年度销量计划完成了 日系车就可以纵容4S店损害消费者的利益?

汽车网评

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2018-01-08

作者/编辑:李洋

2017年的中国车市明显放缓了增长速度,不少车企在2017年里就像过了一个寒冬一样,销量大幅下滑的也不在少数。不过,日系品牌汽车却是集体爆发,销量增速明显好于整体车市的增幅,而且在去年基本上都完成了年度计划销量。但是在销量爆发的同时,日系车的4S店的投诉也跟着一同爆发。

在网上专业的汽车投诉平台汽车投诉网上,这个案例中,4S店与车主约定好是3个月时间交车,随后4S店说没车让车主继续等待多一个月,现在4个月的时间都过去了,4S店告诉车主还是没有车,厂家没发车过来,还要继续等,销售主管也是随便忽悠几句,让车主打电话到厂家问,厂家电话提供的都是东风本田客服中心,完全投诉不了!车主表示价格没优惠也算了,保险上牌必须也要在店里面办理好才买,什么都在店里面办理好,都拿不了车,或许是因为车主没有加精品!现在4S店里面给车主协商的结果就是,只能继续等待,不断忽悠消费者。

新《汽车销售管理办法》自去年7月1日实施以来已经接近半年的时间,起初有不少人都期待在新办法出来之后,4S店的各种乱象会得到有效的抑制,但是根据网上专业的汽车投诉平台汽车投诉网上收到的投诉来看,这旨在规范4S店经营行为的办法似乎对日产的4S店毫无效果。还记得前几年日产4S店就因为收费乱象被央视315曝光过一次,但是在后来汽车投诉网依然收到不少车主投诉日产4S店的收费乱象。

在汽车投诉网上这个案例中,车主:我的车在今年3月6号在西藏泰立4S店购买了2016款2.5四驱手自一体精英版车型,我的车在冬季的时候,手刹被冻住了,联系4S店和厂家,厂家和4s店说无法解决,只能不用手刹!甚至厂家及4s店说都是这样的,没有具体解决办法!我在拉萨冬季零下5度左右而已,没想到4S店和厂家不解决消费者车辆问题甚至采取推诿!于是到这里投诉看看,能不能帮忙给厂家反应解决一下,要不手刹岂不成摆设了!可能一汽丰田的车只能在热带开吧,不过既然在零下5度就会把手刹冻住的话,为什么还要把车卖到西藏那里去呢?这不是坑害消费者吗?

都说本田是买发动机送车的,那是因为大家都认可本田发动机是很厉害的,没想到本田的4S店也不甘落后,服务态度也“很厉害”。以下是车主描述的原文:11月30日我驾驶CRV在安徽枞阳发生了车祸,右前方有碰撞,气襄当时没有弹出,随后与安庆东风本田恒久4s店联系。12月4日,恒久4s店将我的车拖去维修。12月21日接到4s店电话说车子修好了,因为我在浙江打工,只有预约请假,27日下午4点回安徽枞阳县,28上午到了安庆东风本田恒久4s店,进去看到我的车,发现车内车外布满灰尘,脏得一塌糊涂,维修过的地方痕迹很明显,除了毛躁还是毛躁,轮胎是叫外面的维修店修理的,胎压监测系统丢失,例如前车盖右边有一公分的缝隙,左边没缝隙。两边大灯缝隙相差很多,询问4S店怎么回事,他们态度十分恶劣,维修费用共计15518.18元。

车子开岀4s店不到十公里,车辆开始有异响传出,仪表显示AWD系统故障,刚上满的用于喷洗玻璃的玻璃水也用不了,及时打电话给4s店,又将车辆开回4s店时是下午的17:23分,正赶上4s店老总开会,当时就直接向4S店老总反映情况,没想到4S店老总的态度更加恶劣,我女儿叫4S店的老总去看车辆的情况,大约十分钟后,4S店老总来到我的车前说:仪表显示AWD系统故障与他们无关,不用修了,马上就走吧。我女儿就不让4S店的老总走,然后清清楚楚听见4S店老总一声令下“给我打”,二十多个员工一起冲上来打我们3个人,有个穿红色上衣的人(估计是副总),问员工我们钱付了没有,说钱付了就给我滚轰出去。付了15000多元给4S店维修车辆,不但没修好人还被打了,幸亏当时警察及时赶到,不然后果不堪设想。

总结:新《汽车销售管理办法》出台已经过去半年时间,这个起初被寄予厚望的办法如今看来效果并不明显,4S店加价提车和捆绑销售的乱象屡屡发生,消费者的权益无法得到有效的保障;而在车辆出现问题的时候,厂家和4S店互相踢皮球,损害消费者的利益;更有甚者像本文东风本田的4S店一样动手打消费者的。

从汽车投诉网上众多车主投诉的情况来看,一般车辆出现问题和4S店的捆绑消费就算是投诉到厂家方面去大多得不到有效的解决方法,作为规模较大的车企,这种做法未免消费者寒心。而消费者在购车的时候就一定要保留好所有的收据和合同,最好就全程录音,以便将来在利益受到侵害的时候得以维权。

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