哈弗这款1.5T发动机 是赶超合资技术的节奏

汽车网评

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2017-11-18

作者/编辑:韩健铭

全新哈弗H6在几年的上海车展正式上市,更加年轻的外观和全新的内饰设计同样获得了消费者的认可,延续了H6销量王的辉煌。在广州车展上,2018款哈弗H6正式上市,售价区间为:12.6-14万元。新款哈弗H6搭载了代号为GW4B15的全新1.5T直喷发动机。

虽然此次新车变动较小,但是哈弗的此款1.5T直喷发动机的变化确实蕴含着自主品牌自主研发的进步,它的量产还代表着哈弗品牌动力总成进入了全新的3.0时代。目前不少自主品牌的涡轮增压发动机都已拥有了直喷技术,但哈弗此款1.5T直喷发动机是在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,并集成了进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术,申请专利91项,其中发明60项,实用新型31项。

现阶段该级别的自主品牌主流发动机基本上都还是配备了单侧气门正时控制系统,而哈弗在进排气门都搭载了正时控制系统,能够根据发动机负载和工况的需求调整进排气门开启关闭的控制,有效提升低扭性能和燃油经济性。丛技术上来看,气门控制技术在合资品牌上还是比较熟悉的,例如丰田的vvt-i和本田的vtec都是在合资品牌中先进的发动机气门控制技术。此次哈弗自主开发的CVVL连续可变气门升程系统在自主品牌当中开了一个好头,在技术上完全能够和合资品牌抗衡,而且自主研发能够有效地控制成本和产能,所以哈弗H6在价格上依然是比较亲民的,更重要的在热效率和燃油经济性上有梗突出的表现。


那么我们来看看哈弗这款代号为GW4B15的全新1.5T直喷发动机,和主流的自主品牌和合资品牌的数据对比是怎样的。

从账面数据来看,哈弗这款GW4B151.5T直喷发动机,最大功率169马力,最大扭矩285牛·米。虽然最大功率不及本田的1.5T发动机,但是相差也8马力也不算大,而且哈弗的1.5T在最大扭矩和涡轮介入时间上更加具有优势。和其他主流的自主品牌相比,哈弗的1.5T发动机无论是马力、扭矩、还是低扭等方面都是有着比较明显的优势。虽然哈弗老款的1.5T发动机已经是主流的水平,但这款全新1.5T直喷也发动机明显在低扭输出和性能上有很大的提升,而且进排气控制系统的加持下,油耗肯定会更有优势。所以这款1.5T车型在未来应该会替代1.3T发动机成为销量的主力车型,并且会逐渐应用到其他车型上。


总结:不少自主品牌在发动机技术上仍然受限于其他合资品牌。和其他自主品牌的不一样的是,长城不但要聚焦到SUV,而且坚持自主研发。从这台自主研发的1.5T直喷发动机来看,在技术上完全能够达到了合资品牌的技术水准,也开创了国内首款自主研发的CVVL连续可变气门升程技术。作为自主品牌SUV的佼佼者,哈弗率先在技术上用自己的技术与合资品牌抗衡,为自主品牌开创了美好的开头。

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