雷克萨斯作为丰田高端子品牌，诞生于北美。与各大豪华品牌的在华政策不同，雷克萨斯在华并没有采取国产化，而是采用成本较高的进口方式进行销售，这也让其车价一直高居不下，雷克萨斯官方称这是为了为保持其优秀品质才不进行国产化。
国内许多消费者一直奉信着进口车型优于合资车型，所以尽管进口车型价格昂贵也不乏忠实粉丝追捧。不过最近发生的神户钢铁造假事情则将“进口至上”这一说法赤裸裸打脸，首当其冲的便是雷克萨斯品牌。
10月8日，神户制钢所在监管机构的强制命令下，承认公司旗下3家工厂和1家子公司长期大面积篡改部分铝合金、铜制品的强度、尺寸以及耐久性等重要出厂数据，修改产品的质量检测证明书，冒充达标产品出售。
日本本土的品牌几乎无一幸免，雷克萨斯旗下车型可以说全部中招。如雷克萨斯RX的前引擎盖、后行李厢门、前后保险杆均采用了涉案钢材，其他车型多多少少都涉及到涉案的假钢材。
这些不及格的钢材远不及合格钢材的强度，无论质量还是安全都存在一定的隐患，而使用了劣质钢材的车身多是铝合金部位。丰田中国公关部表示，中国本土生产的丰田汽车（一汽丰田、广汽丰田）铝合金是采购自国内厂商，所以并未受到波及，而进口的车型则正在排查。
以品质著称的雷克萨斯前有高田气囊召回事情，如今又爆出钢材制假，可以说是赤裸裸地将品质之说打脸。未来雷克萨斯如果不能对国内涉及假钢材车型的客户进行补偿或是召回，那么对其品牌文化将是致命打击，彻底将其拉下日系豪华品牌神坛。