“90后”这个词语代表着青春活力、无忧无虑,随着时间慢慢的推移，而从现在看来，90后成为了消费的主要群体。在一线城市谈及到买房不太现实，但是对于购买一款适合自己的车辆还是比较有可行性。不过，年轻一代在选车方面似乎没有那么简单，高颜值的外观、充沛的动力、良好的操控性等等都是其所追求的。以下3款合资车型，在小编看来都能够满足其多样化的需求。
NO.1一汽马自达 阿特兹
曾经的弯道之王“马6”，让我们见识了东瀛法拉利的操控魅力，但毕竟当时的购车需求多以大空间、舒适为主的商务轿车，销量并没有说明什么。随着年轻群体的消费能力越来越强，时代的主体开始轮到“90”后，运动风格车型迎来了良好的开端。而开始运用创驰蓝天和魂动设计的马自达，具有高颜值、快速动力响应、极富驾控的乐趣的特点，使得阿特兹的销量稳定攀升，订单超越预期，常产品供不应求。
最难得的是马自达的坚持，就算是外面的世界怎么变化，马自达对运动操控的品牌执着就一直没有改变过，在技术上形成了独有的特点。高效缸内直喷发动机，能够达到13：1的高压缩比。由于一直坚持自然吸气发动机，不同于涡轮增压发动机，行驶过程并没有明显的顿挫感。再配合6速手自一体的变速箱，在多变的行驶途中有着安逸的体验。2018款的阿特兹更是有着22项的提升，科技使其更加安全，内饰使其更加豪华，全系标配GVC加速度矢量控制系统使其更具操控性。
NO.2长安福特 蒙迪欧
美系车型一般给大众的印象就是充沛的动力和非常稳重的底盘，长安福特蒙迪欧就是一个典型的代表。全系搭载两种动力系统，分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，但在2.0T发动机里还有高功率版本配置，如果较为追求动力性的话，可以考虑2.0T有着245马力的动力输出的高功率版本。中级车型依然保持着少有的灵活，扎实底盘可谓为良好的操控提分不少。2.0T高功率像传统的大排量自吸发动机，动力输出较为平顺。
当然，美系车型还有一个让消费者纠结的地方，油耗高是美系车型的通病。但是，在面对资源枯竭和环境恶化的情况下，福特也开始在油耗苦下功夫，福特EcoBoost发动机以缸内直喷、可变凸轮轴正时、涡轮增压三大革命性创新，从根本的关键技术上提升燃油效率、优化动力输出。
NO.3广汽丰田 凯美瑞
在全新第八代凯美瑞还未到来之前，广汽丰田凯美瑞这款中级车型可以说完全跟运动没有任何关系，而恰恰相反的是，更多是商务中庸的风格。全新第八代凯美瑞，在外观内饰、动力、平台全部推倒重来，呈现出运动风格的B级车型。在款式上，有两种不同的设计风格，分别是是运动版和普通版。运动版设计较为激进，前脸采用类似雷克萨斯的纺锤形设计，车体也采用双色设计。普通版则显得没有那么激进，但是也有浓厚的运动气息。
内饰设计风格与外观如出一辙，整体设计都是偏向于驾驶者，体现浓厚的运动驾驶风格。内饰质感得到提升，手能触摸到的地方均为软材质。运动版本还配备换挡拨片，也在一定程度上照顾爱好运动操控的消费者。全系有三种动力选择，分别是2.0L、2.5L、混动版本，有着丰富的选择性。
总结：在目前的汽车市场中，越来越多的车企热衷将车型运动化。小编盘点出来的3款车型都是目前在中级运动车型上关注度较高的，三款车型在外观颜值方面都极具吸引力，既有美系的厚重底盘，也有日系对动力细腻调教；既有简单粗暴的涡轮增压，也有极高热效率的自然吸气。