新款QX50缺席广州国际车展 产品更新实在让消费者诧异

汽车网评

9819阅读

2017-11-20

11月17日,第十五届广州国际车展拉开了盛大的帷幕。作为新兴的豪华品牌,英菲尼迪在过去的10个月中有怎么样的表现呢?据最新数据显示,英菲尼迪1-10月累计销量37,977台,同比增长15.4%,而作为主力车型的两款国产车型国产Q50L与QX50 10月销量仅为2,557台,其销售几乎接近整体销量的60%。值得注意的是,虽然其保持着两位数的增长速度,但是由于其基数太小,这样的增长速度在激烈的豪华汽车市场中微不足道。

说到英菲尼迪在此次广州国际车展上的亮点,最为关注的应该是QX5O的概念车型。但是,英菲尼迪QX50概念车型并没有出现在此次车展中,新QX50的缺席真让消费者大失所望,真正做到国产量产的时间扑所迷离。而现款的QX50从最初的进口版本到国产化,已经销售将近9年的时间,在这漫长的时间内,车型几乎没有很大的改变。

虽然在上一年的发展中,英菲尼迪相继推出全新小型紧凑SUVQX30和双门轿跑Q60两款新产品。其中,QX30与奔驰GLA的在同一个平台上打造,两款车型有着众多相似的特点。但由于是基于奔驰平台打造,再加上又是在英国制造生产,继承了配件零整比高和生产成本高的特点,在品牌号召力和价格上均不占优势。而双门轿跑车型Q60这一领域的市场蛋糕就不多,全新Q60的推出并没有带来太大的销量变化。而Q60进入中国销售的只有2.0T排量的车型,3.0T车型没有引入,在品牌的建设力上也同样没有起到质量的变化。所以英菲尼迪在今年的发展其实是处于真空期,没有一款强劲有竞争力的产品来带动整个品牌的向上发展。

在没有新产品力量的注入,英菲尼迪也只能重蹈覆辙,开始玩起我们大家熟悉的“套路”,就是对现有车型进行外观小改和配置升级。在此次车展中,英菲尼迪推出Q50L科技版,在原来6款的基础上增加无钥匙进入系统、倒车可视功能、智能收纳系统、防盗螺母配置,仅仅增加了几个不痛不痒的配置。值得一提的是。这样的操作并不是首次,Q50L现有的进取版配置的车型就是由前一个版本配置演变而来,同样也是增加几个配置。另外,在全新的QX50久久没有推出时,英菲尼迪也同样在这款“年事已久”的车型进行“微整”,在原有基础上推出探索版,增加固定侧脚踏板、全包围地毯、全包围行李箱垫配置,这些在产品更新上的做法,让其关注的消费者大失所望。

虽然英菲尼迪官方透露,大连工厂成为继湖北襄阳,英菲尼迪在华的第二个国产基地,全新QX50也将在2018年进行国产。但此次全新QX50在广州国际车展的缺席,很大程度上表明了真正量产并进行国产化的难度,其搭载的世界上第一款量产的VC-Turbo可调节压缩比发动机,稳定性更值得时间的考验。

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)