1月20-21日，以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京举行。活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，插电式混合动力汽车仍然是全球私家车发展的主流，建议国家给予插电式混合动力车型更多的政策支持。
数据显示，2017年欧洲共销售新能源汽车25.9万辆，其中EV占比51%，PHEV占比49%，二者比例基本为1：1；2017年美国销售新能源汽车19.5万辆，其中EV占比53%，PHEV占比47%，二者比例为1：1，90%以上为A级车。而中国新能源汽车，纯电动在总销量上处于绝对优势，在新能源私家车市场，PHEV处于绝对优势，在补贴退坡的情形下，2017年PHEV销量占比高达67%，未来仍然是私家车的主流。
值得注意的是，数据表明，PHEV在非双补城市连续两年增长率远高于双补城市，呈现快速增长状态。王传福认为，PEHV既可以满足企业对双积分要求，同时又可以解决市场对新能源汽车续驶里程的高期望，化解补贴退坡对新能源汽车产业产生的负面效应。
王传福建议国家给予插电式混合动力车型更多的政策支持，首先建议提高对插电式混合动力车型的购置补贴；第二，进一步落实国家对新能源汽车不限行不限购的政策要求；第三，建议免除插电式混合动力汽车的消费税。
“公交电动化已经成为定局，2017年我国90%以上的城市公交已经换成电动车；预计2020年，我国出租车完成全面的电动化，而物流车的电动化也非常受欢迎，2025年专用车电动化也将成为大趋势。”王传福预测。