2017广州车展于11月17日正式举行，58车有幸对吉利汽车销售公司市场总监陈家党先生进行了专访。陈先生就吉利汽车品牌的业务和产品规划等问题发表了自己的看法，以下为专访实录。
主持人：各位网友，大家好！欢迎大家收看58车在广州车展为您带来的专访报道。本次专访，我们非常有幸邀请到吉利汽车销售公司市场总监陈家党先生。陈总监，您好！
陈家党：亲爱的网友，大家下午好！
主持人：首先请您为我们介绍一下本次2017年的广州车展，吉利汽车为我们带来了哪些车型？
陈家党：这次广州车展，吉利汽车把旗下正在热销的车型都带来了，包括一些3.0的产品，有博越、博瑞、帝豪家族的GL、GS，以及新帝豪、全新远景、远景SUV等。另外我们今天在现场也发布了一款新车，一台全新的跨界SUV，我们把它定位为锋尚跨界SUV，也就是远景S1，今天上午在展台也做了上市发布会。
主持人：您刚刚提到今天刚刚发布了一款全新的跨界车型，叫远景S1，这款车型有哪些产品亮点，在未来的吉利汽车产品布局里面，远景S1将扮演什么样的角色呢？
陈家党：在推出远景S1之前，我们研究发现，中国目前的乘用车市场一直处于一个快速发展的状态，尤其是SUV的市场近几年呈现大幅度的增长，在整个乘用车市场里的份额接近50%。
SUV市场之所以能够大幅度的增长，其实是消费者对细分市场的需求导致的，因此跨界SUV市场也在快速的增长。去年2016年的5月份，我们上了一款帝豪GS，定位也是跨界SUV，其实GS目前的市场表现非常好，也超出了我们的预期。我们发现在市场细分完之后，用户对SUV的需求可能越来越大。所以这个S1，我们定位是锋尚跨界SUV，希望能够在SUV的细分市场里面抢夺更多的市场份额。
这个产品有很多特点。首先是跨界。在外形上面，它其实融入了一个全新的硬派美学的风格，包括前格栅、前大灯还有尾灯。比如前大灯，我们的设计理念来源于隼，也就是鹰的一种，包括这个双眼，大灯就相当于这个隼捕捉猎物的时候定视的双眸。包括下保险杠这种獠牙式的设计，都呈现了一种特别硬派的美学风格灯。尾灯可以说是整个尾部设计的亮点，它的设计的理念来源于古代的战旗。
内饰的部分，在过去吉利家族化内饰设计语言的基础上，我们进行了不断的优化和升级。在S1的大饰件上，我们做了一些皮质包覆的修饰。
另外，我们研究消费者发现，用户的需求不仅限于外观、内饰，他们更需要的，可能还包括智能化和驾驶乐趣。也就是说，这个车不单要有颜值，同时还要有一个更智能的大脑。因此我们给S1配备了G-Netlink3.0的智能车载系统，包括8寸的大屏，一些智能的导航，百万首在线云音乐，这些我觉得都能够给消费者提供很好的用车智能体验。
再一个，这个车还配了T-box，也就是用APP控制车辆，包括发动机的启动、打开车窗、打开空调，都能通过APP实现。S1的这些配置，我觉得在同级车，甚至在10万Ԫ以上的车型里面也不常见。
这是几个S1最大的亮点。
主持人：熟悉我们吉利汽车的朋友都知道，我们吉利汽车有个军团，叫做帝豪军团。那么同样的，我们在远景也有一个远景家族。远景家族，现在吉利汽车已经布局了X1、X3这种很多的车型，那么在未来，我们远景家族会有哪些规划呢？
陈家党：今天发布的S1也是远景家族的一员。大家对吉利都已经非常了解，帝豪家族现在已经有一定的规模，那么正在打造的远景家族，在定位上比帝豪家族更经济一些。目前，远景家族的全新远景轿车累计销量已经接近110万辆，另外我们还有远景SUV，远景的X1跟X3，和今天上市的远景S1，覆盖了中级轿车、小型SUV、跨界SUV、紧凑型SUV等多个细分市场。其实打造远景家族，也是深入洞察消费者需求后的结果，我们发现中国消费者的消费层次也是在不断细分的。
