陆风X7自2014年亮相以来，便受到了业界广泛关注。除了与揽胜极光有着异曲同工之妙的外观设计，其售价也成了特殊关注点。虽然在定位上陆风X7是一款紧凑型SUV，不过售价却定为12.98-13.98万元，在自主品牌SUV阵营可以算是非常大胆的定价了，甚至能媲美更高一个级别的SUV。
值得一提的是，较高的定价没有让消费者敬而远之，反而2016年全年陆风X7销量高歌猛进，卖出了近八万多辆。对于一款运动定位的自主SUV来说，成绩可以说非常优秀了。10月31日，陆风X7也完成了换代，推出了全新陆风X7劲越。在这次换代上，不仅外观与动力都进行了全面更新，颜色也有更多选择。那么这台不那么“路虎”的全新陆风X7劲越究竟实力如何，今天编辑就跟随着陆风X7劲越的脚步进行了短暂的试驾体验。
外观上，全新陆风X7劲越与旧款有了较大的改变。在整体基础之上，大灯样式做出了改变，大灯与进气格栅连为一体，灯组设计非常动感，日间行车灯呈“L”字型。下方进气格栅面积加大，加强了了陆风X7前脸的运动感。
轮毂采用19寸双色花瓣造型的铝合金轮毂，运动特性非常强烈，不过在舒适度比起小寸的轮毂可能有点欠缺，是要颜值还是舒适就得看消费者的取舍了。
尾部取消了过去横向贯穿的黑色装饰，而是采用镀铬装饰代替。尾灯也有了不小的改变，从路虎式的方形尾灯变成如今新款尾灯，采用双边单出的长方形排口。种种迹象表明，陆风X7似乎要与过去的“路虎”形象演变成带有自主特色的形象。
内饰方面是陆风X7值得加分的地方，整体设计非常简洁，功能明了。手扶箱前方档把处大面积采用木纹装饰，为整车内饰增加了不少高级感。整体内饰也采用了大量软性材质包裹，不会让人有廉价感，在同级自主品牌SUV算是中上水平。
座椅采用的是仿皮座椅，不过质感非常不错，其包裹性让乘坐者感觉到非常舒适。虽然是仿皮材质，不过其柔软程度比起某些合资品牌所谓的真皮舒适得多，这点非常让人出乎意料。另外，顶配车型还带有PM2.5空气过滤系统，能够有效的隔绝有害气体以及PM2.5颗粒。正因为这一配置，虽然上周才下线的新车，不过车内气味并不大，开久了也不会有不适感。
全新的1.5GTDI发动机是本次新车的最重要的点，新动力代替了过去旧款的2.0T涡轮增压发动机。虽然在排量上有所下降，不过并不代表动力马虎。这款陆风汽车的1.5GTDI发动机在数据上可以称得上非常强悍，最大马力163Ps；最大功率120kW；最大扭矩输出更是达到了250Nm，仅需1500转便进入最大扭矩区间。扭矩数据上，新款1.5T发动机与旧款2.0T发动机持平，相当于大众奥迪1.4T的高功率发动机，不得不让人感叹自主品牌进步之大。
试驾地点从南昌天沐温泉酒店开往梅岭，全程40公里，约一个小时的车程，将经过城市路段以及山路。在城市路段驾驶时，虽然发动机低扭强劲，不过陆风X7劲越本身自重就达到了1775kg，再加上满载四人以及行李整车超过了2吨，起步还是需要深踩油门才能较快将速度提高。
不过当档位提升上来之后，中段加速便非常得心应手，深踩油门变速箱便能迅速降档，给予车辆较高扭矩完成超车操作。挂上S档后，应付梅岭曲折的上山路完全不在话下。在使用了汽车管家APP进行了油耗测试，在满载、山路、市区以及车队走走停停的前提下，油耗为10.68L/100km，表现比较令人满意。在顺畅道路单人驾驶的话，相信还是比较容易达到8L/100km以下。
总结：在上市之初，陆风X7以良好的销量回击各方的质疑。如今全新陆风X7劲越在设计上更多的融入了自主创新的元素，再顺应节油趋势推出1.5T发动机，可谓是诚意十足。值得一提的是，首任陆风X7劲越车主还能享受终身免费质保以及终身免费保养，对车主来说无疑又省了一大笔费用。