迈入2018年，回望众泰在过去2017年的销量表现，确实可圈可点。在2017年1-11月累计销量达到了23.22万辆，累计同比增长177.87%，而在2017年11月销量达到了3.78万辆，同比增长也达到了119.46%。增速确实可以用“惊人”来形容。众泰的火热程度，甚至在SR9上市后一度出现消费者“打架抢车”的事件。
也正因为众泰销量的递增，经销商自然会进更多的车辆，而对于经销商来说，库存越多必定会带来一系列的压力如资金压力、销售压力等等，作为厂商的众泰汽车又是否关注到这些问题呢？
又现扣押合格证问题
来自北京市昌平县的刘先生于2017年11月初在北京市天福凯运贸易有限公司众泰4S店全款购买了一辆众泰SR9，尽管在提车时4S店相关人员在单据上承诺7-15天就会给刘先生合格证，但直到目前为止两个月过去了，刘先生依旧没有拿到合格证，导致刘先生车辆无法上牌，也无法在道路上合法行驶了。
随后刘先生多次到访4S店询问情况，得到的回复就是合格证被抵押到银行了，而且目前没有钱赎回来，对此王先生非常无奈，并且说到：“4S店这样做简直就是无法无天了，我希望厂商也能介入帮助我解决问题，否则车辆不能上路跟黑车有什么区别？”
众泰4S店已违反《汽车销售管理办法》条例
根据2017年7月1日开始执行的《汽车销售管理办法》中的第十六条，针对合格证就有明确的规定：供应商、经销商应当在交付汽车的同时交付以下随车凭证和文件，并保证车辆配置表述与实物配置相一致：
（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；
（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；等等。
若违反相关法规，由县级以上地方商务主管部门责令改正，并给予4S店警告处分。
汽车合格证究竟去哪了？
按照正常的流程，合格证通常都是随车一同到4S店的，稍微晚点的也会在一周之内到达4S店（视品牌不同），为何在买车时还是会发生迟迟拿不到合格证的情况，看来问题在4S店而非厂商。
正如本案例刘先生所述的一样，由于没有充裕的流动资金，因此为了从银行那里得到资金，合格证就成了4S店抵押贷款的凭证，把其抵押给银行了来获取资金，而4S店之所以一直拖着不给消费者，就是因为他们手中根本就没有这些东西，同时也没有能力将其赎回。
购车前做好充分准备，防范于未然
当然了，诉讼这一选择想必未到实在没有办法时，许多的车主还是不会选择的，毕竟诉讼就意味着浪费大量的时间与金钱，为此最重要的还是防范于未然，在购车前就做好对应的准备：
（1）在准备购买爱车前，应多方面考察4S店的经营情况，充分了解经销商的经营资质和信誉度，对于商家提供的优惠亦应详细了解具体内容，以免掉进“陷阱”；同时也应留意经销商提供的售后服务、配件供应情况等；
（2）在确定好所需购买的车型后，应与经销商签订合同以保障自身合法利益；合同内容最好包括汽车品牌、型号、配置、价格、付款方式、质保期限、提车时间、各项售后服务承诺等问题，明确好所有必要条款内容后再付款；
（3）在付款前务必让车商提供合格证、购车发票等凭证；
（4）购买到车辆后必须检查合格证，比对一下合格证上的车架号和发动机号。
一旦消费者在购车时遇到4S店不能同时交付合格证的情况，就应与4S店书面详细约定经销商交付合格证的具体时间、逾期交付的违约责任及意外损失的赔偿条款等，以便更好地维护自身的合法权益，如果4S店都不能签订此类合同的，那笔者就建议各位准车主不要在该4S店购买车辆了。
总结
众泰在2017年收获了不错的销量，但也不排除当消费者看到众泰车型华丽外表后，而选择了“冲动消费”，服务是销量的重要支柱，当消费者购车后发现连基本的权利都无法保证得到，那么这样的消费者群体谈何粘性？销量还如何延续下去？当众泰脱去“华丽的外衣”后，剩下的还有什么呢？