有这么一群用户，他们追求幸福，但是购车预算可能不那么高，我觉得这代表了大部分中国老百姓的消费需求。远景家族正是要满足老百姓的这些需求。今年我们还推出两款SUV远景X1跟远景X3。X3是8月份我们在成都车展上市的，现在也是处于一个供不应求的状态，订单都是第一个月破万量的。今天上市的远景S1，是丰富、完善和壮大远景家族跨界SUV领域的。
未来我们也会通过一些新产品的上市，不断去完善远景的产品阵营和市场覆盖面，
精准占位各个细分市场，做强远景家族，打造经济型标杆产品品牌。
主持人：我们知道吉利汽车在SUV领域跟轿车领域其实发展都比较均衡，但是在当下这样一种市场环境里面，SUV车型无疑是热度非常的高，而在轿车领域，可能一直面临着微增长的这么一个态势。面对这样一个环境，吉利汽车会有哪些举措呢？
陈家党：其实吉利汽车始终从市场出发，从用户需求出发，每个新产品的推出，包括车型的改型换代，我们都会深入洞察消费者需求。中国已经连续8年成为全球第一的消费大国，所以市场的容量其实已经够大，现在轿车处于这种微增长的状况，我觉得也非常的正常，毕竟市场体量大。所以吉利汽车推出了“双轮驱动”战略，把SUV做强做好的同时，把轿车也做得很好。
并不是说市场微增长，轿车做得就不理想了，毕竟现在帝豪已经是自主品牌A级车里面的第一名了。整个自主品牌里面，可能轿车前两名的就是一个帝豪，一个远景，还有不断提升自主轿车档次的帝豪GL。帝豪GL是要进入A+级轿车细分市场的，这个市场的竞争非常激烈，基本上前10名都是合资品牌。帝豪GL的月销量已经连续几个月破万了，上个月超过13000辆。可以说，A级中高端的细分市场里面比较困难的一块，我们已经挤进去了。
再一个，B级轿车市场，我们也在继续向上突破，我们的B级车博瑞现在一个月大概有四五千的销量，总销量超过12万，在自主品牌里面我们也是第一名。后续我们会继续去深入洞察用户的需求，在适当的时候对产品进行改型改款。在轿车方面，我们应该在整个自主品牌里面做得还是很不错的。
主持人：吉利汽车今年一直保持在一个非常良好的市场态势，销量也是节节攀升，目前来看我们达到今年110万的销量目标可以说是唾手可得，非常轻松了。请问一下，吉利汽车如何能够保证这样一个高速的增长或者说保证这样一个良好的态势呢？
陈家党：就在11月15号，吉利汽车今年的销量已经破了100万辆，原本年初今年的目标是定了100万辆，我们在半年度已经上调了10%，现在是110万。现在来看，完成全年目标的压力不大。吉利汽车能够做到这样的业绩，关键还是产品很给力。对于我们的帝豪、远景，用户、经销商评价都非常的高，帝豪一直保持着自主品牌A级车的第一。博瑞、博越、远景的SUV、远景X3等等，用户评价都很好。根本的还在于这些产品非常符合消费者的需求。
再一个，我觉得能取得这样一个业绩的关键，是吉利汽车已经在研发、采购、制造、营销等方面，构建以市场为原点的体系，我们内部在总结，其实还是要感恩用户、敬畏市场。内部我们讲，把用户当成第一重要的问题处理，多跟用户互动、交流，要去多了解，要真正懂得用户的需求。不管是我们提供的产品，还是提供的服务，我觉得都能够满足用户的需求，超出用户的期待。自然而然，我们提出的目标就能一点一滴地慢慢实现。
主持人：非常感谢今天陈总能够接受58车的专访，也感谢网友们的关注，谢谢大家！