随着年轻群体的消费能力越来越来强，年轻人开始成为汽车市场的主力消费群体。除了享受汽车带来的生活便利，驾驶本身带来的乐趣也让他们心仪。也正因此，运动化成为各大车企热衷的做法，这种趋势不仅体现在A级车身上，即便在传统定义上更倾向宽敞舒适的中级车上，也加入了不少运动的属性。其福特品牌的福克斯和新蒙迪欧便是其中的代表，几乎完美的操控的福克斯；年轻不失高贵的蒙迪欧，年轻时尚的外形和充沛动力备受年轻人的爱慕。但强劲动力在大众的认知中，往往会带来高油耗，但事实是否又真正如此呢？我们这次将对这两款车进行实地测试，看看他们到底是不是“油老虎”。
本次测试我们特意选择了市区拥堵和通畅两种不同的道路测试条件，模拟日常驾驶场景。同时，我们还引入汽车网评创建的汽车管家APP进行辅助测试，这款APP采用实时数据传输模式，可以帮助读取车辆实时油耗数据。因为系统会默认并每次做一个小结，需要注意每次测试结束之后都要将汽车管家软件关闭，以避免多次重复计算数据带来的偏差，提高准确性。
福克斯完美的驾驶与操控感已经在意料之内，非常具有驾驭感，指向非常精准且侧倾小，稳重的底盘感受，带有很强的驾驭感。这款1.0T小排量涡轮增压相当于1.6L自吸的动力，有着125的马力输出，在低转速低扭的时候表现突出，比1.6L自吸发动机更为猛烈，从1500转开始便能发挥最大扭矩，强大的低扭表现是自吸车型所不能及的。起步非常敏捷，转数瞬间拉高来给予车辆强大的扭矩输出，甚至时速过了100km/h，发动机还能给予明显加速感，很难想象这仅仅只是一台1.0T的车型。另外可能是排量较小的缘故，其平顺性还是表现不错，突兀感没有像别的涡轮车型那么明显，稍微给点油门，中后段的动力输出也绝不会拖后腿。
那它的油耗表现又如何呢？在福克斯的油耗测试中，我们只测试了在顺畅道路的情况，在两款车型测试中，车上均有两人，承重达到145KG左右，人与车净重高达1500KG以上。在测试中，我们选择了大学城外环路通畅的路段，较为良好的道路条件，跟往常一样匀速行驶，平均时速为38KM/H，在道路条件较好的时候进行一些加速，而在这一段外环道路中，红绿灯的设置也比较多。据官方公布的工信部数据，该款车型综合油耗为5.6L/100KM。经过测试，汽车管家软件测试的油耗显示为5.63L/100KM,而车载的行车电脑中的油耗显示5.3L/100KM，两者的油耗数据与官方公布的工信部油耗非常接近。值得一提的是，此次试驾的福克斯及新蒙迪欧均是车库出来的新车，还未过磨合期，所以此次测试的油耗数据还会高于日常行车油耗，在这种车况下福克斯依然能拿出优秀的油耗表现，足以跌破不少人的眼球。
其实面对石油枯竭、大气空气恶化，而新能源车型又存在充电设施基础不完善和产品性能不稳定，在这种现状下，小排量大动力逐渐成为一种大趋势。针对这一未来形势，福特EcoBoost发动机以缸内直喷、可变凸轮轴正时、涡轮增压三大革命性创新，从根本的关键技术上提升燃油效率、优化动力输出，尤其EcoBoost 1.0L发动机，更是四年内囊括8项奥斯卡发动机奖，成为唯一问鼎3次总冠军的汽车引擎，获得了行业的高度认可。
相比于福特的修于内，日系车似乎更修于外。例如日系车型4649mm车身长的思域最低配起仅有1243KG，而只有4368mm车身长的福克斯早已超过1300KG，由于本身车身较轻等原因，大家会误以为日系车型在油耗上有较大优势。
关于蒙迪欧的道路测试，虽然车身大了会影响车辆的操控性，但是蒙迪欧这款中大车型少有的操控感不会让你失望，中级车型依然保持灵活的身躯，操控感也要优于同级别车型，多了几分驾驶乐趣。一如既往厚重的底盘感受，有异于日系，甚至要比德系更加厚实。245最大马力的输出更像传统的美系大排量自吸车型，平顺的同时，油耗却要比传统大排量自吸低很多。在中级车型中，2.0T的动力一般只有200马力到220马力的范围，而高功率版本的蒙迪欧却有245马力，动力自然是不言而喻。
在蒙迪欧的测试中，顺畅道路依然选在大学城外环路。依然是两名体验者（包括本人），人与车净重达到1800KG以上。以34KM/H的平均时速行驶，经过汽车管家的油耗测试显示8.36L/100KM，车载的电脑显示为8.3L/100KM，两者数据非常接近。
市区较为拥堵的地方选为平常上下班的路段，经过测试，软件油耗显示为10.37L/100KM。由于在测试中未及时插入软件，走了一小段距离才发现，造成了与车载电脑显示的9.4L/100KM有一定的小偏差，但是总体来说，2.0T高功率版本的蒙迪欧，245马力这么大的动力输出，油耗表现值得肯定。经过测试，车辆以60KM/H的时速行驶燃油最经济，急刹车和急加油门则最为费油。同级别日系车型车重都基本在1480KG左右，在而蒙迪欧最低配都达到1561KG。车重动力强，也经常像福克斯一样被误以为油耗高。
总结:蒙迪欧和福克斯作为福特的主要车型，2.0T的动力代表着目前的主流市场，1.0T也代表了一种新趋势。与福克斯和蒙迪欧相处的这段时间，车型动力充沛且平顺，有着厚重沉稳的驾驶感受。动力充沛的同时还能有这样的油耗表现，确实让人惊喜。
通过以上的测试和数据的分析，两者的油耗表现足以颠覆大家对美系车型的传统印象。美系车是油老虎这一说已经可以成为过去式，相信本次测试的油耗表现也足以还新蒙迪欧和福克斯一个“清白”。