品重新设计的DS标识占据格栅中心位置，“DS之翼”造型与前灯、格栅融为一体，更具视觉冲击力。
“巴黎之光”LED智能前大灯：灯组汲取法国顶级奢侈品珠宝钻石的璀璨视觉灵感，内部的三个LED犹如一颗颗宝石，侧看则呈现出DS LOGO造型，下方还布置与激光雕刻3D全LED尾灯遥相呼应的菱形图案。这三个灯组可在车辆解锁时自动旋转180°，宛若一场绚丽的灯光秀。两组LED智能前大灯具备自适应前照灯系统（AFS），为每个驾驶情况控制提供六种不同的照明模式。
“珍珠缝线”型的日行灯和内嵌式雾灯：“珠串式”日间行车灯的设计灵感源自车内的珍珠缝线工艺，视觉识别度非常高。圆形LED雾灯采用内凹式设计，具备转弯功能，可在低速（0 到 40 kph之间）转弯时提高可视度。
激光雕刻3D全LED 尾灯：尾灯承袭E-Tense概念车设计，借鉴卢浮宫玻璃金字塔，是激光雕刻的独特菱形设计。全LED光源首先照到3D雕刻的菱形灯罩上，再反射出来，层次分明，极具辨识度。
多棱线引擎盖：引擎盖两侧的2条倾斜棱线，与中间双棱线一块组成箭头般的线条布局，直指前方，让DS7前脸的力量感和立体感陡增。
五种灵感源自巴黎的内饰风格：DS7的内饰在秉持全面定制化理念之余，充分彰显DS“前卫•巴黎”的精神理念，为顾客提供Bastille、Rivoli、Opéra、Passy以及Performance Line五种灵感源自巴黎街区的内饰风格（其中Bastille、Rivoli、 Opéra三种内饰风格，灵感源自以卢浮宫为原点、向外辐射的周边街区，卢浮宫门口是Rivoli大街，向东偏南方向走2公里是Bastille广场，向西北方向走2公里即Opéra、沿着罗浮宫边上的塞纳河北岸往西走约3公里便是passy街）。
双12寸液晶屏布局：位于前排中控台的两块大屏，让整个中控台显得科幻又简洁美观。位于中间的12寸触控屏与导航系统相配合，同时管理多媒体界面、镜像屏幕和DS连接功能；第二块则是专用于数字仪表盘的个性化屏幕。
两种驾驶氛围模式：DS7提供Cashmere和Titanium两种驾驶氛围模式，用户可个性化定制并储存适合自己的内饰喜好：如氛围灯光、系统界面显示风格、座椅角度及后视镜角度等。
“PolyAmbiant”氛围照明：“PolyAmbiant”氛围照明通过前门面板上流泻而下的光线，反映了设计的细致之处。光线有8种颜色可选，包括品牌特定的当驾驶者进入汽车时的Carmine红。
超大驾乘和装载空间：DS7整车尺寸为4603×1891×1626mm，轴距2740mm。新车后排地板基本平整，在坐满3个成年人的情况下也不会感到拥挤。同时，DS7拥有555L的超大行李箱空间，充分满足车主日常使用需求。
高端钟表设计象征的巴黎饰钉：这种图案取材于钻石的棱角，最初用于建筑工艺，后被宝玑运用于手表的装饰工艺，以复杂而精巧的小金字塔矩阵构建美轮美奂的立体棱形图案，被视为西方高端珠宝与钟表的设计图腾，如今DS作为第一个将此元素运用在汽车工艺的品牌，尽显法式尊贵。
专属定制的法国高端中控表： DS7的R180中控表由B.R.M专属打造，这款表拥有镁铝合金打造的外壳、B.R.M标志性的4/8/12表盘、镂空工艺表针、带有胭脂红格调的黑色背光表面、抗反射的矿物玻璃以及标志性的“巴黎饰钉”图案。当车辆启动时，它会前后翻转180°，将独具魅力的表盘呈现在驾驶者眼前，充满前卫科技的仪式感。不同内饰主题还会搭配不同款式的B.R.M中控表。
真皮包裹多功能方向盘： DS7全系采用真皮包裹方向盘，同时方向盘上的多功能旋钮采用充满高级感的“巴黎饰钉”工艺和水晶材质。
主动感应式液压悬架： DS7采用配备摄像头模组的真正主动感应式悬架。摄像头通过对路况进行预分析，扫描成电子信号，通过MCU调节电磁阀控制油压，可在15毫秒内进行最低位到最高位的调节。DS7采用全铝合金挤压件+铸造件多连杆悬架。
夜视系统：DS7前格栅中的红外摄像机可识别远达300米的可见距离，它能够识别50 cm 和 100m 之间超过 50 cm 高的行人和动物。数字仪表板为驾驶员显示车辆前方的潜在危险，并根据不同危险程度进行预先警告，以便司机对危急情况做出最好的反应（为了警示驾驶员，移动危险源在仪表盘上会标为红色）。
DS CONNECTED PILOT自动驾驶系统：这个系统结合了 ACC Stop &Go和车道定位辅助系统（LPA），尤其是在快速路上使用半自主模式时控制行驶车辆管理转向和速度。
驾驶员疲劳驾驶提醒：该系统采用主动监控，通过红外摄像机持续监测驾驶员的眼睛疲劳迹象（闪烁）、面部和头部运动偏离视线迹象以及汽车在道路中转向的路线（驾驶员产生的偏移或转向运动）实现疲劳判断，一旦DS驾驶员注意力监控识别出非线性或不稳定的运动，或眼睛的快速眨眼等驾驶员疲劳的迹象，无论是在白天还是夜间，就会自动激活中控台上的声音警报和视觉警告，提醒驾驶者保持注意力。
高级紧急制动系统：可在低速状态（时速5km/h以上）实现紧急刹车，拥有更广的适应范围，在同级处于绝对领先。这系统能通过高频远程毫米波雷达，可识别（1）处于静止及运动状态的车，（2）身高80cm以上静止的行人（包括正面、侧面、背面），（3）行走的行人（包括正面、侧面、背面），（4）骑自行车的人。根据碰撞的危险和驾驶员选择的警示阈值，几个警报可能激活（1 级：仪表盘上的可视警报表明前方车辆非常接近；2 级：视觉和声音警报表明即将发生碰撞）。如若驾驶员仍未做出反应，系统会自动刹车，以避免碰撞或减小碰撞造成的后果。系统识别出的障碍为道路上登记的车辆（朝同一方向或固定方向行驶）或行人。在紧急制动的情况下，任何时候驾驶员均可通过加速来控制车辆。其有助于驾驶安全，但绝不能减轻驾驶员保持清醒的需要。
限速智能识别功能：标配限速向导可读取限速标志并显示在仪器面板上告知驾驶员。车辆如有安装导航系统，限速向导也会考虑导航系统发出的限速信息。此功能能读取乘用车相关标志，也可读取临时限速标志。此系统不仅显示授权限速，还具有其他功能。限速向导会建议将设定的巡航控制/限速器速度改为当前限速。驾驶员可以按方向盘上的按钮同意更改，几秒后信息便不再显示。
全新且更高效的动力性能：国内的DS7提供35THP、45THP两款性能更强大、燃油经济性更高的涡轮增压发动机。前者拥有133kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩，可在9.5秒内从静止加速至100km/h，极速215km/h。后者拥有162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，可在9秒内从静止加速至100km/h，极速227km/h。
混动系统：DS7将是PSA历史上首款提供插电混动动力的车型，计划于2019年在中国上市。DS7 E-tense动力系统包括一个可输出200马力的汽油发动机和2台电机，其搭载的锂电池电量13kW/h，输出功率90kW，快速模式下仅需2.5小时即可充满电，纯电动续航里程更达到60公里。
8速自动变速箱：DS7是DS历史上首款搭载8速自动变速箱的车型，通过保持发动机转速尽可能的节约燃油，并通过快速换档策略增加驾驶乐趣。和此前的6速自动变速箱相比，这款8速自动变速箱可节省燃油约4％，减重约2kg。
超高强度车身和周全的安全防护：DS7的特高强度钢（占比20%），超高强度钢（32%）和高强度钢（27.6%）的总使用比例占到车身钢材的79.7%，其中特高强度钢的屈服强度最高可达550兆帕（拉伸强度最高达1650兆帕），全车配备6个安全气囊和前后气帘（2个前气囊，2个侧气囊，2个侧气帘），助力DS7在E-NCAP摘得满星。
DS7目标客户是30-40岁之间的现代都市精英群体。看看它为自己定下的竞争对手， 奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA、雷克萨斯NX以及路虎揽胜极光……和豪华品牌入门级车型去竞争，这样的路数并不是遥不可及的。